好姑娘也被城市吸走了

畢詩成

西安與蘭州、西安與成都之間的高鐵將要開通之時，西安的市民很興奮，兩三小時大周邊生活圈日益完善，一切都會因高鐵而現代了許多的樣子。

在輿論亢奮中，我看到了一位高鐵沿線小城陜西漢中網民的文章，標題就叫“高鐵開通之時，就是有些人一輩子打光棍兒命運的注定之日”。主要內容是：“高鐵可能會對漢中的旅游、商貿、餐飲帶來紅利，但對于大部分沒有一技之長的人來說，平靜日子會被打破，安逸的日子到頭了。”甚至戲言，“沒有結婚的想找老婆會更困難，彩禮會大漲”……

這段話看起來很“反現代”，你怎么能指望用交通“不開放”把好姑娘都圈在身邊！但設身處地，又不得不承認，現代化的車輪滾滾向前，對某些在資源、能力、適應等方面相對弱勢的人來說，短期內難免會經歷一波沖擊，甚至震蕩，被快節奏的文明一下子搞得手忙腳亂。

在大城市中心論的視野之中，大家對于高鐵、高速公路、飛機航線的開通，更多看重的是“虹吸效應”——對于周邊人力、資源等各個方面的吸納，有助于城市的做大做強。但虹吸之后呢？輻射之處的“后發展區域”民眾，是否有能力搭上現代快車？交通更便利了，年輕人被吸走了，慢節奏的生活方式被改變了，開闊了眼界的“好姑娘也被城市吸走了”的擔憂，恐怕也不只是一句玩笑。

高鐵來了，高速公路來了，帶來了什么？又會帶走什么？與論一片亢奮的時候，也不妨“逆向思維”，考慮一下這種“逆現代”的命題。尤其是當地政府部門如何借這個勢，搭這個車，做好特色產業與特色服務的準備，讓更多人參與進來，適應下去，踏上文明的梯子——這是需要區域頂層設計的命題。

當前全社會都在做扶貧攻堅。扶貧首要在扶心，一種重要的維度是“精神扶貧”，讓弱勢者克服對于現代文明開放的恐懼感，掌握更好搭上現代化生活便車的能力。在世界各國的發展過程中，接受現代化，都有一個從不適應到適應的過程，這個過程當中，需要大家的引導、疏導，需要共同釋放的善意，而不是把誰“活該倒霉地拋下”。

對于現代文明的一時恐懼，是很正常的，它需要靠補充自我、升級自我，來應對消解。幸福的生活都是相似的，貧困者的困境各有各的不同。唯有設身處地，體認共情，不簡單化地代替思考，才可能建構更大的發展共同體。

摘自《中國青年報》