于猛
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隨著時代發(fā)展的不斷進步,各項工程建設(shè)迎來了寶貴的發(fā)展機遇,新時代以信息技術(shù)的飛速發(fā)展及其與各項工程技術(shù)之間的密切聯(lián)系為特征,在傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上,融入先進技術(shù),使得技術(shù)的升級適應(yīng)時代發(fā)展的需求。隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,對外經(jīng)濟貿(mào)易逐漸增加,因而加強港口工程的建設(shè)是必然選擇。不僅要對于原有港口工程建設(shè)中存在的問題進行改進,還要對于新的港口工程建設(shè)提高關(guān)注力度。在港口工程建設(shè)中應(yīng)用低水位混凝土干法施工技術(shù)是當前港口工程建設(shè)的重點,是時代發(fā)展的必然選擇,可以更好地適應(yīng)現(xiàn)階段中國港口工程建設(shè)的要求,理應(yīng)引起相關(guān)人員的關(guān)注,對于該技術(shù)在實際應(yīng)用過程中面臨的困難有一個理性的認知,并且制定合理的技術(shù)改進方案,以實現(xiàn)更加優(yōu)質(zhì)的港口工程建設(shè)。
由于國家發(fā)展建設(shè)的需求,因而港口工程建設(shè)在當前國家發(fā)展過程中具有十分重要的意義,具體分析如下。
港口的發(fā)展建設(shè),不僅關(guān)系到國家進出口貿(mào)易的發(fā)展,對于水運工程的建設(shè)也具有十分重要的影響。一方面,由于水運工程建設(shè)的規(guī)模一般都比較大,涉及的利益關(guān)系復(fù)雜,同時對于地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展十分重要,尤其是水運工程,在其建設(shè)過程中,施工質(zhì)量直接關(guān)系到港口工程建設(shè)的成敗,不僅會影響碼頭的使用時間、承載能力和安全系數(shù),還會影響港口的工作效率,即影響港口的吞吐量,進而影響港口所在區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。另一方面,在其建設(shè)的過程中,會受到多種因素的影響,無論是氣候、河流、地理因素,還是施工人員的素質(zhì)、施工設(shè)備等,都會影響到工程的順利開展,因而保證施工質(zhì)量具有十分重要的意義。
由于港口建設(shè)的規(guī)模龐大,占地面積大且涉及的建設(shè)人員眾多,此外施工環(huán)境與常規(guī)的陸地有很大的區(qū)別,因而工程建設(shè)過程中的安全問題對于工程的建設(shè)質(zhì)量具有十分重要的影響。在港口工程建設(shè)的前期,需要確保工程建設(shè)過程中的資金鏈的穩(wěn)定,以確保工程建設(shè)的順利展開[1]。在建設(shè)過程中,要考慮到施工人員的生命安全及設(shè)備的使用安全,兩者是直接關(guān)系到工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵,同時是確保工程質(zhì)量及工程承擔企業(yè)建設(shè)口碑的關(guān)鍵因素;在港口工程完成后,也要關(guān)注其使用安全,避免工程建設(shè)及使用對于當?shù)丨h(huán)境的影響,實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。因而工程的施工安全十分重要。
在施工質(zhì)量和施工安全得到有效保證的基礎(chǔ)上,做到提高工程建設(shè)效率是提高工程質(zhì)量,控制工程成本的重要手段。港口工程建設(shè)的工程量一般都比較大,但同時也關(guān)系到當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。提高工程建設(shè)的效率可以實現(xiàn)節(jié)約工程建設(shè)成本,縮短工程建設(shè)時間的目的,進而使港口盡早投入使用,以實現(xiàn)提高當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的目的。
在實際港口工程建設(shè)工作中,對于低水位的定義并沒有明確的定義,但是對于低水位混凝土干法施工工藝卻有明確的定義,即混凝土施工的部位低于水位變動區(qū),上限達到水位變動區(qū)浪濺區(qū)的位置,下限達到水位變動區(qū)的水下區(qū)。在該部分內(nèi)進行混凝土的施工,必然會受到海水的影響,但是進行干法工藝的使用,就可以有效降低海水對于混凝土使用的影響,進而提高工程的質(zhì)量。
