5G 產(chǎn)業(yè)下移動集團專線與傳送網(wǎng)差異化服務(wù)轉(zhuǎn)型方案研究與探討*

黃 瓊，王青郁，袁 芳，陳銀平，張春榮

（中國移動通信集團設(shè)計院有限公司重慶分公司，重慶 400000）

0 引言

5G 新時代，隨著全球化、信息化和云化發(fā)展，專線需求越來越多。企業(yè)專線將會是運營商介入企業(yè)信息化的最佳入口，帶來運營商業(yè)務(wù)增長的新藍海。專線面向的金融、企業(yè)、政務(wù)、醫(yī)療、教育、交通、娛樂以及公共基礎(chǔ)設(shè)施等客戶進入“變革”窗口期，需求逐步向視頻化、集中化、專網(wǎng)化、一體化、智能化遷移[1]。目前，組網(wǎng)專線存在規(guī)模提速、提質(zhì)需求，因此機遇出現(xiàn)的同時也給運營商帶來了高質(zhì)高效承載的挑戰(zhàn)。

與專線同行，中國移動從2008 年至今，隨著業(yè)務(wù)需求變化、傳送網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展演進更新與建設(shè)，形成了具備不同性能特點、各有專長、成本效益不一的多系統(tǒng)多平面全網(wǎng)覆蓋的傳送網(wǎng)，主要涵蓋SDH（MSTP）、xPON、PTN、SPTN、OTN、VC-OTN 網(wǎng)，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)端到端的承載。5G 垂直行業(yè)的發(fā)展除了增強移動寬帶互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（Enhanced Mobile Broadband，eMBB）外，也引入了高可靠低時延通信（Ultra Reliable Low Latency Communication，URLLC）[2]，引入“定制化”的需求。專線業(yè)務(wù)根據(jù)不用的客戶需求呈現(xiàn)自身的特點，如小顆粒專線、大顆粒專線、普通專線、云專線以及高品質(zhì)專線等。現(xiàn)階段如何在“分場景、重協(xié)同、講效益、強管理”的基本原則下做到系統(tǒng)指標(biāo)與專線需求在效益、維護、安全、可靠以及時延等方面的匹配（如圖1 所示），未來逐步實現(xiàn)業(yè)務(wù)“產(chǎn)品化”與傳送網(wǎng)“定制化”指標(biāo)服務(wù)方案是當(dāng)下值得研究和探討的課題，也是運營商真正搶占5G 專線市場，將“業(yè)務(wù)增長新藍海”收入囊中的關(guān)鍵手段。

圖1 5G 產(chǎn)業(yè)下業(yè)務(wù)需求與傳送的性能指標(biāo)匹配發(fā)展

1 集團專線業(yè)務(wù)定義與需求

1.1 集團專線業(yè)務(wù)定義等級保障

1.1.1 定義、分類與價值區(qū)分

集團客戶專線是面向集團客戶的專線接入業(yè)務(wù)，按業(yè)務(wù)類型分為數(shù)據(jù)專線、MPLS-VPN 專線、互聯(lián)網(wǎng)專線、企業(yè)寬帶、語音專線和云專線等，其中MPLS-VPN、互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)寬帶、語音以及上云等專線業(yè)務(wù)，只涉及用戶側(cè)末端接入部分的建設(shè)內(nèi)容，具體明細如表1 所示。

表1 中國移動集團專線定義明細

1.1.2 業(yè)務(wù)保障等級

如表2 和表3 所示，根據(jù)《中國移動集團客戶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等級協(xié)議（SLA）規(guī)范》和《中國移動企業(yè)寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等級協(xié)議（SLA）規(guī)范》，業(yè)務(wù)保障等級主要依據(jù)客戶服務(wù)等級和客戶業(yè)務(wù)的重要程度，分為AAA 級、AA 級、A 級和普通級4 個級別。同一集團客戶只對應(yīng)一種客戶服務(wù)等級，但其使用的業(yè)務(wù)可以對應(yīng)不同的業(yè)務(wù)保障等級[3]。客戶服務(wù)等級是針對客戶而言，有金牌、銀牌、銅牌和標(biāo)準(zhǔn)4 個級別。

表2 中國移動集團專線業(yè)務(wù)保障等級

表3 中國移動集團專線業(yè)務(wù)保護要求

1.2 集團專線是業(yè)務(wù)收入增長點和發(fā)展的關(guān)鍵抓手

5G 時代，專線需求遞增。據(jù)國家工商總局統(tǒng)計，2016 年全國企業(yè)約為2 600 萬家，2017 年到2020年的企業(yè)年新增注冊數(shù)量將超過500 萬家，即累積新增2 000 萬家以上企業(yè)。未來85＆的政企業(yè)務(wù)將承載在公有云上，因此業(yè)務(wù)上云已成為企業(yè)的迫切需求。企業(yè)如何上云，要先解決連接問題，這依賴于專線，因此專線業(yè)務(wù)需求越來越多。

