國際超模為誰動(dòng)心

張靜

奚夢(mèng)瑤口中的“最強(qiáng)大腦”和“暖男”竟然不是老公何猷君，而是TA？

最近，有被騰訊真人秀《幸福三重奏》中何猷君的表現(xiàn)圈粉了，賭王之子何猷君原來也是一枚大暖男，絲毫沒有公子哥架子。其實(shí)不只是暖男，何猷君在江蘇衛(wèi)視綜藝節(jié)目《最強(qiáng)大腦》中還創(chuàng)造了在同一期節(jié)目里連續(xù)拿下兩個(gè)項(xiàng)目第一名的成績(jī)，至今依然沒有任何選手能夠打破他的紀(jì)錄。

這種擁有最強(qiáng)大腦的超級(jí)暖男，簡(jiǎn)直是在用行動(dòng)告訴大家什么叫作“比你有錢、比你好看、比你聰明，還比你努力”。然而，在何猷君老婆奚夢(mèng)瑤眼中，“最強(qiáng)大腦”和“暖男”竟然不是何猷君，而是“另有其人”，究竟是怎么回事？

這就要從“女王節(jié)”第二天說起了——3月9日，摩卡迎來全球首次黑科技開箱直播，國際超模奚夢(mèng)瑤現(xiàn)身直播間，帶領(lǐng)觀眾首次零距離互動(dòng)體驗(yàn)?zāi)ㄖ悄芎诳萍迹粌H將其智能黑科技更加具象化、場(chǎng)景化，還讓公眾對(duì)未來智慧出行的暢想有了更為清晰的認(rèn)知。

直播一開始，摩卡便秀了一招絕技，由主持人通過手勢(shì)召喚的方式上臺(tái)亮相，引得奚夢(mèng)瑤連聲贊嘆。面對(duì)奚夢(mèng)瑤的好奇，WEY品牌摩卡產(chǎn)品總監(jiān)劉鵬凱解釋道，摩卡現(xiàn)已規(guī)劃了三個(gè)等級(jí)的智能駕駛能力，分別是HWA、NOH、HWP。

其中，HWA高速駕駛輔助是基于當(dāng)前的高速公路以及城市快速路去實(shí)現(xiàn)的，NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助則是在HWA基礎(chǔ)上增加了高精度地圖，能夠基于導(dǎo)航在高速公路實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)駕駛能力。

而在今年年內(nèi)即將實(shí)現(xiàn)的HWP高速公路領(lǐng)航駕駛，則是真正意義上的完全自動(dòng)駕駛，可以輕松完成高速避障變道、多車變道、智慧躲閃等復(fù)雜道路場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別匝道、變道進(jìn)出匝道、過收費(fèi)站等難點(diǎn)場(chǎng)景的智能駕駛。

將對(duì)誰形成“降維打擊”？

從配置來看，摩卡搭載全新一代2.0T高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，E20N是同級(jí)唯一帶深度米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī);配備全球首個(gè)橫置9DCT濕式雙離合變速箱;2.0T+ 9DCT+48V電蠕行技術(shù)，居行業(yè)之冠;白車身高強(qiáng)度鋼77%，擁有國內(nèi)首次一體式熱成型門環(huán)+周到的智能安全，以及同級(jí)最優(yōu)的綜合配置及工藝水準(zhǔn)。

如果用“鐘擺理論”對(duì)摩卡和特斯拉兩套不同的自動(dòng)駕駛解決方案&技術(shù)路線進(jìn)行剖析的話，特斯拉是基于攝像頭+毫米波雷達(dá)的視覺化軟件方案，天花板相對(duì)會(huì)更低，但人眼看不清楚的地方攝像頭也一樣看不清楚，因?yàn)楹撩撞ɡ走_(dá)又有距離的局限性。

相比之下，摩卡則不惜成本地配備了三個(gè)行業(yè)鮮有的固態(tài)激光雷達(dá)，用來輔助攝像頭和毫米波雷達(dá)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，摩卡這種綜合性的且硬件與軟件同步走的方案，肯定會(huì)更有前景。

另外，摩卡配備的AR-HUD更像是“3D游戲”，可以將速度、轉(zhuǎn)速等90%駕駛場(chǎng)景所需要的信息，以虛擬圖像信息精確地結(jié)合于實(shí)際交通路況中，并投射到前擋風(fēng)玻璃上，從而減少駕駛過程中低頭、轉(zhuǎn)頭的情況，提高行車安全。

無獨(dú)有偶，這一功能配置也是奔馳S級(jí)上的一大亮點(diǎn)，用他們自己的話來說，這項(xiàng)最早應(yīng)用在飛機(jī)上的技術(shù)，除了具有十足的實(shí)用價(jià)值，也絕對(duì)算得上一種降維打擊，很多車企都會(huì)故意將其保留在特定產(chǎn)品上，用來增加這輛車的高端感。而摩卡則將這一只有豪華車才擁有的高端配置普及到了大眾用戶之中。