針對不同的施工環(huán)境,具體的施工工藝不盡相同,但保持不變的是施工工藝的主線,即盡量降低海水對于混凝土施工過程的影響,大致的施工流程可以分為兩部分,即現(xiàn)澆胸墻一部混凝土澆筑和現(xiàn)澆沉箱改版板縫。在前者的施工過程中,首先要確保施工環(huán)境的安全,并且安裝三腳架等設(shè)備工具,在此基礎(chǔ)上測量放線并且對三腳架進行標高找平的處理,準備工作完成后可以進行支立胸墻沿模板和胸墻端頭模板,并且利用鋼筋進行胸墻的綁扎,最后進行澆灌即可[2]。后者的施工步驟較為簡單,只需要保證兩個關(guān)鍵點的準確。即一方面需要及時壓封頂,降低海水的影響,保證混凝土的頂面成型質(zhì)量;另一方面一旦在施工的過程中受到海水的影響,則應(yīng)相應(yīng)的延長拆除模板的時間,保證其成型的質(zhì)量,同時加強后期的維護工作,及時發(fā)展工程質(zhì)量的不足之處,并且加以處理改進。傳統(tǒng)現(xiàn)澆工藝與干法施工工藝斷面圖對比見圖1。

圖1 工藝對比圖
針對傳統(tǒng)工藝中可能存在海水影響混凝土的成型質(zhì)量,進而影響港口工程的建設(shè)質(zhì)量等問題,應(yīng)該進行相應(yīng)的技術(shù)改進。在傳統(tǒng)工藝技術(shù)上進行干法施工技術(shù)的創(chuàng)新,可以進一步降低海水對于工程質(zhì)量的影響,不僅可以實現(xiàn)工程的質(zhì)量,還可以提高工程建設(shè)過程中安全性,減少后期工程維護的成本,提高工程成本的投資回報率,具體的技術(shù)應(yīng)對措施分析如下。
干法工藝是在傳統(tǒng)工藝基礎(chǔ)上進行的創(chuàng)新升級,仍然保留基本的工藝流程,但是在一些細節(jié)處理中,獨具亮點。
首先,工程的施工材料選擇止水箱,在工程開展初期需要獨立進行制作,并且要保證其尺寸的合理性,過大或者過小都會影響其使用的穩(wěn)定性。
其次,止水箱需要進行獨立的支立處理,防止其在使用過程中受潮,確保止水箱的密閉程度是確保水泵使用質(zhì)量的基礎(chǔ)。
最后,在工程建成后,需要對于護舷缺口模板和止水箱進行拆除。
在整個施工過程中,都需要進行有效的監(jiān)督管理,確保工程建設(shè)中各環(huán)節(jié)的緊密銜接。值得一提的是,干法工藝的使用降低了工程建成之后出現(xiàn)質(zhì)量問題的風(fēng)險,節(jié)約了后續(xù)進行工程維護的成本。此外,傳統(tǒng)工藝與干法工藝相比,后者的工程周期明顯縮短,也成為其應(yīng)該得到廣泛推廣的原因之一。
干法工藝在使用過程中,除外要實現(xiàn)提高工程質(zhì)量的目標外,還需要更加嚴格的控制工程的經(jīng)濟問題。在其建設(shè)的過程中,增加了止水箱等結(jié)構(gòu)的安裝,因而增加了一部分的成本投入[3]。因此,在實際工作中,不可直接放棄傳統(tǒng)的建設(shè)工藝,而應(yīng)該在針對具體的施工環(huán)境及工程建設(shè)要求有明確的了解后,再制定合理的施工計劃安排,選擇經(jīng)濟效益更好的施工技術(shù)。
雖然干法工藝相較于傳統(tǒng)工藝而言,進行了一定程度的創(chuàng)新改進,但是在實際工程建設(shè)過程中,仍然不可忽略對于工程建設(shè)質(zhì)量及安全性的有效監(jiān)督。在工程建設(shè)初期,就應(yīng)該對于可能出現(xiàn)的問題進行有效的預(yù)防,采取理性的應(yīng)對措施處理。對于工程中所使用到的設(shè)備,定期檢修并且對于出現(xiàn)的故障及時發(fā)現(xiàn)并解決,避免影響施工環(huán)節(jié)的有效開展[4]。
綜上所述,港口工程的建設(shè)對于當?shù)亟?jīng)濟及國家經(jīng)濟的良好發(fā)展具有重要作用,確保優(yōu)質(zhì)的港口工程建設(shè)是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。就目前中國港口建設(shè)的現(xiàn)狀而言,仍然面臨無法避免的海水侵蝕問題,低水位混凝土干法施工技術(shù)可以有效實現(xiàn)降低海水影響的目標,是在傳統(tǒng)工藝基礎(chǔ)上進行的創(chuàng)新升級,對于提高港口工程建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。合理進行工程建設(shè)工藝的選擇,提高工程的成本回報率,是當前及未來港口工程建設(shè)的重點,以建造出更加優(yōu)質(zhì)的港口工程。