高性能船艦用柴油機油研制

朱曉寧 張鵬

摘?要：高性能船艦用柴油機油應具有良好的耐水性和高堿值，本文將制備的柴油機油與同類產品進行比較。結果表明，與同類柴油機油產品對比，船艦用CD和CF4柴油機油具較強的堿值保持能力、更高的黏度指數、更為合適的低溫動力黏度。

關鍵詞：船艦用柴油機油;基礎油;產品對比

隨著添加劑技術的發展和發動機的升級，船用潤滑油的要求亦發生變化，油品的質量水平大幅提升，目前國際上廣泛使用油品是API?CF級。我國在“九五”期間研究開發的船艦用柴油機油，主要是API?CD級中小船舶柴油機油，該系列油品的質量等級低、使用壽命短，無法達到近海船舶的需求。因此，研制一種新型長壽命高質量等級的船用柴油機油，對提高船用柴油機油的保障能力，使我國船用柴油機油達到國際先進水平，解決目前船用柴油發動機潤滑油使用時間短、清凈分散性差的問題，具有重要意義[1]。

1?高性能船艦用柴油機油的要求

船舶柴油機要求潤滑油具備以下性能：①清潔性：清除部件表面形成漆皮和沉淀物的能力;②分散性：把不溶物懸浮在油中而不會沉積下來的能力;③熱穩定性和抗氧化性：抵抗高溫和空氣氧化的能力;④中和性：中和燃燒期間所產生的酸的能力，即抗腐蝕磨損的能力;⑤抗拉缸性能：在高溫條件下保持潤滑油油膜的能力;⑥抗乳化性：受污染時能與水分離的能力;⑦抗水解的能力：抵抗水對添加劑影響的能力;⑧離心分離性和過濾性能：有分離出不溶物的能力;⑨抗泡沫性能：潤滑油受激烈攪動時，抵抗氣泡形成的能力[2]。

船舶潤滑油是船用柴油機必須使用的專用潤滑油。它應當具有良好的耐水性和高堿值（減低高硫劣質燃料帶來的酸性腐蝕）等獨有特性，是陸用柴油機油無法替代的。船舶柴油機油要從兩方面進行考慮：黏度等級和質量等級。因為船舶柴油機油的黏度單一，行駛環境溫度偏低、航行工況較差推薦使用高黏度等級的油品;另外一種是按照油品總堿值來區分，油品的總堿值小，船艦用柴油機油的酸中和能力不足，發動機腐蝕磨損;油品的總堿值大，添加劑加入量變大，油品生產成本提高。

2?高性能船艦用柴油機油的技術指標

3?高性能船艦用柴油機油同類產品比較

4?結論

（1）與同類柴油機油產品對比，高性能船艦用CD和CF4柴油機油具有更的堿值及較強的堿值保持能力，可以中和由于燃料燃燒和潤滑油氧化生成的酸性產物，防止發動機腐蝕;同時還可以有效減少活塞沉積物，防止發動機磨損。

（2）與同類柴油機油產品對比，高性能船艦用CD和CF4柴油機油具有更高的黏度指數，保證在任何溫度下的油膜厚度，給發動機優良的保護。

（3）與同類柴油機油產品對比，高性能船艦用CD和CF4柴油機油具更為合適的低溫動力黏度，保證油壓穩定，給發動機更好的保護。

參考文獻：

[1]張遂.國外艦用柴油機油專用評定手段及發展趨勢[J].石油商技，1995，2：1723.

[2]王平.船舶柴油機油與船舶柴油機潤滑油[J].潤滑油，2009，24（5）：2933.