據(jù)了解，摩卡搭載行業(yè)首個(gè)“三智融合”智能架構(gòu)，由智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)三部分組成。其中，摩卡首搭咖啡智駕，采用眾多超前的科技打造，并融合高通、華為等先進(jìn)技術(shù)，成就中國第一個(gè)全車身冗余L3級(jí)自動(dòng)駕駛座駕。

咖啡智駕還獨(dú)創(chuàng)AIFEED功能，擁有感知冗余、控制器冗余、制動(dòng)冗余、架構(gòu)冗余、電源冗余、轉(zhuǎn)向冗余等六大冗余系統(tǒng)，該系統(tǒng)以安全為前提，通過打造全球首款真正自動(dòng)駕駛?cè)哂嗟牧慨a(chǎn)平臺(tái)，將整車無死角覆蓋。

此外，摩卡還擁有第一個(gè)獲得國家認(rèn)證的車規(guī)級(jí)5G車載無線終端、第一批搭載博世第五代毫米波雷達(dá)的汽車品牌、第一批搭載最先進(jìn)的高通Snapdragon Ride平臺(tái)的品牌等。

值得一提的是，5G車載無線終端已于2020年12月15日獲得了工信部頒發(fā)的“無線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核證”，并順利通過國家電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可（NAL）認(rèn)證，這標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車因此成為全球首家獲得銷售資質(zhì)且達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)的汽車企業(yè)，并將于今年第一季度實(shí)現(xiàn)整車交付。

如何俘獲女神芳心？

在奚夢(mèng)瑤眼中，女生最難的就是停車，為此，她親自體驗(yàn)了手勢(shì)挪車和融合泊車兩大黑科技，形象演繹了摩卡是如何在不可能停進(jìn)去的狀態(tài)下停進(jìn)去的，又如何在不可能開出來的狀態(tài)下開出來的，一系列操作后簡(jiǎn)直讓她驚嘆摩卡是一個(gè)有素質(zhì)、有涵養(yǎng)的AI。

比如在停車場(chǎng)，當(dāng)駕駛位置無法開門時(shí)，通過手勢(shì)動(dòng)作就可以將摩卡從狹小的車位中“召喚”出來;而在打開融合泊車功能后，摩卡則可依靠全景環(huán)視影像和防撞雷達(dá)系統(tǒng)，自動(dòng)檢測(cè)直播間的車位線以及錐桶等車位周邊障礙物，并在完全沒有人為干預(yù)的情況下，自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)操作，輕松完成自動(dòng)泊車。

相比智能駕駛可以解放駕駛員手腳，智慧座艙則可以解放駕乘人員的身心。比如根據(jù)奚夢(mèng)瑤進(jìn)入摩卡后做出的不同表情，摩卡可以智能識(shí)別其情緒，從而播放出相應(yīng)情緒場(chǎng)景的歌曲和提示。

“它懂我，有一種暖男的感覺，而且是汽車?yán)锏淖顝?qiáng)大腦，又聰明又暖心。”讓奚夢(mèng)瑤連連稱道的功能其實(shí)要得益于摩卡搭載了讓數(shù)碼科技狂人都為之驚嘆的第三代高通驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)（SA8155芯片），可支持沉浸式圖形圖像多媒體、計(jì)算機(jī)視覺和AI等功能，徹底變革車內(nèi)智能體驗(yàn)。

除了“高情商”的智能座艙，摩卡的智能服務(wù)同樣“有溫度”。比如摩卡用戶不需要了解車輛的保養(yǎng)時(shí)間和項(xiàng)目，“智能維保”就可以實(shí)現(xiàn)一鍵維保功能，相對(duì)于一本特別厚的使用說明書，摩卡的用戶不需要承擔(dān)這份枯燥、費(fèi)時(shí)的學(xué)習(xí)成本。

當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或特殊情況時(shí)，用戶可以通過“懂車專家”功能主動(dòng)向摩卡發(fā)問，獲取車輛功能如何使用或自我診斷車輛故障。當(dāng)用戶需要救援時(shí)，可以通過車機(jī)“智能救援”功能一鍵呼叫救援，實(shí)時(shí)查看救援到達(dá)時(shí)間、救援人員位置的信息。

不管是在趕往片場(chǎng)途中，還是周末全家自駕游出行，奚夢(mèng)瑤大多時(shí)候都可以將控制權(quán)交給摩卡，從而獲得片刻的休息或者更安心地欣賞旅途美景。更為夸張的是，摩卡還自帶“我要吐槽”功能，用戶還可以把問題和意見直接反饋給長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍，這讓奚夢(mèng)瑤贊不絕口。

憑借行業(yè)領(lǐng)先的智能架構(gòu)、智能駕駛、私人管家服務(wù)、學(xué)習(xí)成長(zhǎng)能力、硬核性能等五大核心優(yōu)勢(shì)，摩卡獲得了公眾的高度關(guān)注。對(duì)于WEY品牌來說，摩卡是其向上突圍的先鋒，科技實(shí)力足以攪局智能駕駛領(lǐng)域;而對(duì)于用戶來說，摩卡早已不是簡(jiǎn)單的交通工具了，更像是身邊高智商的學(xué)霸和高情商的知己，這樣的“最強(qiáng)大腦”和“暖男”，難怪贏得了女神的芳心。