風機轉動繪宏圖

吳岳生

習近平總書記指出，發展清潔能源是改善能源結構、保障能源安全、推進生態文明建設的重要任務。“十三五”以來，我國加快調整能源結構，大幅增加清潔能源比重，非化石電力能源發展明顯加快。2019年，我國非化石能源占一次能源消費比重達15.3%，特別是風電和光伏發電建設開發，從資源集中的西部地區向負荷集中地區推進，集中與分散發展并舉的格局正在形成，海洋風電從無到有，快速發展。目前，我國中東部及南方地區風電裝機占全國風電裝機容量比重達31.2%。在發展同時更兼顧環境保護，風電規模實現高速增長。2019年我國風電裝機容量達2億千瓦，位居世界第一，躍升為我國第三大電力來源。

我國西北地區地域廣闊，有著得天獨厚的風力資源和優勢，風力發電首先采取集中布局，在西北得到長足的發展。2014年9月，我在新疆哈密三里塘風電場采訪拍攝，當時裝機規模就達到50萬千瓦。此后，我多次遠赴新疆、甘肅、寧夏等地的風電場拍攝，親眼目睹電力人在鮮有人跡的大漠戈壁風餐露宿，克服重重困難建立起一片片大規模風電場，風電機塔在戈壁灘上如雨后春筍般拔地而起，讓人驚嘆不已（圖1、圖2）。

但是，從偏遠的戈壁輸出電能及在西北地區消納電力負荷缺少足夠能力，成為西部風電集中發展的瓶頸。政府及時出臺政策，調整和優化風電布局，將風電建設發展向中東部和南方地區電力負荷中心推進。一時間，中東部、南方地區廣袤的山區、丘陵地區涌動起風電建設潮。

2015～2020年，我先后到湖北大別山、神農架、九宮山、桐柏山、貴州烏蒙山等風電場采訪拍攝。山區建風電，裝風機最大的困難就是設備運輸和施工現場場地狹小。上山道路在盡可能保護生態環境的前提下，只能依山順勢修建，狹窄、彎多、坡陡，將長達40～50米的葉片和直徑4米多、單節重達60多噸、長20多米的塔筒，以及重80多噸的機座等龐大風機設備運輸到山頂的機位上。建設者們想盡辦法，改裝運輸車輛，利用重型推土機和裝載車，前拖后推，驚險壯觀的場面令人嘆為觀止（圖3、圖4）。

風機選址都在風力強大的山峰和埡口，以最有效地獲得風力資源。施工人員也就在附近安營扎寨，蝸居簡易的工棚，或借住附近村民家中，生活條件極為艱苦和簡陋。那一座座矗立在山頂的風機，就是銘記建設者風采的豐碑。

2014年10月，我偶然看到一幅報道龍源集團在江蘇如東海上風電的照片，立刻萌生了去海上風電場采訪拍攝的念頭。經多方聯系，2014年12月下旬到了江蘇如東海上潮澗帶（灘涂）風電場（圖7）。該風電場是我國第一個海上實驗示范風電場，2011年，一期工程開工建設，2013年投產，有8家風機生產廠商在此安裝了實驗樣機。江蘇如東海上潮澗帶（灘涂）風電場二期工程于2014年開工建設，風電場在平均水深僅1.5米的灘涂海域，采用大型躉船加起重機坐灘組合吊裝方式施工。漲潮時運輸設備，轉移施工的船舶，運送風場施工人員及生活物資；退潮時躉船落底坐灘，進行風機葉片組合及塔筒、輪轂、機座吊裝施工。施工人員都生活在大型躉船上，工作時間不分白天黑夜，以潮漲潮落來安排，沒有多少固定的休息時間，平添了不少辛苦和勞累。我在躉船上與施工人員同吃同住三天兩晚，以便隨時拍攝施工作業的最佳瞬間。2016年，江蘇如東海上潮澗帶（灘涂）風電場全部建成投產，裝機容量達48.2萬千瓦，單機容量分別為1200～4000千瓦不等，各廠的實驗樣機也得到了改進和提高，為海上風電的建設和發展積累了寶貴經驗，我國的海上風電建設進入了快速發展期。

2018～2020年，我先后到建設在離岸更遠的海域，單機容量6000千瓦的江蘇大豐、浙江舟山、象山風電場采訪拍攝。因海域水文和海底地質條件，又有了大型的施工裝備。江蘇大豐風電場風機安裝采用超大型自升式安裝平臺，在風機機位就地組合吊裝。而浙江舟山、象山風電場因海底地質條件，風機安裝只能先在碼頭上完成組裝，然后用超大海上浮吊船整體吊裝到海上的機位上。在那里，我見識了船體長度近百米、起吊重量2500噸以上、吊裝高度大于120米、自重達2萬噸的國產超大噸位自升式安裝平臺和超大噸位海上浮吊船，感嘆建設海洋風電中顯示出的我國雄厚經濟和技術實力（圖8、圖9）。

2018年9月，我在浙江舟山海上風電場拍攝采訪。9月8日，早上天氣晴朗。按施工計劃，當天要將組裝好的風機整體拖運至錨地，然后吊裝到機位。上午，我登上龐大的“振華海工7號”海上浮吊船，等待裝運2臺風機的躉船到來（圖10）。忽然烏云翻滾，風雨交加，我以為施工會受阻。施工負責人說，大型海上浮吊船作業，就怕涌浪和臺風，這樣的風雨天氣沒問題。拖輪拉著躉船靠近后，施工人員各就各位，冒著風雨，嫻熟地操作，一臺高達90多米、重800多噸的整體風機，被緩緩吊起。午飯后，“振華海工7號”冒著風雨，徐徐駛向十多公里外的機位。第一臺風機吊裝就位后，夜幕已降臨，雨還在下，施工負責人讓交通船把我送到一艘較大的海上作業船上休息。在供施工人員休息的船倉里，我看到近處海面樁基施工船上燈火通明，在進行樁基施工作業，遠處漆黑海面上星星點點，那是海上浮吊船在作業。陣陣哨笛、轟隆的樁機聲，讓疲倦、勞累一掃而空。我拿起相機，頂著陣陣急風驟雨走上甲板，尋找機會，不停按動快門，一直忙到次日早晨6點多鐘。乘交通船返回時，我特意繞行到風機吊裝處，近距離拍攝吊裝機位的畫面。施工作業人員仍在為風機就位忙碌。此時，他們在風雨肆虐的海上已連續工作了20多個小時（圖11）。

我國制造業的發展為中國風電的發展奠定了堅實的基礎。2000 年之前，中國風電市場風機制造商以外企為主。目前，國內風電整機生產全部國產化，單臺風機容量由750千瓦發展到12000千瓦（圖12）。

林立的風機塔呼呼轉動，為我國社會經濟發展輸送了潔凈、綠色的能源，也是那神州大地上一道道亮麗、壯美的風景線，描繪出天更藍、水更清、山更綠，環境優美，生態和諧的宏偉圖畫。

2020年，我國政府已向全世界莊嚴承諾，我國2060年努力實現碳中和。為實現這宏偉目標，風力發電與其他清潔再生能源必將得到更加迅猛的發展。“十四五”計劃和2035遠景目標規劃已描繪宏偉的藍圖，美麗中國的新畫卷正徐徐展開！