關于新能源電動汽車充電技術的探討

摘?要：我國經濟的快速發展直接帶動了廣大居民群眾的消費水平，大家在解決了基本的溫飽問題后，開始有了更高的要求，例如對出行的需求增加，對出行體驗感的看重。因此，私家車日益普及，這無疑是好的發展，因為我國的國民經濟水平得到了提升，但與此同時環境問題也越來越嚴重，能源面臨枯竭。就在這樣的環境下，以電動汽車為主的新能源汽車產業得到了發展，并且快速地被大家購買和應用。舊的問題得到解決后，新的問題又出現了，即汽車的充電問題，因此，本文就新能源電動汽車的充電技術展開詳細的論述。

關鍵詞：新能源;電動汽車;充電技術

要想全面地提高新能源電動汽車充電技術，首先要查明影響電動汽車充電的因素，例如傳統的電纜充電方式的弊端，以及公共充電站和充電樁的實際應用情況，最后就會發現無線充電技術應當被更大范圍的推廣。無論是哪一項充電技術，都有著各自的利弊，電動汽車車主應當正視這些問題。

1?新能源電動汽車發展的背景

1.1?環境問題日益嚴峻

環境污染是一個大問題，其中包括大氣污染、水污染以及土地污染等很多方面，單從大氣污染說起，導致大氣環境不斷惡劣的原因有很多，例如汽車的尾氣排放。近年來，居民群眾的經濟水平有所提高，購買汽車的人群不斷擴大，的確便利了大家的出行，但隨之而來的污染問題也日益嚴峻，因此，針對這一問題，相關的汽車研究人員對新能源進行了研究和探索，當下推出的新能源汽車有很多種，并且被大眾高度的接受和應用。此外，不僅是為了緩解環境日益嚴重的問題，新能源作為可再生能源，是今后發展的必然趨勢，因此，大家應當提前適應和接納。

1.2?政府的大力支持

在新能源電動汽車的發展過程中，政府可謂是發揮了巨大的作用，之所以這樣說，是因為政府既遵守了國家中央發布的政策，認真地履行了培育和發展節能產業的工作要求，有很好的與社會企業一同發展，共同致力于推動新能源電動汽車行業的發展。政府既要投入資金，又要投入精力。廣大居民群眾在購買新能源電動汽車時會發現有很多的補貼政策，其實這些政策大多是都是政府提出的，并且有政府承擔，只有部分優惠活動是企業推出的，但是不得不說政府與企業的配合還是打的很好的，以至于近年來新能源汽車的產量以及銷售量都呈現遞增，并且大幅度增長的狀態。

2?新能源電動汽車的應用特點

提到新能源電動汽車，相信大家都不陌生，但是具體到新能源電動汽車的特點以及一些特征，大部分人群還是感到比較迷茫的。首先，新能源電動汽車是不需要使用化石燃料的，因此，在成本上有所降低;其次，有利就有弊，不適用化石燃料的新能源汽車需要充電，但是充電又需要大量的時間，并且不科學、合理的充電方式還會影響電池的使用壽命;最后，新能源電動汽車的制動性能還需穩定，當下的效率與普通汽車比較，還是存在一些問題和缺點的，但是這些問題是可解決的。

既然是新能源電動汽車，大家最關注的就是電的問題了，目前有的電池類型主要是鉛酸電池和鋰離子電池，這兩種電池有著一些區別。首先，鉛酸電池的價格會偏低一些，因為能量和功率比較少，但是單靠能量和功率就覺得電池體積應該很小是購買者常會存在的錯誤觀念，鉛酸電池的體積反而很大，所以很多時候只在公共場所短距離行駛的汽車應用，例如在景點常見到的觀光車以及公路上短距行駛的公共汽車。鎳氫電池與鉛酸電池相比，功率和能量都較大，但是成本也會相對高一些。不過在新能源電動汽車日益普及的今天，鋰離子電池大規模的生產，成本也有所下降了。需要特別注意的是，不管是哪一類電池的應用，都要注意安全，千萬避免電池的錯誤使用和置放而引發事故。

3?新能源電動汽車的應用現狀

新能源電動汽車當下存在的問題主要有兩方面，一方面是電動汽車的開發有待完善，之所以這樣說，是因為與普通汽車相比，新能源電動汽車會存在純電設施分配不均勻、時間過長以及續航的里程較短等問題，其中最為致命的是電動汽車的續航時間短、純點操作不方便等問題，這些影響著電動汽車的正常使用，輕則會降低出行體驗感，嚴重的話會影響行程，對接下來正常的工作以及生活造成干擾。既然續航不夠，相應的部門提出了解決措施，即建設公共的充電站以及充電樁，起初問題有所好轉，但是很快新的弊端又暴露出來，公共區域的充電站以及充電樁的建設數量過少，難以滿足電動汽車的正常充電需求，并且公共區域建設的充電站以及充電樁常常會出現一些糾紛。這些問題都是新能源電動汽車面臨的問題，這對電動汽車的發展而言既是機遇又是挑戰，之所以說是機遇，是因為問題的出現是為了更好地解決，如果沒有問題存在，那么新能源電動汽車也很難快速地發展和進步;而說是挑戰，也是有跡可循的，因為充電技術的改進是一大難題，必須明確今后的發展趨勢，并結合不同種類新能源電動汽車的實際情況展開充電問題的解決以及技術的研發和創新。

