劉 偉
(山西晉能控股煤業(yè)集團沁秀公司岳城煤礦, 山西 晉城 048006)
岳城煤礦是沁秀公司主力礦井,隨著開采的不斷深入,3 號煤資源逐漸枯竭,為了有效延長礦井服務年限,并實現(xiàn)優(yōu)劣資源充分利用,岳城煤礦擬實施下組煤配采工程,進行優(yōu)劣煤層的合理配采。由于首采面為岳城煤礦9 號煤回采布置的第一個工作面,首采面順槽巷道支護設計沒有同類型巷道進行借鑒,9 號煤巷道部分區(qū)域沿煤層底板掘進,煤層平均厚度為1.0 m 左右,巷道掘進斷面為半煤巖巷,頂板以泥巖為主,極易風化,巷道掘出后短期內便產生大量網(wǎng)兜,十分不利于巷道圍巖穩(wěn)定,岳城煤礦沒有類似巷道的支護經(jīng)驗,因此對首采面變形原因進行分析,針對性提出支護設計,解決首采面支護難題。
岳城煤礦九一盤區(qū)首采面埋深約430~540 m,南九一盤區(qū)回風巷和輔運巷,上方3 號煤層位置為1304 工作面采空區(qū)。9 號煤首采面位于首采盤區(qū)北翼上部,采用薄煤層走向長壁綜采采煤法,全部跨落法管理頂板[1]。首采面采用2 條順槽巷道按“一進一回,U 型”布置,膠帶進風順槽、軌道回風順槽、工作面切眼均為新掘巷道,沿9 號煤層底板掘進。9 號煤自燃傾向性等級為Ⅲ級,自燃傾向性性質為不易自燃;9 號煤層沒有煤塵爆炸性。工作面采用矩形斷面,錨網(wǎng)噴+錨索支護,巷道掘進斷面為5.2 m×3.1 m。
根據(jù)實際應用的需要,對9 號煤首采面巷道地質力學參數(shù)進行測試。第一測點地應力量值屬于高應力區(qū)范圍內,但量值偏低;其余測點地應力量值均屬于中等應力區(qū)[2]。綜合劃分測試區(qū)域地應力場在量值上應屬于中等應力值區(qū)域。四組測點最大水平主應力方向分別為N56.7°W、N59.5°W、N49.3°W和N79.6°W,為NWW 方向,方向一致性好。頂板上部10 m 范圍內圍巖強度和結構差異很大,局部區(qū)域巖芯采取率較低,圍巖破碎,屬于復合頂板[3]。膠帶進風順槽130 m 處頂板淺部3 m 范圍內巖性較差,致使頂板易出現(xiàn)淺部離層,在設計時應重點抓好該區(qū)域的支護。
順槽巷道支護設計如圖1、圖2 所示:

圖1 順槽巷道頂板支護(單位:mm)

圖2 順槽巷道兩幫支護(單位:mm)
如圖1,圖2 所示,頂板支護為鋼棒和錨索聯(lián)合支護,其中錨桿采用MSGLW-500 22/2400 的左旋無縱筋螺紋鋼筋,排距1 000 mm,每排5 根,間距900 mm,垂直頂板打設,錨索采用SKP22-1/1770-8400型高強度礦用鋼絞線錨索,布置方式為1-0-1 布置,排距2 000 mm,沿巷道中線垂直頂板巖層打設錨索;錨固劑采用1 支MSK2335 和2 支MSZ2360 樹脂錨固劑加長預緊錨固。鉆頭直徑Φ30 mm,錨固長度1 971 mm。
幫部支護采用MSGLW-500 22/2400 型左旋無縱筋螺紋鋼筋,排距為1 000 mm,每幫每排3 根錨桿,錨桿間距為900 mm,距頂、底板分別為300 mm、300 mm,垂直巷幫打設,采用2 支樹脂錨固劑,1 支規(guī)格為MSK2335,另1 支規(guī)格為MSZ2360。鉆頭直徑Φ30 mm,錨固長度為1 208 mm,錨固力不小于150 kN。
工作面切眼為6.2 m×2.1 m 的矩形斷面,巷道沿9 號煤層頂板掘進,分次成巷。其支護設計如圖3,圖4,圖5 所示:

圖3 切眼頂板支護(單位:mm)

圖4 切眼巷幫支護(開采側)(單位:mm)

圖5 切眼巷幫支護(非開采側)(單位:mm)
如圖,頂板支護錨桿采用MSGLW-500 22/2400型左旋無縱筋螺紋鋼筋,排距800 mm,每排8 根錨桿,首次成巷時錨桿間距800 mm,二次擴幫時錨桿間距 800 mm, 垂直頂板打設。 錨索采用SKP22-1/1770-8400 的高強度礦用鋼絞線錨索,首次成巷時沿巷道中間打設錨索,1-1 布置,距外幫1 500 mm;二次擴幫時2-2 布置,錨索間距1 600 mm,距外幫1 500 mm。排距1 600 mm,垂直頂板巖層打設。
幫補支護時,非開采側幫支護錨桿采用MSGLW-500 22/2400 的左旋無縱筋螺紋鋼筋,排距800 mm,每幫每排3 根錨桿,錨桿間距700 mm,距頂、底板分別為300 mm、400 mm,垂直巷幫打設;開采側幫支護錨桿采用MGSC-20/24F 的高強度玻纖樹脂錨桿,排距800 mm,每幫每排3 根錨桿,錨桿間距700 mm,距頂、底板分別為300 mm、400 mm,垂直巷幫打設,采用2.1 m×1.0 m 塑料網(wǎng)護表。
分別在巷道開口200 m 處、切眼50 m 處安設表面位移測站,對巷道頂?shù)装搴蛢蓭蛶r移變化進行實時監(jiān)測,得監(jiān)測變化曲線,如圖6、圖7 所示。
由圖6、圖7 監(jiān)測曲線可知:巷道開口200 處測站巷道頂?shù)滓平孔畲鬄?4 mm,為巷道初始高度的3.4%,其中頂板下沉7 mm,底鼓量87 mm,巷道兩幫移近量最大為160 mm,為初始巷道兩幫寬度的3.6%;巷道切眼處測站巷道頂?shù)滓平孔畲鬄?1 mm,為巷道初始高度的3.3%,其中頂板下沉6 mm,底鼓量85 mm,巷道兩幫移近量最大為153 mm,為初始巷道兩幫寬度的3.3%。

圖6 巷道開口200 m 處測站監(jiān)測曲線

圖7 巷道切眼處測站監(jiān)測曲線
綜上可知,巷道支護完成后,巷道頂?shù)装遄兓亢蛢蓭鸵七M量均在設計允許范圍之內,巷道圍巖保持了很好的完整性,提供的支護參數(shù)能滿足生產和安全要求,為下一步工作面延伸提供了數(shù)據(jù)支撐。