動力集中內燃動車柴油發電機組安裝工藝研究

姜笑寒 遲穎 張寧 高治訸

中車大連機車車輛有限公司 遼寧大連 116022

動力集中內燃動車裝配自主研發的高速柴油機，其滿足排放要求前提下，兼顧了較低的燃油消耗率，同時實現了在較低重量下輸出較高功率的特點，為提高組裝質量，減少其運行時振動噪音，本文對此柴油發電機組的安裝工藝展開研究分析。

1 水平測量及調整墊確認

為保證柴油發電機組與機車車體保證相對水平狀態，組裝后不發生傾斜，需要在柴油發電機組安裝前進行水平測量，隨后依據測量結果，對柴油發電機組隔振器上進行加墊調節，保證隔振器安裝座底面處于同一水平面上。首先，使用駕車機將機車架起，駕車點選取為機車預置駕車點，將水準儀放到三腳架上，置于可觀測機車車下位置處，擰緊底部連接螺栓。觀察水準氣泡，調整水準儀下端三個旋鈕使水準氣泡保持在中心，反復左右90°轉動水準儀水準氣泡持續保持在中心，即調整儀器完成；然后將帶磁座直尺吸附到一旁承下方，通過水準儀粗瞄準器使其對準直尺，通過目測望遠鏡觀察直尺，視野中心出現十字叉。用手電照亮直尺，調整焦距和精細微調旋鈕使水準儀左右轉動，直至直尺兩側刻度值均在十字叉右側直線上且清晰，記下此讀數，反復測量其他幾處旁承，并通過液壓升降裝置反復微調高度，使得四個旁承讀數完全一致，即保證機車車體為水平狀態。隨后將三腳架和水準儀安裝在車上，且調至水平，將帶磁座直尺吸附到柴油發電機組安裝面，通過水準儀粗瞄準器使其對準直尺，測量其他幾處安裝面，記錄數據。以最高面為基準“0”取差值即為墊片厚度，根據結果采用四舍五入的方法，再在數值基礎上平加1mm墊片，水平面允許偏差1mm（每個隔振器墊板上最多允許添加1片墊片）。

2 柴油發電機組定位及安裝

2.1 柴油發電機組定位

因柴油發電機組重量較大，其定位精確關系到整車重心精確，確保機車不偏斜，進而為后續工序提供保障。因此，保障定位精度為柴油發電機組安裝的首要之重。首先在柴油機定位前，需將車體底架上方需進行工步進行整備，在柴油機下方密封膠墊粘接處，使用抹布抹干凈，確保無油污等雜質后，將密封膠墊粘貼到安裝座上，確認粘貼達到平整，不脫落的狀態；隨后將調整墊片插入到隔振器與隔振器安裝底座中間，使用螺栓緊固，確保不松脫，緩緩起吊柴油機，在柴油機兩側，即柴油機自由端，主發電機前安裝吊墜后，將柴油機吊至安裝位置處，通過吊墜比對預置在機車車體上的橫向中心線與縱向中心線，調整位置，使柴油發電機組縱向中心線與車體縱向中心線重合，允許偏移為±2mm，柴油機發電機組的中間隔振器橫向中心到機車橫向中心線距離滿足圖紙設計要求，允許偏移為±2mm，多次調整后，將柴油發電機組落至車體上，完成定位工步。

2.2 柴油發電機組安裝

柴油發電機組定位完成后，將隔振器安裝座點焊到車體上，對隔振器座進行初步定位；然后將隔振器與其地板螺栓松開后，將柴油發電機組抬起后，方可對隔振器座進行焊接；柴油發電機組隔振器底座焊接方式依據要求選用二氧焊，焊接完成后自然冷卻，隨后對已焊接隔振器安裝座進行油漆修復；隨后將柴油發電機組新起吊到隔振器安裝座上，將柴油機隔振器及主發電機隔振器使用螺栓M20X60（10.9級），墊圈20，旋擰入安裝座上，隨后緊固柴油機隔振器與底板的螺栓，緊固力矩值為500+50N.m，緊固完成后及時涂畫防緩線，至此，柴油發電機組安裝已初步完成。

3 隔振器調節

本車選用的隔振器為HA型圓錐形彈性隔振器，具有十分良好的穩定性和較高的隔震效果，其高度為可調結構，通過調整螺母可調整隔振器高度，從而方便整個設備的水平調節。具體結構如圖1所示。

圖1

3.1 調整前靜載

調整隔振器安裝高度時，需要將柴油發電機組靜載48小時，否則無法保證調整精度。柴油發電機組靜置前準備，需拆除防油罩，松開固定螺母，通過調整調節螺母，使調節螺母上平面與頂蓋上平面間距離H符合初始值要求20mm；然后將隔振器四套預壓縮螺栓組（位于TB1/2位置）拆除，安裝配重塊用以模擬柴油發電機組裝入油、水后的重量；隨后調節隔振器中央限位螺栓，逆時針旋轉至最上端，再順時針將限位螺栓旋轉三周，使底平面與隔振器墊安裝墊板間距離 T 符合6±0.5mm，注意檢查限位螺栓是否可以自由旋轉，如旋轉困難，可適當減小隔振器載荷，直至限位螺栓可自由轉動；最后將裝配配重塊后的柴油發電機組靜置48小時，為后續調整工作做準備。

3.2 柴油發電機組隔振器調節

柴油發電機組靜置48小時后，測量隔振器位置TB1/TB2尺寸。所有隔振器該測量值之間的差值不得超過2mm，單個隔振器在TB1/TB2方向上的測量值偏差不得大于0.6mm，如TB值不滿足要求，則需要通過調整高度調節螺母對TB值進行調整直至滿足要求，隨后測量限位螺栓底平面與隔振器墊安裝墊板間距離T，驗證T值符合6±0.5mm。調整完畢后，安裝墊圈擰緊固定螺母，進行力矩校核，緊固力矩為1980N.m，涂畫防緩線后帶上防油罩。至此，柴油發電機組及主發電機隔振器調節完畢。

4 結語

柴油發電機組安裝為內燃機車組裝過程中極為重要的組裝工序，其組裝質量影響著整車振動及噪音大小，組裝不良也可能導致柴油發電機組部分部件因振動過大而損壞。因此，通過對柴油機組裝工藝深入分析研究，提升組裝質量，對機車運行可靠性有著更好的保障。