夏日傾情　與第四代飛度的親密接觸

我的小萌寵可以為我創(chuàng)造很多快樂，可它并不是真正意義上的寵物，而是我的新座駕——第四代飛度。平時它可是能為我提供不小的幫助，讓我的日常生活充滿真實踏實的小開心。在出行的準備工作上，飛度可是起了大作用。作為本田MM理念（機械空間最小化&乘用空間最大化）的孕育者，第一代飛度從誕生起，就是同級別車型中的大空間典范。

我10年前買第一輛車時，本就想買個黃色的飛度，當時對它的認知僅僅是小神車的概念，在小車里算比較貴的。過了這么多年我還是想買，終于入手了。我喜歡它，因為它傳承了很多原汁原味的感覺。從第一代開始搭載的魔術(shù)座椅就是個很吸引我的點，如今一直延續(xù)到了第四代。這可讓車內(nèi)空間變成一個迷你貨箱一般，帶的吃的喝的玩的，甚至是釣魚用的小釣竿統(tǒng)統(tǒng)都能放進去。

長途駕駛的途中，飛度的一些好玩的功能也給了我不少的驚喜，因為它很會站在我的角度去考慮問題。恰逢太陽頂空，想喝點兒清涼飲料，而在主副駕駛位空調(diào)出風口處的杯架可以把我的飲料放置于此，從出風口杯架拿起飲用，就像剛剛從日本的自動售貨機取出一般，永遠處于最佳飲用溫度。有時候我會覺得，飛度的貼心就像走進一家優(yōu)秀的日式餐館，它并不像西餐廳那樣會給你束縛與壓力，而是從進入的一刻，就無需再操心，一切細節(jié)都考慮得特別周到。選擇了飛度，其實也就開始了省心的旅程。

第四代飛度也非常照顧駕駛的感受，這是我最終下定決心的一個關(guān)鍵因素。首先在提供了超大的內(nèi)空間基礎上，飛度的車身尺寸依舊不大，歷經(jīng)四代演變，依舊只有4m出頭。這點對于每天按時打卡上下班的我來說，其實非常合適，要知道穿梭在擁堵的城市中自駕，還是一款小巧省心的車，才是最大的福音。除了尺寸上的優(yōu)勢，第四代飛度也有特別照顧駕駛者的設計，它的視野非常通透，因為儀表盤上方是一個完整純平的臺面，對于視線沒有任何遮擋，雙A柱的設計也讓轉(zhuǎn)彎時的視野盲區(qū)降到最小，在城市里駕駛真是超級輕松。

第四代飛度還擁有很高的安全配置，在同級別中首次搭載Honda SENSING，這是這一代飛度在安全升級方面的大亮點。ACC主動巡航控制加上LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，可以大大緩解長途駕駛的疲勞。而CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)可以監(jiān)控直行時的對面來車和左轉(zhuǎn)時的對向車道，輔助進行碰撞回避，新升級的系統(tǒng)還可以檢測自行車和夜間橫穿馬路的行人。有了這些安全技術(shù)在背后保駕護航，通常作為家庭用車的飛度還是能讓人感受到更多的踏實與安心，被先進科技實時守護的感受還是很好的。

以前并不太懂車，可是單看外觀飛度已經(jīng)足夠吸引我，盡管陰差陽錯并沒有成為日后伴侶。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)多年過去，現(xiàn)在懂車了，也開了很多年的車，第四代飛度的駕駛感受、細心設計與日常的實用性，以及科技魅力，都在提升，不斷進步的貼心小萌寵來陪伴我的生活吧，我們的故事才剛剛開始。