新十年，新小米

多款高端旗艦齊發

2020年起，小米手機正式開始沖擊高端市場，此次小米連續發布小米11Pro、小米11 Ultra、小米MIX FOLD等三款高端旗艦，在頂級體驗和關鍵技術創新上再獲突破，小米高端之路不但得到市場認可，而且愈行愈穩。

其中，小米11 Pro以“安卓機皇”標準打造，在性能、相機、影音等方面都做到了頂級的體驗，堪稱行業“旗艦天花板”。小米11 Ultra則將手機計算攝影的能力提升到了前所未有的新高度，讓手機相機性能第一次有能力挑戰傳統相機。小米MIX FOLD是小米首款折疊屏手機，采用超大8.01英寸內折2K+分辨率柔性屏幕，外屏為6.52英寸，是目前尺寸最大的折疊屏，也是行業首款擁有掌上PC模式、AI會議助手功能的折疊屏手機。小米MIX FOLD還采用了一億像素相機，首發自研影像芯片——澎湃C1和液態鏡頭兩項重磅技術。

其中，澎湃C1是小米第一款自研的ISP專業影像芯片，此次小米MIX FOLD首發展露的強大影像能力，已充分說明了C1的出色實力。在過去的7年中，小米從未放棄對國產芯片的投入與探索，澎湃C1只是小米新十年堅持芯片之路的第一步，決心始終未改。

10年來首次LOGO重大升級

在推出多款高端旗艦新品的同時，小米還正式發布了全新的LOGO，全面升級品牌識別系統。

小米新LOGO由NDC董事長、武藏野美術大學教授原研哉親自操刀，歷時3年完稿。它采用了新的“超橢圓”輪廓設計，替換原先的方形輪廓，視覺上更為愉悅、靈動、友好，還重新設計了“xiaomi”字母LOGO。

小米新LOGO的設計理念為“Alive”，即生命感設計，這是繼“空”之后，原研哉提出的另一個重要全新理念。他認為“科技越是進化，就越接近生命的形態。因此，人類與科技是不斷接近的。”為此，小米還特別設計了動態標識（Motion Logo）——新LOGO并不是固定在四角，而是隨環境變化靈活定位在最合適的地方，這顛覆了以往品牌LOGO使用的傳統規則。

100億美元造車

3月30日下午，小米集團向港交所提交正式公告，小米董事會已批準立項，正式進軍智能電動汽車產業。在當晚發布會上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍宣布，小米將成立全資的智能電動汽車子公司，預計10年內投入100億美元，首期投入100億元人民幣，他將親自帶隊，兼任智能電動汽車業務CEO。

“這是小米全體合伙人反復考量的結果，也是我人生最后一次重大創業項目。我愿意押上我人生全部的聲譽，再次披掛上陣，為小米汽車而戰！”雷軍的表態感動了全場，贏得了全場的掌聲。雷軍同時還表示，在過去75天里，小米管理層進行了85場業內拜訪溝通、與200多位汽車行業資深人士深度交流，召開了4次管理層內部討論會以及兩次正式的董事會，經過了反復論證與慎重決策。

我們相信這對雷軍來說是一個艱難的決定，因為造車不是造手機。如果說造手機涉及到的供應鏈有1000家，那么造車涉及到的供應鏈就是10000家甚至是100000家，這對于小米的供應鏈體系、AI技術和智能制造能力，都將是一次最嚴峻的考驗。在雷軍長達半個多小時關于小米造車的說明中，他回憶了自己的每次創業經歷，我們能感受到雷軍言語中對于小米造車在緊張中略帶一絲興奮，這應該是多年創業經歷積累下的對挑戰困難而形成的一種自然反應。

熟悉和了解雷軍的人都應該知道，當雷軍下決定做一件事的時候，往往就是這個行業引來顛覆的時刻，手機行業如此，電視行業如此，智能家居行業如此，我們相信智能電動車行業也將如此。“小米敢造車，我們就敢買”米粉對于小米造車的回應，或許就是雷軍決心進軍智能電動車市場最大的信心。

不過我們始終相信，無論是造手機還是造車，小米目標始終是為全球用戶打造智能生活，只要不忘初心，小米就會取得成功。