左崇年
福建省福清市公交司機突發心梗安全停車后猝死,因司機所在汽運公司曾讓所有員工簽署自愿放棄社保聲明書,所以未被認定工傷。
福州市人社局已經會同福清市有關部門第一時間派人趕赴現場,立即啟動工傷認定程序,勞動監察大隊也將進一步調查。按規定支付賠償。
目前,我國對工傷的認定正在逐步規范,但從總體情況來看,還存在模糊地帶,有些基本問題并沒有明確,諸如,某些員工因故需要在家上班,但是員工在家上班發生意外,單位卻不予認定工傷;有的單位用自定“協議”讓工傷員工放棄工傷認定等等附加條件,使員工合法權益受損害。
“自愿放棄社保聲明書”不是工傷認定的砝碼?!白栽阜艞墶惫J定,實際上是一種不法添加,無理綁架。2003年4月,《工傷保險條例》正式公布。2010年12月,國務院對該條例進行修訂,對工傷認定范圍進行調整,但是對于“工作時間、工作場所、工作原因”的界定并未超出此前的規定。為更好地審理工傷保險行政案件,2014年4月最高人民法院發布《關于審理工傷保險行政案件若干問題的規定》,明確將“日常工作生活所需要的活動”等四種情形,認定上下班途中發生意外應為工傷。而“自愿放棄社保聲明書”是一種土規定的“制度妄加”,是對法律效率的解構。
工傷認定不能由用人單位說了算。目前,《工傷保險條例》提到了七種應當認定為工傷的情形,包括在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;患職業病的……同時,該條例也規定了應該視同工傷的情形,比如在工作時間和工作崗位,突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的。
工傷認定標準亟待法律規范和明確。諸如企業的“土規定”通過一紙協議,要求員工“自愿放棄”工傷認定,一律視為無效,并督促企業嚴格依法辦事,在工傷認定上不能打折。諸如員工在家工作,哪些情況算工傷、哪些不算應獲得相應的福利保障,希望相關部門盡快制定出詳細條例,制定統一的標準,梳理分歧產生的原因,不僅理論上要有支撐,實踐中也要加強解釋性,要通過每一個個案傳達工傷認定的標準、理念,向社會釋放明確的信號。同時,要加強部門間的溝通,協調統一工傷認定工作,以保障勞動者的權益。