realme今年將開設8萬家門店覆蓋大中小城市

realme今年將開設8萬家門店覆蓋大中小城市

在3月最后一天的真我GT Neo發布會上，realme副總裁、中國區總裁徐起宣布，realme今年將繼續全渠道經營模式，目標全國開設8萬家門店。

去年8月，線上品牌起家的realme，正式開始打通線上“零售+線下實體”跨渠道融合。截至發稿前，realme全國線下門店約有3萬家。

“讓更多的用戶不僅能夠看到realme的產品，并且能夠親自去感受。”徐起表示，2021年，realme將繼續深耕全渠道經營模式，實現realme線下門店翻三倍，完成8萬家的“小目標”，進一步覆蓋大中小城市。

徐起還透露，realme在今年第一季度的中國市場的銷量幾近追平2020年全年，同比增長463%，未來將堅持雙平臺雙旗艦戰略。

中興S30系列發布更懂年輕人的潮流時尚手機

3月30日，中興通訊召開中興S30系列線上發布會暨新品成團之夜，正式發布中興S30系列5G智能手機及多款智能生態終端產品。

中興終端總經理倪飛表示，S是一個年輕的全新產品系列，S代表著Smart（智慧）、Special（特別）和Shine（閃耀）。該系列主打“你更閃耀”的slogan，定位“年輕人的潮流時尚手機”，憑借強勁性能、潮流設計，為年輕主流消費人群在5G時代提供了智能手機新選擇。

什么是汽車未來的發展方向？電動化和智能化

前不久，華為舉行線上發布會，發布了2020年年度業績。2020年華為全球銷售收入8914億元，同比增長3.8%；凈利潤為646億元，同比增長3.2%；經營活動現金流為352億元，基本符合預期。

在被問及華為智能汽車的規劃和發展，華為公司輪值董事長胡厚崑表示：“目前汽車是個熱門話題，華為身處ICT行業如果不涉及汽車就有點落伍了，汽車這個行業與其他行業一樣走到了數字化轉型的時間點，汽車未來的發展方向一定是電動化和智能化，這個趨勢不會改變。”

榮耀全面整合完成劍指行業第一

3月31日，榮耀終端有限公司CEO趙明宣布，今天是榮耀里程碑上的一天，各方面的整合已全面完成，即將開啟榮耀新戰略的全面沖刺。

值得一提的是，榮耀終于確認了接下來的兩款新品定位，Magic系列和榮耀數字系列將作為榮耀的旗艦和高端產品，宣稱將打造年度全能科技旗艦和美學設計標桿。據稱，榮耀新的年度旗艦系列，也就是Magic系列擁有超越華為Mate和P系列的硬件設計和體驗，將擁有標志性的外觀設計、超前的影像能力和算法、業界第一的通信能力、極致系統設計能力、嚴苛的制造工藝和質量保障等。

做操作系統有多難？就像探索馬里亞納海溝一樣

近日，統信軟件總經理劉聞歡和龍芯中科董事長胡偉武接受媒體采訪，就“CPU和操作系統”的話題展開了討論。

談及“做CPU和操作系統有多難”時，胡偉武表示，制造通用CPU難度堪比攀登珠穆朗瑪峰。劉聞歡則指出，做操作系統的難度就像探索馬里亞納海溝一樣，“它是很深的，它在最底層，是整個信息產業體系的基礎和靈魂。”

恒大新能源汽車將于明年進行大量交付

前不久，恒大汽車發布了2020年報，實現營業收入154.87億元，同比大增175%，毛利潤26.95億元，同比大增43%。截至發稿前，恒大汽車在新能源汽車產業累計總投入達474億元。

對此，中國恒大董事會主席許家印于中國恒大2020年年度業績會上表示，恒大新能源汽車將于今年年底進行試生產，明年進行大量的交付，目前進程都是按計劃推進。

截至發稿前，恒大汽車已發布9款新車，恒馳1、恒馳3已實現路跑并發布內飾。其中去年8月恒大汽車發布了恒馳1到恒馳6共六款車型，覆蓋從A級到D級所有車型級別，以及轎車、SUV、MPV和跨界車等全系列細分車型。

今年2月，恒大汽車發布了B級豪華轎車恒馳7、C級豪華轎跑恒馳8和B級豪華中型SUV恒馳9三款車型。3月15日，恒大汽車宣布與騰訊控股有限公司旗下的北京梧桐車聯科技有限責任公司簽署協議，共同開發擁有自主知識產權的車載操作系統。