如圖2 所示，結(jié)合2019 年專線業(yè)務(wù)收入和收入占比分析，未來集團專線可靠發(fā)展將帶動行業(yè)服務(wù)的增長，為連接政企客戶提供渠道，成為業(yè)務(wù)增收的關(guān)鍵點。

圖2 政企＆專線收入分析

可見，2019 年三大運營商專線收入增幅可觀，在8＆以上。從高價值專線分析，1 個高價值企業(yè)相當(dāng)于500 個普通企業(yè)，5＆專線帶動20＆行業(yè)服務(wù)收入增長。從黨政軍及金融業(yè)收入分析，3.7＆高品質(zhì)專線數(shù)量，專線收入占比37＆，利潤占比52＆。

2 集團專線服務(wù)需求與傳送網(wǎng)指標(biāo)匹配度分析

2.1 5G 產(chǎn)業(yè)下集團專線業(yè)務(wù)需求轉(zhuǎn)變與對傳送網(wǎng)的要求

5G 技術(shù)推進行業(yè)信息化的加速，衍生諸多垂直行業(yè)的應(yīng)用。云的大量部署使得客戶需求發(fā)生了根本性的變化，如網(wǎng)絡(luò)連接的變化、帶寬、時延的變化、安全可靠性、專線業(yè)務(wù)增值化的需求變化以及運營維護的需求變化給傳送網(wǎng)帶來更高的能力要求。專線業(yè)務(wù)需求變化情況，如圖3 所示。

圖3 專線業(yè)務(wù)需求變化情況

專線的發(fā)展離不開網(wǎng)絡(luò)的支撐，網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)離不開業(yè)務(wù)帶來的利潤保障。由于自身業(yè)務(wù)的特點，不同的客戶對網(wǎng)絡(luò)的需求不同又相對統(tǒng)一，如網(wǎng)速和安全[4]。中國移動需要思考如何在傳送網(wǎng)的硬管道上疊加“軟”性特征。這種“軟”一方面是專線本身的快速響應(yīng)、帶寬、時延、可靠、故障解決服務(wù)，另一方面是針對客戶精細化深耕，是一種對市場的重新理解和營銷組合。在“軟”性特征帶寬彈性可調(diào)、性能可視、云服務(wù)上打造差異化亮點，形成差異化競爭優(yōu)勢，探討專線業(yè)務(wù)與傳送網(wǎng)承載方案匹配，是實現(xiàn)利潤增收的一個重要課題。

2.2 中國移動傳送網(wǎng)主流專線承載技術(shù)對比

中國移動已建成SDH（MSTP）、xPON、PTN、SPTN、OTN 以及VC-OTN 等具備不同關(guān)鍵技術(shù)的傳送網(wǎng)。專線承載技術(shù)對比如表4 所示。

表4 傳送網(wǎng)各系統(tǒng)專線承載技術(shù)對比

續(xù)表4

通過對現(xiàn)階段業(yè)務(wù)需求指標(biāo)和傳送網(wǎng)系統(tǒng)的技術(shù)能力分析，存在在同一類型業(yè)務(wù)可由不同的傳送網(wǎng)實現(xiàn)信息的聯(lián)通。它的區(qū)別主要在于承載的投入產(chǎn)出比效益是否最大化，是否達到業(yè)務(wù)屬性與系統(tǒng)主要技術(shù)的性能的最優(yōu)配置。

根據(jù)傳送網(wǎng)對專線業(yè)務(wù)的承載情況，它可分為網(wǎng)管系統(tǒng)、上層網(wǎng)絡(luò)和末端網(wǎng)絡(luò)3 部分，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖4 所示。

圖4 中國移動傳送網(wǎng)專線承載示意

3 傳統(tǒng)專線業(yè)務(wù)與承載方案面臨的挑戰(zhàn)

“傳統(tǒng)”的專線業(yè)務(wù)發(fā)展模式主要2 種：一是客戶營業(yè)廳被動獲取；二是拜訪客戶，一對一或者舉辦一場活動，或打廣告方式主動獲取。可見，傳統(tǒng)的營銷方式主要為與移動或者終端業(yè)務(wù)捆綁銷售，無品牌，缺乏獨立性和競爭性。

