對汽車專業(yè)工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的探討

尹翠娜

摘 要：本文對汽車專業(yè)實行的工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式進行闡述，并分析具體問題和解決辦法，以期保障學校、企業(yè)和學生三方的權(quán)益。

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè) 工學結(jié)合 人才培養(yǎng)模式

一、汽車專業(yè)教學體系和內(nèi)容的改革

（一）滿足工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的要求

在工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式下，學校要靈活安排汽車專業(yè)技能課程的教學，使學生能夠在實習過程中對汽車大修、竣工檢驗、職業(yè)健康、安全操作等課程知識進行全面實踐，達到初、中級技能標準，從而有效突破常規(guī)授課模式的局限，真正做到使學生學習與工作同步、理論與實踐并重。同時，也應(yīng)邀請企業(yè)技能專家進校做兼職教師，為學校理論教學提供指導，促進學生對理論知識的理解與掌握，實現(xiàn)學校理論教學與企業(yè)實踐實習的有效融合。

（二）按汽車專業(yè)能力模塊開發(fā)設(shè)計專業(yè)課程

一些學校的汽車專業(yè)引進了世界先進的教學資源并進行二次開發(fā)，還借鑒職業(yè)教育較為先進國家的經(jīng)驗，面向汽車專業(yè)相關(guān)的崗位，綜合汽車控制、機械制動、檢測診斷等技術(shù)，根據(jù)汽車生產(chǎn)流程整合課程資源，開發(fā)了汽車發(fā)動機電控實訓、機械制圖繪圖、汽車構(gòu)造、汽車故障檢測技術(shù)等核心專業(yè)課程。其中，汽車發(fā)動機電控實訓等7門課程與人力資源社會保障部對汽車維修工的職業(yè)資格證書要求相對應(yīng)，打通了雙證融通渠道。

二、構(gòu)建制度體系，確保工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的實施效果

（一）教師主導教學進度

學校要安排具有成熟車輛維修技術(shù)、高度責任感和豐富實踐經(jīng)驗的教師主導教學進度，全程指導學生。另外，教師必須以一定的周期和頻率深入企業(yè)，充分了解實習學生的理論水平、實習質(zhì)量、團隊協(xié)作、心理素質(zhì)等多方面的真實狀況。教師要引導學生組成實習小組，選出綜合素質(zhì)較強的學生擔任組長，由其輔助教師對小組學生進行規(guī)律性、制度性的培養(yǎng)，同時輔助企業(yè)完成工作任務(wù)，確保學校、企業(yè)、學生的目標實現(xiàn)。

（二）企業(yè)進行實習輔導

學生在企業(yè)實習的過程中，要接受企業(yè)的部門主管、技術(shù)員的實習輔導，認真學習汽車構(gòu)造識別、故障檢測、整車檢修等專業(yè)知識，在規(guī)定時間內(nèi)完成任務(wù)。比如，有些學生對汽車電路缺乏充分的了解與直觀的認識，企業(yè)相關(guān)人員可給學生講解具體的知識和操作方法，從而不斷提高學生的綜合實踐能力。

（三）對工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式進行評價

在工學結(jié)合教學開展期間，要定期對學生進行學習評價。通常按月進行評價，期末加權(quán)匯總，得出最終的評價結(jié)果。在評價過程中，要由學校教師和企業(yè)工作人員共同對學生進行評價。其中，學校教師評價的比重約為40%，企業(yè)工作人員評價的比重約為60%。

三、重視解決工學結(jié)合中的問題

（一）企業(yè)重視程度較低

當前，教育行政部門和一些職業(yè)院校對工學結(jié)合的興趣較大，但一些企業(yè)卻往往只重視形式，導致工學結(jié)合難以深入進行。比如，某汽車專業(yè)工學結(jié)合試點班有60名學生。在學生進入企業(yè)崗位實習時，企業(yè)以保護商業(yè)機密、崗位放開有困難等理由，或是出于對自身經(jīng)濟效益的考慮，將學生安排在一些邊緣崗位上。有些企業(yè)甚至將學生當作廉價的勞動力，安排學生去做無技術(shù)含量的大量重復性勞動，嚴重影響了學生的實習質(zhì)量。

校企雙方應(yīng)坦誠交流，特別是企業(yè)方面要加強對實習學生實踐操作的指導，對于經(jīng)濟效益的增長要有長遠規(guī)劃，在協(xié)助學生提高操作能力的基礎(chǔ)上引導學生長期任職企業(yè)，實現(xiàn)對企業(yè)長遠經(jīng)濟效益的追求。另外，工學結(jié)合教學的拓展，也要爭取當?shù)卣块T的介入，為校企雙方有序開展工學結(jié)合教學提供保障。

（二）學生實習過程中的安全問題

企業(yè)經(jīng)常將實習生安排在安全保障存在問題的崗位上，因此，學生的實習往往伴隨著安全風險。這就需要企業(yè)在用工分配中充分遵守“安全第一”的原則，盡量確保各個實習崗位的安全條件達到法律要求，或者為學生辦理必要的保險，或?qū)W生分配在安全風險較低的崗位上，從而在源頭上確保實習學生的安全。

（三）合理分配生源的問題

當前，單個汽車相關(guān)企業(yè)能夠接收學生實習的崗位數(shù)量總體有限，這就使得同一個班的學生會被分配到多家企業(yè)中實習。而企業(yè)實力、基礎(chǔ)條件、技能要求、崗位特點等各個影響因素，都會導致學生的實習薪酬和實習質(zhì)量的差異比較明顯。因此，在給學生分配實習單位時，需要學校和企業(yè)進行反復溝通，結(jié)合每一位學生的實際情況，將其特長、優(yōu)勢與企業(yè)的崗位要求進行匹配，同時也要重點考慮學生的主體地位，尊重學生對企業(yè)、崗位的選擇。對于基礎(chǔ)條件較差、崗位分配不合理、安全條件不達標，以及不愿意對存在問題進行整改的企業(yè)，要適時暫緩甚至中斷合作，以切實保證學生能夠通過實習將所學的理論知識進行轉(zhuǎn)化，并有效保障學生的勞動權(quán)益。

對于在工學結(jié)合過程中出現(xiàn)的問題，一是學校需要從長遠發(fā)展的角度，提高對工學結(jié)合的重視程度，從不同角度提升教學服務(wù)質(zhì)量，找準校企雙方合作的利益共同點，并善于利用國家政策，積極調(diào)動汽車相關(guān)企業(yè)參與工學結(jié)合的興趣;二是企業(yè)要請法務(wù)部門，擬定合作合同，從法律的角度明確學校、企業(yè)、學生三方的權(quán)益和責任，確定三方均可接受的約束條件，有效促進工學結(jié)合的開展，切實保證工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式下學校、企業(yè)和學生三方目標的實現(xiàn)。

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（作者單位：河北省石家莊市高級技工學校）