基于工匠精神的民航安全文化研究

龍翔

（中國國際航空西南公司飛行一大隊，四川成都610000）

0 引言

民航工匠精神，是指精益求精、顧全整體大局、一絲不茍、嚴于律己的精神。工匠精神并非是抽象、難以捉摸的。一個民航人有了工匠精神，不僅會對自身負責，更會對社會負責。比如，機務工作者把螺絲擰得幾乎完美，這就是一種工匠精神。正是因為這種工匠精神，民航人才會時刻嚴格要求自己。工匠精神可以幫助航班運行強加一道保障，是保證民航穩定發展以及安全發展的關鍵性保證。對民航從業人員來講，“工匠精神”即要具備一流的技術以及追求最好的態度。

1 民航工匠精神的內涵

錘煉工匠精神，就是要求每一位民航人員能夠做到追求創新，恪守章條，精益求精，遵守本職等。唯有能夠熱愛本職之人，才可以全身心地將激情投入工作當中，才愿意花費時間、精力去研究工作。恪守章條，通過規章制度去評估工作，同時規章制度是保證民航安全的關鍵[1]。追求創新是指不墨守成規，積極思考，在參考過去成功案例的前提下，讓思維與時俱進，完善工藝方法，保證行業水平。

鑄造工匠精神，需要民航所管轄的相關單位一起努力，為發揚工匠精神營造充分的條件。首先，需要持續健全規章制度。健全的規章制度能夠為工匠精神打下穩定的根基，通過制度去約束行業管理，樹立工匠精神的好榜樣。規章制度要求越高，則執行者越優秀。其次，不斷強化隊伍建設。只有“工匠”，才會具備“工匠”精神。民航單位要堅持不懈，努力奮斗，打造出一支高素質的民航事業的團隊。

工匠精神是民航精神的一部分。新世紀的民航精神以“嚴格認真的專業精神，勇于承擔的政治品格，團結協作的風格，敬業奉獻的操守”為重點。在民航的運營過程當中，大力發揚工匠精神恰恰是落實新世紀民航精神的具體體現。工匠精神能夠讓各個公司極具競爭力與活力，同時工匠精神相應地能夠讓航空運輸服務變得更加有保證。

對于民航安全工作的傳承與鞏固、創新與發展來說，民航安全文化是其內涵的精神力量，是民航高質量、高速發展中最醇厚、最深遠的軟實力。民航企業必須充分認識到民航安全的文化特性，高度重視安全文化建設，才能為民航的安全工作奠基深厚的文化基石，為民航安全發展提供源源不斷的動力。

2 民航工匠精神的安全文化屬性

“四嚴一保證”“八該一反對”“安全第一”“四不放過”“持續安全”等安全理念，是一代一代民航人在日復一日年復一年的長期實踐中錘煉出來的，而且是經得起時間考驗的經驗與智慧，成就了民航長期安全發展的核心內涵。通過長時間的培養，民航業的法律規章、行業標準、激勵政策、行業操守、價值觀念等內容，與核心觀念一起構成了安全文化，在民航持續安全發展中有著舉足輕重的地位。

當然，民航業的快速發展也對民航安全工作提出了更高的標準，民航人前仆后繼、開拓領域，持續為行業安全文化增添新內容、豐富新意涵、提升新境界。尤其是近年來民航局不斷推廣與弘揚的工匠精神，需要不斷強化“三基”建設，以“三個敬畏”為核心持續開展作風道德建設，著重強調“六個起來”的工作要求，這些極具中國民航特色的行業安全文化，對于繼承和宣揚行業精神，凝聚和提升行業價值觀，指引和推動行業高質量發展，都起到了良好的積極作用。

行業安全文化在民航工作的各個方面都有具體表現，民航安全工作的具體實踐促進了行業安全文化的持續發展，推動民航安全工作再上新高度。穩步加快“三基”建設，確保安全工作不缺席。從基層抓起、夯實基礎，真正把安全教育、風險防控、技能培訓的要求落實到位，營造“安全第一，有法可依”的文化氛圍。尤其針對安全關鍵崗位人員，要統籌形成全方位、全要素的培訓管理機制，加大培訓力度和項目資金投入，積極開展崗位業務技能輪訓和應急演練，相信通過堅持不懈的培訓教育，各班組的安全職業素養能夠得到全面提升。加強日常作風建設，切實深入開展中國民航英雄機組精神、勞模精神、工匠精神等宣傳教育工作，把作風建設貫穿到專業技術人員教育養成與職業養成的全過程。從遵紀守法、專項技能、在崗職責、基層黨建等方面下功夫，繼續深入開展空勤人員作風建設專項整頓，建立健全作風建設長效機制，形成作風建設制度化、規范化。特別是要保持“一直在路上”的堅持和毅力，促成“三個敬畏”宣傳教育日常化、系統化，把“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”程序化、職責化、日常化，為民航安全的一帆風順打下更為夯實的信念基礎。要著重體現人文關懷，力保安全工作“有溫度”[2]。積極調動基層員工的安全自我管理意識，增強對員工的心理輔導，確保基層員工的合法權益，提升員工的安全意識，加強責任擔當。尤其是要在目前疫情防控的形勢下，關注員工生理及心理健康及其相關問題，加強勞動保護和防疫保護，努力解決一線員工的切身利益問題，從而切實加強員工的團隊凝聚力、向心力、戰斗力，工作保障有溫度，工作效率才有力度。