4?新能源電動汽車的充電技術

4.1?傳導充電

傳導充電，顧名思義就是采用恒壓、恒流的方式對汽車進行常見，這種充電技術是日常生活中最為常見的，因為很多品牌的電動汽車在售賣時，都會附贈相應的便攜式充電線。贈送便攜式充電線的原因有兩方面，一方面是為了增加品牌汽車的服務，給消費者更好的購物體驗;另一方面是因為新能源電動汽車的確需要便攜式充電線來解決偶爾的短途出行需求。需要特別注意的是，一般新能源電動汽車的生產廠家贈送的便攜式充電線，大多是慢充現，這類充電線一般需要充電14—25個小時左右，因此，如果第二天有長途出行的需求，必須需要隨身攜帶這樣的充電線，以解一時之需。為了更好的解決充電問題，車主可以申請安裝固定的充電樁，通常申請成功的這類充電樁要比慢充的充電線高效很多。在連接成功后的8—10個小時，就可以將電動汽車的電池充滿，因此當下很多新能源電動汽車的車主都在申請這一充電設備。最后，就是快讀充電方式了，前面介紹了慢速以及正常速度的傳導充電技術，快速充電的技術在市面上也很常見，這類傳導充電技術一般以150—400A的高壓進行充電，與慢充的10—16A還有正常充電的7kW/h相比，這類傳導充電技術顯然是高效率的，但是在快沖的同時，大功率會導致蓄電池的熱量急劇增加，從而縮減電池的壽命，嚴重的話會直接損壞電池，影響電動汽車的正常使用。

由此可見，無論是慢充、正常的充電還是快速充電技術，都有一定的優點和缺點，而這些弊端是無法避免的，因此電動汽車車主在選擇充電方式時，要盡可能結合自己的實際情況以及需求，對傳導充電的方式有一個較好的選擇。無論是慢充還是快沖，都需要一定的時間才能確保電動汽車的正常使用與行駛，這是電動汽車車主必須要明晰的。

4.2?電池更換

電池更換技術也是新能源電動汽車充電技術中的一種，電池更換技術相比較傳導充電技術而言，效率更高更快，因為已經準備好的蓄電池可以減少車主在充電時需要等待的時間，除了節約時間外，電池更換技術還可以減少對電網的影響。之所以這樣說，是因為在充電站對電池進行統一的收集和調配，利于電網的整齊、劃一，同步管理。電池更換技術被廣泛的應用在了很多國家，在中國，很多汽車品牌與制造商都推出了電池更換服務，便利了大家對新能源電動汽車的應用，也在無形中減小了與非能源電動汽車間的差距。雖然新能源電動汽車是近幾年來被大眾所廣泛接受并購買和應用的，但是早在2008年的奧運會時，我國就已經應用了電池更換技術，之后全國各地也都開設了電池更換站點以及可以租用的電動出租車。由此可見，新能源電動汽車近年來的發展是非常迅速的，不僅汽車得到了廣大居民群眾的認可，就連充電技術也再不斷的發展和完善。當然，有利就有弊，電池更換技術常見的問題大多有兩種，一種是更換技術服務的車型較為單一，另一種就是很多換電站的電池供應還需完善，很多時候存在供應不穩定的情況。

4.3?無線充電

無線充電技術，單從字面就可以得知電動汽車是不需要用電纜進行傳輸充電的，這樣減少了車主出行需要帶厚重充電線的煩惱，除了電纜笨重、插頭較多外，還會存在移動困難的問題，因此，無線充電技術的出現很好的解決了這些弊端。無線充電技術主要分為四種，分別是電場耦合式、電磁感應式、磁場共振式以及無線電波式。其中，電場耦合式和無線電波式按照傳輸功率的話可以劃分在一類，但是這兩類無線充電技術還沒有被應用在市面上，當下最為常見的兩種即電磁感應式以及磁場共振式。與傳導充電技術和電池更換技術相比，無線充電技術可以說是新能源電池充電技術發展歷程中的一次巨大飛躍，很好的解決了充電慢、充電步驟煩瑣等問題，但是在安全性上還有待完善，有可能會存在輻射泄露的問題，但是就整體的充電技術而言，無線充電技術是非常值得提倡的，并且這一技術的發展前景非常的廣闊。

5?總結

總而言之，在新能源電動汽車開發與應用的過程中，需要明確新能源產業今后的發展趨勢，整體的發展方向以及具體的發展目標和開展措施，雖然當下新能源電動汽車在應用的過程中還存在著很多的問題，例如充電時間較長、充電技術不方便等，但是相信在大家的共同努力下，新能源電動汽車的優勢會被大家所看到，而它們的弊端也會得到更好的解決，充電技術在今后的發展會越來越順利，整個行業都會有更好的開發和利用。

參考文獻：

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作者簡介：王春志（1977—?），男，漢族，吉林洮南人，大專，研究方向：電動車充電。