中國沒有馬斯克

男人有錢就變壞，這話不一定，但容易被崇拜卻是真的。馬斯克成為地球首富，也是全球最耀眼的科技明星，他被說成是創(chuàng)新領(lǐng)袖、硅谷鋼鐵俠、人類之光。中國商業(yè)精英并不少，但中國沒有馬斯克。

作為地球上最有錢的人，馬斯克完全可以過上舒坦日子。比如賣掉公司去做風(fēng)險(xiǎn)投資，或者躺在豪宅喝茅臺。但馬斯克和錢八字不合，富裕日子總能讓他過的壓力山大。

早在十幾年前，馬斯克就是富豪了，他通過PayPal等項(xiàng)目賺取上億美元。后來創(chuàng)辦了特斯拉、SpaceX等公司。這些公司有個(gè)特點(diǎn)，那就是燒錢。特斯拉一分鐘燒8000美元，SpaceX的火箭造價(jià)，一個(gè)就超過6200萬美元。

這導(dǎo)致一種結(jié)果，馬斯克好幾次差點(diǎn)破產(chǎn)，身體也快被掏空。馬斯克是個(gè)工作狂，他幾乎每天要工作15個(gè)小時(shí)，甚至每周工作7天。成為首富后，馬斯克說了一句話，“好了，回去工作吧”。

地球首富，過上了“996”的生活，馬斯克圖什么？

馬斯克一直有個(gè)夢想，帶領(lǐng)人類去火星。他現(xiàn)在所做的工作，都是為了上火星。比如前往火星不能坐公交去，馬斯克搞出了SpaceX火箭。火星上沒有石油，交通工具是電動汽車特斯拉。火星上要用太陽能發(fā)電，于是馬斯克搞了太陽能公司Solar City。

就在馬斯克一步一步實(shí)現(xiàn)火星夢的時(shí)候，國內(nèi)的商業(yè)巨頭們正忙著搶社區(qū)小販的飯碗。沒有對比，就沒有傷害。很多人覺得，國內(nèi)的商業(yè)巨頭們不思進(jìn)取。

幾年前，雷軍到硅谷拜訪馬斯克，回來就感慨，我們干的事好像別人都能干，但馬斯克干的事，我們想都不敢想。

無論是電動汽車，還是太陽能公司，馬斯克都有前瞻的布局和創(chuàng)新。而國內(nèi)的巨頭們，所作所為是在類比和模仿。比如社區(qū)團(tuán)購、打車補(bǔ)貼、外賣補(bǔ)貼，方法和套路都有章可循，瘋狂燒錢，占領(lǐng)市場后再提價(jià)薅羊毛。

當(dāng)然，沒有任何事是絕對完美的，馬斯克也遭受很大質(zhì)疑。有人說他不是真的有夢想，而是騙子、大忽悠。地球現(xiàn)在好好的，就是炸穿了也比火星宜居，移民火星，還不如搞地球的沙漠綠化。馬斯克的火星夢，其實(shí)是在割投資人的韭菜。

這樣的論調(diào)不在少數(shù)，然而奇怪的是，資本市場卻給了馬斯克的夢想高估值。比如2020年，特斯拉的股價(jià)翻了數(shù)倍，市值超過豐田、大眾、寶馬等十大車企的總和。馬斯克正是靠著特斯拉的股票價(jià)值，成為世界首富的。

究竟是看空者太聰明，還是投資人太愚蠢？他們的錢為什么不投給醬香型科技？根本原因在于，馬斯克在推動技術(shù)革命，很可能產(chǎn)生新的制造體系。

歷史上的每一次技術(shù)革命，都和物體的物理移動速度有關(guān)。

當(dāng)蒸汽機(jī)車取代馬車，速度變快了。但馬車可以手工制造，蒸汽機(jī)車沒辦法手工制造，機(jī)器大工業(yè)誕生了。當(dāng)汽車、飛機(jī)取代蒸汽機(jī)車，速度更快了，這時(shí)候不僅需要機(jī)器，還需要能制造機(jī)器的機(jī)器，裝備制造業(yè)出現(xiàn)了。

如今，馬斯克在創(chuàng)造一個(gè)新的速度，就是火箭脫離地球的速度，一秒鐘7.9公里。如果馬斯克的航天商業(yè)做成體系，需要的是外層空間技術(shù)，新的制造體系也會出現(xiàn)，商業(yè)價(jià)值無法想象。

投資人看好馬斯克，在于看到他身上的無限可能性。對于資本市場，除了醬香型科技，我們也需要更多夢想，難道不是嗎？

二掌柜

萬有新媒創(chuàng)始人，創(chuàng)有財(cái)經(jīng)自媒體平臺“德林社”；中國資本市場20周年最具影響力財(cái)經(jīng)傳媒人獎獲得者，著有《高盛陰謀》等多部暢銷書。