重塑與賦能，捷豹路虎眼中的未來

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捷豹路虎攜多款重磅車型亮相第十九屆上海國際汽車工業展覽會

五款全新豪華車型的震撼亮相，這是捷豹路虎對今年上海車展的主題“擁抱變化”給予的回應。運動商務風格的全新捷豹XFL的全球首秀，獨具匠心地打造了兩種造型風格的全新外觀設計，讓人耳目一新，而多屏互聯科技佐以專為中國市場打造的全新水晶質感擋桿，結合了中國客群喜愛的科技感，與傳統的英倫美學，讓這款車型的全球首發有種一枝獨秀的傾心特別。而熟悉路虎品牌的中國車友，也在本次車展上看到了首次亮相中國的全新路虎衛士110 V8，作為路虎品牌歷史上性能最為強悍的衛士車型，毫無疑問再一次詮釋了只有路虎能打造出最好的極限全地形SUV的自信宣言，任何一個越野車愛好者，都很難把目光從全新路虎衛士110 V8身上移開;無獨有偶，另一款全新路虎衛士90的亮相，則帶著令人耳目一新的鮮活感，主打年輕群體的設計，平衡了極限全地形駕駛與都市日常出行的各方面需求，大家仿佛看到了一個和以往不太一樣，年輕多元可變化的路虎衛士，這一切都貫徹著捷豹路虎首席創意官哲芮勛教授（Gerry McGovern）所倡導的“新現代豪華主義”; 而特意為中國市場打造的F-TYPE V6賽道傳奇版，以致敬捷豹的傳奇跑車E-Type誕生60周年，使用了捷豹最為經典的兩種車漆顏色——英國賽車綠和喀爾巴阡灰，是所有愛車人士的集體記憶，關于駕駛的夢與向往，在新世代的此刻得以回歸。而自2015年推出首款SUV的捷豹F-PACE，填補了豪華轎跑SUV市場空白多年后，在這次車展也帶來了中期改款車型，以更加動感的外觀、全新內飾設計語言、先進的互聯科技，以及捷豹路虎自主研發的英杰力3.0升雙增壓發動機，宣告這款曾經的先鋒車型，也以一種自我姿態，正邁入經典行列。

毫無例外，每個目睹這次車展的人都能看到捷豹路虎在傳承身后英倫歷史積淀的同時，正如何從設計出發，著手科技，從而詮釋一種他們眼中的未來駕駛場景，這是一個層次豐富，多元立體的想象世界，我們似乎輕易可感到豪華車主群體正經歷著怎樣的轉變。在一個汽車越來越深入不同人群生活的時代，如何打造多元化駕駛選擇，在品牌個性和個人價值的共鳴中尋求平衡與發展，永遠是一家汽車企業最深思熟慮的問題。而通過和幾位捷豹路虎的主創人們的交談，我們有理由相信，一場持續為中國消費者帶來與時俱進的產品選擇和激動人心的未來構想正在發生。

1.全新路虎衛士110 V8

全新衛士家族一貫以追求“極致性能”為產品核心。此次車展首秀的全新路虎衛士110 V8車型更是搭載5.0升V8機械增壓汽油發動機，最大輸出功率525馬力，最大扭矩高達625牛·米，從0至100公里每小時的加速時間僅需5.4秒，為備受關注的衛士家族更添實力。

2.全新捷豹XFL

此次全球首秀的全新捷豹XFL全系標配InControl OS 2.0信息娛樂系統，還通過11.4英寸懸浮曲面屏、12.3 英寸交互式全液晶儀表盤和第二代高清全彩抬頭顯示系統實現多屏互聯。它以更豪華、更運動的理念升級，樹立了中大型豪華運動轎車的新標桿。

3.全新路虎衛士90

作為路虎品牌的精神圖騰，衛士從設計到性能無不傳遞著路虎“心至無疆”的品牌精神。全新路虎衛士90憑借高辨識度的車身造型、強悍的全地形能力、先進的智能科技和三門五座布局，在當今豪華SUV市場上獨樹一幟。

4.全新捷豹F-PACE

全新捷豹F-PACE，有Core和R-Dynamic兩種外觀設計風格，無論哪個版本，它豪華的配置都是無與倫比的。設計團隊對外觀多處細節進行了再設計，突出的前臉和引人注目的尾部，使得整車造型辨識度極高。豪華的材質、精致的工藝和先進的科技為消費者者打造出更加靜謐舒適的空間。車內空間通過更柔和的線條和更具吸引力的配色呈現出更加寬敞和貼心的感覺。

5.捷豹F-TYPE V6賽道傳奇版

專供中國市場的F-TYPE V6賽道傳奇版，標配20寸5輻亮黑輪轂、黑色外觀設計套件及豪華溫莎真皮性能座椅等運動配置組合，以純粹的捷豹設計基因，帶來非凡的駕駛體驗。