3 做好民航安全文化建設

增強行業安全文化建設，是民航高質、高速發展的安全密碼，是民航安全工作鮮明的標志。要始終如一地把習近平總書記對民航工作的重要指示精神作為行業發展的總指導、總要領，充分認識民航安全工作的重要性，建立并鞏固行業安全文化自信，不斷加強“三基建設”，持續推進“三個敬畏”，切實做到“六個起來”，在行業安全文化的征途上收獲民航安全工作的累累碩果。

“安全第一”是民航相關工作開展的運營保證。安全是民航事業能夠發展的關鍵保證。航空安全更是與千千萬萬百姓的生命財產息息相關，關系著社會的穩定發展，關系著國家的長治久安。安全是所有工作的立足之本，沒有安全的基礎，任何個人或者團體的利益都將會土崩瓦解。

誠信嚴謹是民航安全文化的內核。從我國民航的發展歷史，尤其是對于安全工作的實操檢驗，不難看出，“誠信”“嚴謹”作為極其寶貴的經驗，已然全面體現在我國航空安全管理體系之中，成為一種優良的工作作風，“誠信”“嚴謹”也在民航安全實踐中得到深遠且廣泛的傳承。

民航安全工作的技術性、綜合性、風險性都非常高，是一個看真功夫、看硬實力的行業。

“誠”就是在工作時，必須要以科學為重，實事求是，手冊為先，知錯能改，杜絕一知半解、一時興起，拒絕裝腔作勢、故弄玄虛。在安全工作方面，老一輩民航工作者留下了豐富的寶貴經驗。例如，“三老”提倡要說老實話、辦老實事、做老實人，從根本上講，就是在倡導科學精神，發揚誠實品質。

“信”就是“守信”。倡導守信，在安全工作中，必須遵守客觀規律，遵守規章制度，恪守商業道德，認真履行合同。在實踐中，養成遵紀守法的作風，杜絕一切違反法律、違背道德、違法運行、違章操作、破壞合同的行為。制定和實施飛行任務時，要嚴格遵照法律規章和運行手冊。

“安全即是效益”是民航安全文化的價值體現。“民航有了安全不等于有了一切，但沒有安全就沒有一切。”——這是中國民航局提出的重要理念，也是民航歷年來的經驗總結，進一步詮釋了“安全第一”的思想，提升了“安全是最大的效益”的思想，這其中有社會效益，也包含經濟效益，它們是相互轉化、交相輝映的。航空安全是生產運營的前提條件，是航空企業最有效的行業品牌力，可以直接節省企業成本，是經濟效益的重要來源，集中體現了安全在民航行業和航空運輸企業的價值導向，揭示了人民群眾對航空出行的價值判斷。因此需要平衡好安全生產與效益、改革之間的關系，要在保證安全的前提下，增大生產規模、深化行業改革。

從深層次講，安全是存在或將要出現的A 對存在的B 不產生潛在的危險、威脅，抑或是將危害、威脅性程度降到最低，不安全則相反；因為安全本身具有客觀性、普遍性，而且鑒于安全在民航運行中有著不可忽視的作用，安全便自然而然地成了民航的第一生產力。

安全的客觀性是指事物本身就存在安全或不安全的特質，是不受外部條件而改變的。它不以主觀意識為導向。安全的客觀性與客觀規律性相輔相成，安全并不會因為人為主觀意志而被制造或消除，但并不意味著無法了解并利用安全的客觀規律，經過主觀與客觀相結合的實踐來確保安全。當按照或不按照客觀規律辦事的時候，民航生產的任何環節都會出現安全或者不安全元素，因為這些都是客觀的并有其必然性的[3]。

安全的普遍性，從思維模式上說“安全”是一個通俗概念、框架概念和綜合整體系統。對于民航的安全普遍性來說，大體包括兩個分支概念：第一，所有與民航生產運營有關的物質、表象、計劃都體現安全且符合其要求；第二，所有與民航生產運營有關的物質、表象、計劃的構成、部署、要素、環節之間相互關聯、相互影響，都會直觀地影響整體的安全指標。

在民航工作眾多的待解決的問題中，安全問題是著重關注點。縱觀整個民航體系，安全起著支配和決定的作用。在民航工作中，必須把握安全。把握安全就是把握工作關鍵，否則事事無重心、事事無重點，當下存在的諸多問題也就無法得到有效解決。

從某種意義上說，安全與科學技術是一回事，均是人類改造大自然的一種后天能力，都體現著人類的想象力、創造力和生產力。更細致討論的話，確保安全就是一種協調能力、維持能力、解決問題并消除危害和威脅的能力，概括來講就是一種創造能力、生產能力。尤其是在日常生活中，這些能力是開始一項工作的先決條件，當沒有完全準備好的時候，便給威脅留下了可乘之機。安全也是民航人時時刻刻追求的目標，需要把安全理念從一而終地覆蓋到工作的各項環節、計劃、實施中。安全與保守是不可以一概而論的，如果混淆彼此，把安全與故步自封、畏畏縮縮、止步不前等畫等號的話，是不明智的。

4 結語

安全是人類的生存本能，安全意識、安全能力就是人在安全本能的基礎上發展出來的。對民航業來說，安全更是至關重要。民航安全文化的建設離不開民航人的工匠精神，只有持續健全規章制度，不斷強化隊伍建設，讓更多的民航人具有工匠精神，才能讓民航安全文化得到更長久的發展，讓民航業的安全得到更牢固的保障。