軟土地基處理技術在市政路橋工程施工中的應用研究

彭學良

（廣州新中軸建設有限公司，廣東廣州 510000）

0 引言

由于軟土地基強度低、沉降大的特點，長期難以達到穩定，常常對道路工程建設造成嚴重威脅。如果處理不當，松散的土壤基礎將受到內、外力和其他因素的影響，從而導致地下水位上升，基礎變形和坍塌。為了保證松散地基在市政道路橋梁工程中的充分利用，有必要根據施工現場條件和道路橋梁工程特點選擇合適的軟土基礎處理技術，以改善軟土地基[1]。

1 市政路橋工程中的軟土地基

1.1 沉降度大

軟土本身富含天然水，滲透率低。根據大量的工程案例數據和試驗結果，得出的結論是，松散土壤基礎中的天然水的含水量為50%~70%，在華南部分地區甚至達到200%。隨著含水量的增加，光滑度將大大提高，并且還會出現工程性疾病，例如松散的土壤流變性和不均勻性，這將逐漸削弱地基的承載力。在項目的實際使用中，由于結構或部件的內部強度，變形的外部強度或其他因素，應力非常高，并且項目隨時都有沉降甚至崩潰的風險。如果不能及時發現沉降問題并及時處理，沉降將變得更加嚴重，增加后續施工的難度，并逐漸導致沉降不規律。如果該項目在進行中，將導致道路倒塌，特別是道路和市政橋梁工程，具有很大的社會影響，因此必須密切注意這一問題[2]。

1.2 壓縮性大

由于松散土壤中有機質含量高，松散土壤處于松散狀態，且土壤孔隙較大，因此有必要采取適當的處理措施，以大面積壓實松散土壤的基礎。在市政道路和橋梁項目中，如果軟土地基的強壓縮性得不到很好的處理，則會降低項目的耐久性，并嚴重影響周圍建筑物和道路的完整性，這將導致基體塌陷、錯位。因此，在市政道路建設和橋梁工程過程中，應注意疏松地基的強夯實。

1.3 承載能力低

大量的天然水受到影響，并且壓實力強，軟土地基的承載力降低。如果承載力太大，將被迫壓實松散的土壤基礎，從而破壞松散的土壤基礎的完整性并引起廣泛的沉降。承載能力不足也是市政道路橋梁工程安全事故的主要原因，如圖1 所示。

圖1 軟土地基處理

2 市政工程在軟土地基的注意事項

軟土地基由于其在建筑方面的優勢而被廣泛用于道路和橋梁建設。軟土地基包含細粘土、有機土壤、泥炭和淤泥，但疏松土壤層下的水位較高。如果水位接近建材，建材將被腐蝕，從而降低其實際性能，甚至導致市政道路和橋梁工程的大規模沉降。在市政道路和橋梁建設中使用松散的土壤基礎會導致道路開裂。如果道路穩定性差，將影響公眾領導的安全和穩定。另外，如果軟土地基處理不當，會出現不平整現象，影響道路橋梁工程的實際影響，達不到預期的效果。

2.1 嚴格處理地基問題

由于周圍環境的不同，市政路橋工程與其他工程有很大不同，因此對市政路橋工程的設計要求越來越高。由于不同松散地基的穩定性不同，對路面平整度的要求也大不相同，因此在嚴格執行市政道路相關要求的基礎上正確處理它尤為重要。如果軟土基礎是高等級的，則可以使用激進的處理方法來降低松散土基礎的穩定性。相反，如果地基的軟土等級較低，則可以根據實際情況，利用荷載和其他相關技術來設計軟土地基處理方案。另外，規劃中軟土地基的高度和深度將對松散地基的處理產生很大影響。因此，應嚴格按照方案要求進行軟土地基處理過程，以確保市政道路橋梁工程的質量和順利進行。