中國是捷豹路虎全球戰略實施的創造者與推進器

“捷豹路虎全球戰略的一個核心是“重塑未來”，為什么是重塑，而不是創造，這其實和汽車行業本身的傳統屬性密不可分。我們要做的不是再造一個全新體系，而是在舊體系上開拓新的可能，在Z世代的智能化技術以及品牌營銷的模式如何尋求融合與突破，包括我們生態產業鏈的整合，當中有許多東西，其實是一個改造的過程，但這個改造，最終導向的卻是一個全新的，無論對捷豹路虎還是對駕駛者們，都是前所未有的一種體驗。”

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁和首席執行官潘慶先生如此解釋他心目中的“重塑未來。”未來并不完全都是陌生的，尤其是面向中國，這個全球最大也最年輕化的豪華汽車市場，捷豹路虎還需要做更具有針對性的思考和布局。

數據預估在2027年中國會占據全球B級車以上市場的33%，本土化的體驗也是捷豹路虎最想要回答的問題。中國豪華車客戶心中渴望的未來駕駛是什么？我們看到，電動車的風潮正逐步席卷消費市場，自動駕駛的接受度已經接近60%，數字化的需求和包容性中國其實遠遠超過世界上其他國家。潘慶坦言他們正計劃在中國打造數字能力中心，這將是英國本土以外最大的研發中心，未來將提供高度本地定制化的技術方案，讓捷豹路虎真正從外走入內。

從外到內的路線也對品牌認知度提出了考驗，在既有品牌的強烈印象和個性之外，捷豹路虎如何延續自身品牌的價值，能夠打破一些常規認知的同時，又不失去某種底線。潘慶坦言雙品牌的路線會讓這一點變得較為輕松，周到、效率地滿足不同客戶群的體驗，于是對于企業本身，想象力變得十分重要。

必須將想象力傾注到任何可能出現的駕駛場景里，從而思考能改進什么，提供什么。這件事看起來比較繁復，但實際上，繁復的只是思考層面，落地時，潘慶希望捷豹路虎仍然表現出簡潔，清晰。從前人們會說硬件定義汽車，軟件定義汽車，而這次，潘慶希望，他們可以用場景定義汽車，一如這次車展上展出的車型，無一例外在傳統經典的捷豹路虎車型基礎上，做了更加精細的駕駛場景的區分，中國的豪華車駕駛者希望得到怎樣的駕駛體驗？這是未來捷豹路虎團隊做任何動作前都先要思考的問題。

我們關注體驗，跨界，以及可持續發展

作為捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁，李大龍對2021年第一季度捷豹路虎的銷量表現十分樂觀。這份樂觀并不僅僅表現在市場份額的大小，還有可持續的盈利能力和空間。李大龍對銷售曲線和數字有自己的判斷，談及未來，他并不對爆發式增長有太多訴求，相反，他希望看到一種更均衡的速度。

均衡意味著穩定，也意味著一種合理的邏輯，他不希望捷豹路虎的銷售中帶著過多激情的成分，而是希望在更細化的市場和售后服務中，一點一點走進那些陌生朋友們的內心。

“我們一直在對每一款車做細化調整，這次車展上展出的全新捷豹F-PACE，其實一經推出它就獲得了2017年世界年度車以及世界年度設計車的大獎。但我們并沒有止步于此，今年在此基礎上，我們把這個雙料冠軍進一步進行打磨，讓它的整體實力提升到新的高度。它的外觀已經非常漂亮了，我們又給它配備了雙J形LED前大燈及日間行車燈和全新的進氣格柵的設計，同時它的內飾也得到了質的提升。而且，我們設計了兩個外觀風格，也是考慮到不同用戶的需求喜好。”

李大龍相信汽車領域的未來，一定是一個非常細膩，體貼的世界，汽車不再單單是一種品位的表現，它逐漸成為一種代表使用者的文化，一個符號，乃至一種歸屬感。于是，他會更加深入研究用戶，男性和女性用戶如何認知捷豹路虎，他們對設計的偏好，他們希望得到怎樣的配置，而不同地域，不同性別的客戶又希望得到怎樣的售前售后服務。

“這是關于捷豹路虎的未來必須要做的作業。“

除此之外，李大龍也積極尋求著跨界合作，他希望捷豹路虎可以出現在更寬泛的平臺上，成為一種生活方式的象征。越野車的形象太濃重了，我希望也可以重塑一點點大眾對于越野車型的感受。它的形容也可以有很多。

如今，捷豹路虎已經達成了和上海交響樂團的戰略合作，據悉這是一個長達五年的合作計劃。與此同時，路虎的品牌活動“發現無止境”今年也將與松贊合作，帶領大家心至無疆。

“關于這些跨界合作，我暫時無法透露太多，但相信我，他們都會非常精彩，他們合作的范圍也相當廣泛。”

李大龍無不欣喜地對我們說道。