傳統(tǒng)的承載方案主要通過4 維度的指標(biāo)與傳送網(wǎng)系統(tǒng)進行直接關(guān)聯(lián)，如圖5 所示。

對于客戶，現(xiàn)有的業(yè)務(wù)與方案承載模式主要看到圖5 中③，存在潛在的隱患。第一，客戶選擇局限，參與度很低，無自我價值感；第二，專業(yè)術(shù)語過多，容易“疲勞”；第三，專線映射出的并不是業(yè)務(wù)，更像是傳送網(wǎng)的N條電路。沒有內(nèi)容價值，客戶的穩(wěn)定性風(fēng)險高，專線的投資價值便形同管道的租用一般無競爭力，甚至發(fā)展為低價競爭的惡性循環(huán)，很難提升利潤空間。

圖5 傳統(tǒng)專業(yè)承載方案思路

現(xiàn)有的專線開展模式和指標(biāo)硬匹配的承載方案可滿足現(xiàn)階段（5G 剛起步初期EMBB 場景）的發(fā)展需求。

未來隨著5G 的發(fā)展，企業(yè)除去外部技術(shù)驅(qū)動發(fā)展、社會“聚、散、快、精、準(zhǔn)”節(jié)奏變化使然，更多是“內(nèi)部”自主因素的推動、企業(yè)的信息化和自動化需求以及自身轉(zhuǎn)型發(fā)展述求。客戶呈現(xiàn)出的是云化、自主化、個性化占主導(dǎo)的，要有自己“思想”的定制化專線產(chǎn)品。現(xiàn)階段專線與傳輸方案的運行模式無法做到業(yè)務(wù)發(fā)展、傳送網(wǎng)建設(shè)雙向驅(qū)動互利共贏，給運營商的轉(zhuǎn)型發(fā)展和搶占5G 產(chǎn)業(yè)的“業(yè)務(wù)增長新藍海”帶來了諸多挑戰(zhàn)。

商業(yè)模式挑戰(zhàn)：如何由以運營商為中心來運營，轉(zhuǎn)變?yōu)檫\營商、企業(yè)、第三方合作模式。

產(chǎn)業(yè)鏈變化挑戰(zhàn)：垂直行業(yè)、云網(wǎng)新業(yè)務(wù)融通。

網(wǎng)絡(luò)需求挑戰(zhàn)：上行大帶寬、低時延、可靠性、安全性、自主管理、快速服務(wù)。

運營模式挑戰(zhàn)：由管道運營模式向內(nèi)容融合型運營運維平臺與模式轉(zhuǎn)變[5]。

運維模式挑戰(zhàn)：開通自動化，服務(wù)自助化，運維智能化。

面對挑戰(zhàn)，針對業(yè)專線業(yè)務(wù)需要加快業(yè)務(wù)發(fā)展與營銷、網(wǎng)絡(luò)能力和運營方式以及市場的標(biāo)桿導(dǎo)向上發(fā)展與演進。

4 5G 產(chǎn)業(yè)下集團專線產(chǎn)品化與傳輸網(wǎng)差異化服務(wù)方案探討

4.1 5G 產(chǎn)業(yè)下集團專線業(yè)務(wù)與傳輸承載網(wǎng)發(fā)展與演進

4.1.1 專線業(yè)務(wù)產(chǎn)品化、自主化重構(gòu)

逐步拋開固有的業(yè)務(wù)指標(biāo)“運營商”單向定義模式轉(zhuǎn)向順應(yīng)客戶的需求，為客戶提供“自主化”的自動“售賣”平臺，向?qū)＞€業(yè)務(wù)“產(chǎn)品化”重構(gòu)的方向發(fā)展，逐漸形成一個場景化的營銷，通過移動大數(shù)據(jù)中心對客戶需求與產(chǎn)品選擇上“數(shù)據(jù)分析”衍生出豐富的產(chǎn)品提供給用戶選擇，促使業(yè)務(wù)發(fā)展最終變被動為主動，實現(xiàn)“管道式運營”向“內(nèi)容融合型運營”轉(zhuǎn)變。

（1）面向業(yè)務(wù)“淡化自身承載技術(shù)”轉(zhuǎn)為“強化指標(biāo)服務(wù)”，引導(dǎo)客戶選擇差異化產(chǎn)品，形成差異化競爭優(yōu)勢。例如：引導(dǎo)客戶選擇產(chǎn)品由MSTP專線升級為OTN 精品專線，存量遷轉(zhuǎn)；引導(dǎo)客戶體驗OTN 精品專線；規(guī)避客戶離網(wǎng)風(fēng)險等。