2.2 全面考慮實際情況

市政道路和橋梁在施工過程中對周圍建筑物的影響較大，因此在處理松散的土壤基礎時必須充分考慮周圍環境和其他因素，特別是弱橋梁的高度問題，降低軟土地基土壤穩定性。減少對周圍建筑物的影響，注意支持機構在不同地區的不同土壤特性，并根據項目現場的實際情況采取相應措施，以提高項目的整體質量。

3 軟土地基技術

3.1 外部處理技術

沙礫墊層技術可用于含水量高、土層薄的某些地質條件。在傳統的混凝土施工過程中，有必要鋪設一個長約1m 的碎石枕頭。通過標準的操作步驟，可以充分發揮墊的排水功能，并實現軟土的固結。另外在進行機器處理時，施工人員必須權衡機械設備的重量、滾動強度、基礎等因素。建筑地面排水的方法：地面排水施工技術主要用于土壤質量好，含水量高的軟土地基。地表排水施工技術的合理性，可以有效避免道路地表水帶來的不便，減少基礎含水量。額外的滲透，增滲技術主要應用于粘土表面的一些軟土地基，可作為混凝土建筑中水泥和石灰材料的輔助試劑。它可以通過合理的攪拌和振動滲透到粘性土壤中，從而提高松散土壤基礎的整體強度和抗壓強度。根據公路橋梁施工的實際情況分析，松散的土壤基礎上存在許多空隙，因此公路橋梁施工中存在一些不均勻的土層。這種不均勻的土壤層將嚴重影響路面，甚至移動，威脅到公共交通的安全。因此，道路橋梁施工人員應在道路和橋梁表面放置抗拉化學纖維無紡布，以防止道路不平整并提高光滑地面的均勻性。他們還可以在軟土地基的表面上使用化纖無紡布，以提高項目的承載能力，如圖2 所示。

3.2 加固處理

粉噴樁技術是市政道路橋梁施工中最流行的施工技術之一，可以提高施工的穩定性。在某些穩定性較差的地區，使用粉噴樁技術可以將固化劑的壓力傳遞到地基上。軟土基質的內部摻入是在固化劑的改性下實現的軟土的化學反應。水泥是市政道路和橋梁建設的主要建筑材料。在施工之前，施工人員必須仔細檢查和調查當地的地質環境，記錄地質數據，并根據地質數據信息記錄和設計樁身圖。在施工過程中，為了提高項目的流動性，施工人員還需要添加一些輔助材料，如石膏或硫酸鈉，可以加快處理效果的實現，提高施工進度。

圖2 沙礫墊層技術

影像技術在市政道路和橋梁建設過程中，應注意疏松地基內部排水的處理。由于使用時松散的土壤基礎的內部含水量相對較高，因此在實際排水操作中應同時進行壓力排水和沙墊作業。只有這樣，才能有效地排干公路橋梁工程軟土地基中的水，才能提高公路橋梁工程施工的可靠性和穩定性。沖突處理和上傳技術。軟土的基礎必須具有一定的承載力，因此也必須手動壓實。壓力和荷載處理技術可以避免周圍土壤的顛簸，以免影響整個市政道路和橋梁的建設。

化學硬化有兩種方法，即電化學加強和硅硬化。通過分析市政工程道路和橋梁的實際施工情況，電化學機械具有特定的施工效果，可以有效解決軟土地基施工中存在的問題。硅酸鹽加固方法主要是在混凝土施工過程中借助多孔金屬鑄管將硅酸溶液倒入相應的土層中。硅酮增強方法具有足夠的硬化時間和硬化半徑，并且對土壤的滲透性和溶液的粘度填充能力具有良好的效果。在實際的土壤施工中，也可以選擇單孔灌注。

4 結語

簡而言之，在我國市政道路和橋梁的建設過程中，建設單位需要派一些施工部門的人員來監督施工過程，認真調查每個施工環節，以使其達到建筑標準。除了在公路和橋梁工程施工過程中的地質條件外，還要采用先進的地基處理方法來積累施工經驗，確保施工質量并降低施工成本。在市政路橋工程中，合理使用軟土地基處理技術可以進一步提高路橋工程的整體質量，確保公共出行的安全。