李 影
(中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司,天津 300222)
唐山港京唐港區(qū)某堆場條形倉,全長855 m,設(shè)置9個倉,各倉之間設(shè)置12 m的消防通道以滿足防火要求。堆場條形倉采用空間鋼管桁架結(jié)構(gòu)(三心圓柱面),凈空高度為40.138 m,跨度為131.6 m,每榀桁架每側(cè)三個柱腳,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。

圖1 條形倉剖面
上部結(jié)構(gòu)的荷載通過支座傳給基礎(chǔ),因此,條形倉的支座節(jié)點必須具有足夠的強度和剛度。支座應(yīng)做到傳力可靠,連接簡單,并應(yīng)符合計算假定。擬采用成品固定抗拔球鉸支座,該支座型式是在國標球型支座的基礎(chǔ)上升華而來的。可分為固定型,單向位移和雙向位移三種型式。根據(jù)條形倉的支座,本文提出兩種支座約束假定。
空間鋼管桁架的支座約束,都是支座在支座反力作用下,對線位移的約束。支座在支座反力的作用下,X、Y、Z三個方向都不產(chǎn)生線位移,即為固定支座。
如果支座在支座反力的作用下,X、Y、Z某一個方向或多個方向產(chǎn)生一定的位移,同時能保證空間鋼管桁架的穩(wěn)定,我們稱此支座為彈性支座。
不同的支座約束形式和不同的彈性支座剛度,對大跨度條形倉的上部鋼結(jié)構(gòu)的桿件應(yīng)力、桁架的位移及支座反力都會產(chǎn)生很大的影響,支座反力的不同又會影響基礎(chǔ)的受力。因此不同的支座約束假定,將直接影響結(jié)構(gòu)的安全及工程造價。對于類似本工程的大跨度鋼管桁架結(jié)構(gòu),計算時不應(yīng)只取一種支座約束假定,而應(yīng)對比不同的支座約束對上部結(jié)構(gòu)和下部基礎(chǔ)的影響,綜合考慮。
本工程計算時對支座提出三種約束假定,首先,是固定支座假定;其次,是以規(guī)范計算得來的支座彈性剛度假定(方法一);最后,是以實際試樁結(jié)果計算得來的支座彈性剛度假定(方法二)。支座約束假定如圖2~圖3及表1。

圖2 條形倉單榀一側(cè)的柱腳

圖3 固定支座約束假定

表1 兩種彈性支座剛度的取值/(kN·mm-1)
不同支座約束下堆場條形倉單倉的周期如表2(僅截取前5個振型)。

表2 上部鋼結(jié)構(gòu)周期計算結(jié)果/s
由表2結(jié)果可以看出,支座剛度越大,結(jié)構(gòu)周期越小,該趨勢符合力學計算原理,可以進行計算結(jié)果分析。
以一個分倉的同一榀桁架的計算結(jié)果為例,對比不同支座約束假定下對上部結(jié)構(gòu)受力的影響。桿件分段如圖4;計算結(jié)果如表3。

圖4 條形倉一榀桁架桿件分段

表3 上部鋼結(jié)構(gòu)強度驗算應(yīng)力比計算結(jié)果
由表3結(jié)果可以看出,靠近支座處的上下弦桿和腹桿受支座影響較大,且支座剛度越大桿件內(nèi)力越大;遠離支座處的上下弦桿和腹桿,桿件內(nèi)力隨剛度的增加而有所減小,但總體變化不大,結(jié)果基本一致。

表4 上部鋼結(jié)構(gòu)位移計算結(jié)果/mm
堆場條形倉三種支座約束假定下,單拱桁架的豎向位移計算結(jié)果如表4。固定支座時結(jié)構(gòu)的豎向位移最大值為188 mm,撓跨比1/700;方法一支座彈性剛度較小時,結(jié)構(gòu)的最大豎向位移為192 mm,撓跨比1/685,與方案二支座彈性剛度較大時的計算結(jié)構(gòu)位移近似,但仍可看出,支座剛度越大,結(jié)構(gòu)的位移越小。
選取一個分倉的同一榀桁架同一側(cè)柱腳,對比不同支座約束假定下對支座反力的影響。支座受力示意見圖2。
1)外拔內(nèi)壓組合(恒+風+0.6溫度)

表5 各柱腳支座反力 /kN
2)外壓內(nèi)拔組合(恒+0.5雪+0.5積灰+水平地震+豎向地震)

表6 各柱腳支座反力 /kN
1)外拔內(nèi)壓組合(恒+風+0.6溫度)

表7 各柱腳支座反力 /kN
2)外壓內(nèi)拔組合(恒+0.5雪+0.5積灰+水平地震+豎向地震)

表8 各柱腳支座反力 /kN
1)外拔內(nèi)壓組合(恒+風+0.6溫度)

表9 各柱腳支座反力 /kN
2)外壓內(nèi)拔組合(恒+0.5雪+0.5積灰+水平地震+豎向地震)

表10 各柱腳支座反力 /kN
由以上結(jié)果可以看出,支座剛度越大支座反力亦越大,水平方向的支座反力受支座剛度的影響較小,但豎向力受支座剛度的影響較大,設(shè)計時應(yīng)該引起注意。大跨度條形倉的支座情況,并非是絕對的固定支座,或絕對的某一彈性剛度支座,很可能是介于二者之間的情況。因此,合理確定支座剛度尤為重要,條件允許的情況下建議包絡(luò)設(shè)計。
通過前文分析可得到以下結(jié)論:
1)靠近支座處的桿件受支座剛度影響較大,桿件內(nèi)力隨支座剛度的增大而增大。
2)支座剛度越大,結(jié)構(gòu)的位移越小。
3)支座反力隨支座剛度的增大而增大,豎向力受支座約束假定的影響較大,設(shè)計時應(yīng)該引起注意。
4)合理確定支座約束假定,明確大跨度條形倉的支座應(yīng)是介于固定支座和某一彈性剛度支座之間的情況,條件允許的情況下,應(yīng)該多種支座約束假定綜合考慮。