（2）面向市場。①運營重構(gòu)：開通自動化，服務(wù)自助化，運維智能化；②依托傳送網(wǎng)演進“強化全光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能力”，樹立“市場標(biāo)桿”搶占商機，通過市場宣傳力引導(dǎo)客戶的主動行為實現(xiàn)專項拓展。

4.1.2 5G 新時代下面對專線業(yè)務(wù)的傳送網(wǎng)演進

緊跟傳送網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，搭建OTN 系統(tǒng)2.0 全光網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)5 大功能升級，推動承載網(wǎng)從“配套”到“內(nèi)容”轉(zhuǎn)變。

推進SPN 網(wǎng)建設(shè)，快速支撐5G 業(yè)務(wù)發(fā)展的同時，普通分組、確定性分組以及Sub-5G 承載技術(shù)為低時延、低抖動、低丟包率和高可靠性的URLLC垂直行業(yè)專線業(yè)務(wù)提供更多的承載方案。優(yōu)化現(xiàn)網(wǎng)PTN 系統(tǒng)，合理規(guī)劃與SPN 系統(tǒng)承載業(yè)務(wù)的劃分，保護現(xiàn)網(wǎng)投資，使專線業(yè)務(wù)擁有更多的選擇。此外，充分發(fā)揮SDH/MSTP 網(wǎng)絡(luò)性能與資源的余熱，確保金融、公安等特殊政企客戶穩(wěn)定發(fā)展，逐步打通SDH 與OTN 連接，漸進化遷移SDH 業(yè)務(wù)，凸顯OTN（VirtualContainer-Optical Transmission Net，VC-OTN）電路交換特性。

整體的演進從迎接5 大挑戰(zhàn)開始，專線產(chǎn)品化、運營內(nèi)容化、運維智能化、市場引導(dǎo)多管齊下推進，面向行業(yè)展示差異化服務(wù)方案演進發(fā)展。專線與傳送網(wǎng)協(xié)同發(fā)展正循環(huán)推進，如圖6 所示。

圖6 專線與傳送網(wǎng)協(xié)同發(fā)展正循環(huán)推進示意

4.2 5G 產(chǎn)業(yè)下集團專線產(chǎn)品化與傳輸網(wǎng)差異化服務(wù)方案

專線產(chǎn)品與傳送網(wǎng)協(xié)同重構(gòu)，強化產(chǎn)品“自服務(wù)”弱化系統(tǒng)指標(biāo)能力，通過解耦的業(yè)務(wù)承載方案形成差異化競爭優(yōu)勢，最終達到業(yè)務(wù)與承載網(wǎng)雙向驅(qū)動和發(fā)展。專線產(chǎn)品重構(gòu)傳送網(wǎng)差異化服務(wù)方案，如圖7 所示。

按需所取，客戶視角最后獲得的是由自己“設(shè)計”的定制化產(chǎn)品；產(chǎn)品直接呈現(xiàn)出業(yè)務(wù)的類型和價值，“菜單選項”覆蓋5G 技術(shù)下專線業(yè)務(wù)在可用性、低時延、高可靠、大帶寬、擴展性、快速開通及“上云”等新需求，與后臺技術(shù)能力通過總線連接得出“雙向最優(yōu)”承載方案，全過程從產(chǎn)品到承載方案的選擇均由客戶直接間接的確認，如圖8所示。

5 結(jié)語

5G 新時代，未來專線業(yè)務(wù)對客戶不再只是一個通道，而是具有內(nèi)容可按需刪減的交互界面，輸出的是一個“產(chǎn)品”，關(guān)注的不再是SDH 承載還是SPN 完成，而是運營商的口碑和自身企業(yè)發(fā)展的實際需求，更切合社會發(fā)展“提倡人性化”“構(gòu)建智能化”需求的思路。運營商要搶占5G 產(chǎn)業(yè)新形態(tài)的專線市場，樹立品牌，需要在專線產(chǎn)品化、運營智慧化、市場標(biāo)桿化及傳送網(wǎng)的全光2.0 智能管控融合上推進多專業(yè)協(xié)同。“后臺”加速應(yīng)用、云平臺、網(wǎng)絡(luò)的深度集成和網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)力，向集團客戶提供端到端差異化“云”服務(wù)，發(fā)掘云網(wǎng)新業(yè)務(wù)；“前臺”豐富產(chǎn)品重構(gòu)能力，為專線客戶創(chuàng)造新的價值，促使客戶對專線業(yè)務(wù)產(chǎn)生新的需求。通過產(chǎn)品需求、承載網(wǎng)差異化服務(wù)方案匹配以及雙向驅(qū)動，必將專線客戶價值和網(wǎng)絡(luò)性能發(fā)揮到極致。