房建工程市政道路永臨結(jié)合施工技術(shù)

余嘉

中交一公局集團(tuán)二公司 江蘇蘇州 215000

1 工程概況

針對上述目前房屋建筑工程的現(xiàn)狀：①臨時(shí)建設(shè)項(xiàng)目占用建設(shè)時(shí)間，導(dǎo)致建設(shè)周期更長。②臨時(shí)建設(shè)項(xiàng)目的拆遷增加了項(xiàng)目建設(shè)成本，造成不必要的資源浪費(fèi)。③不嚴(yán)格執(zhí)行臨時(shí)建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)計(jì)劃，將在一定程度上影響施工的安全文明建設(shè)。分析我國住房建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過程的現(xiàn)狀與不足認(rèn)為，可以適當(dāng)調(diào)整和優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)程序，并且可以在主體項(xiàng)目開始之前固定室外社區(qū)道路和相關(guān)項(xiàng)目，例如排水、供電、水（坑）、停車位和圍墻。過早施工，在施工準(zhǔn)備階段替代臨時(shí)施工設(shè)施，例如現(xiàn)場臨時(shí)施工道路、臨水、臨電、施工圍欄和外部基礎(chǔ)，或與之組合施工，可以有效地避免上述臨時(shí)施工現(xiàn)場中的不足。

2 永臨結(jié)合施工具體內(nèi)容

將項(xiàng)目建設(shè)單位設(shè)計(jì)場所的布局與室外建設(shè)，水利工程和電力建設(shè)的布局及相關(guān)實(shí)踐進(jìn)行比較，可以發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)：

（1）施工臨時(shí)道路。布局位置、路線、道路寬度和構(gòu)造方法通常與社區(qū)的室外道路模型相同，并且具有與永久道路相結(jié)合的施工條件。

（2）材料堆場及加工棚。布置的位置，位置的大小，硬化方式等。它們通常與社區(qū)中開放的停車位和廣場的設(shè)計(jì)相一致，并具有永久和臨時(shí)建設(shè)的條件。

（3）施工臨時(shí)排水。臨時(shí)施工排水主要包括外部腳手架排水坑的排水、施工排水和工作場所的處理，物料堆場的排水和施工道路的排水。在施工和調(diào)整過程中，應(yīng)組織有組織的排水，排水管線應(yīng)與外部社區(qū)運(yùn)河和整個(gè)社區(qū)道路的永久排水系統(tǒng)相一致。

（4）施工臨時(shí)給水。用于施工的主要供水網(wǎng)絡(luò)的臨時(shí)系統(tǒng)沿施工路的一側(cè)放置在地面上，與永久性自來水管線的布置相一致。此外，與臨時(shí)建筑供水系統(tǒng)相比，永久性自來水分配范圍更廣，更完整，覆蓋了整個(gè)站點(diǎn)的更多接口。而且，永久供水管網(wǎng)的直徑大于臨時(shí)供水管網(wǎng)的直徑，可以完全滿足建設(shè)用水需求。

（5）施工臨時(shí)用電。主要臨時(shí)電網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)將在施工道路一側(cè)通過電纜溝和埋入的延伸部分進(jìn)行調(diào)節(jié)，這與永久性室外電氣安裝系統(tǒng)的布局相一致。此外，自然界中永久性直流系統(tǒng)的布置范圍比臨時(shí)性建筑電力系統(tǒng)的布置范圍更廣、更完整，覆蓋了全國范圍內(nèi)的更多接口。室外布線系統(tǒng)以電纜溝的形式放置，使電纜的鋪設(shè)、檢查和維護(hù)更加方便，永久供電系統(tǒng)的電纜直徑比臨時(shí)供電系統(tǒng)大，完全可以滿足現(xiàn)場施工的能源需求。

（6）外架基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)外框架的主體基礎(chǔ)和排水間隙沿主外壁布置，室外水間隙的分布位置完全穩(wěn)定。另外，寬度和整體結(jié)構(gòu)的分布以及永久性水隙的分布也滿足了外部施工基礎(chǔ)的要求。

（7）臨時(shí)施工圍墻。臨時(shí)施工墻和永久圍墻的布局通常與永久墻的布局一致，并且存在永久和臨時(shí)施工的條件。

3 具體實(shí)施方案

3.1 施工圍墻

根據(jù)永久小區(qū)的圍墻直接施工考慮到施工期間可能的污染和破壞，將僅先建造圍墻的結(jié)構(gòu)部分，并在整個(gè)項(xiàng)目完成后進(jìn)行裝飾部分的施工。同時(shí)，為了達(dá)到全封閉建筑的效果，永久小區(qū)圍墻的四周覆蓋有適當(dāng)?shù)慕ㄖ諛?biāo)標(biāo)語和照片以及其他廣告。

3.2 施工用水

根據(jù)社區(qū)的永久供水設(shè)計(jì)計(jì)劃進(jìn)行建設(shè)，并在每個(gè)單元檢查井和其他臨時(shí)用水點(diǎn)附近的檢查井中放置臨時(shí)取水口，以用于建筑用水。

3.3 施工用電

根據(jù)小區(qū)的永久外部電氣安裝計(jì)劃，必須首先鋪設(shè)電纜。同時(shí)，總配電箱和分配電箱接口必須安裝在每個(gè)分級箱的位置，每個(gè)單元的主要進(jìn)口部分是總配電箱和分配電箱。根據(jù)電氣設(shè)備的情況，通過任何臨時(shí)電氣接口從上方將電氣連接到電氣設(shè)備斷路器箱。

3.4 施工場區(qū)排水

根據(jù)社區(qū)永久外部排水的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。考慮到施工期間會有大量的建筑垃圾、泥沙。為避免排水系統(tǒng)堵塞和泥濘，在施工過程中應(yīng)在進(jìn)水口與管網(wǎng)相交處，排水角和排水端處加深永久排水系統(tǒng)。使用水井收集污泥并及時(shí)清潔，以免堵塞排水系統(tǒng)。

3.5 施工道路

按照在小區(qū)鋪設(shè)永久性外部道路的計(jì)劃實(shí)施。在施工期間，應(yīng)考慮施工期間的負(fù)荷問題以及路面結(jié)構(gòu)可能損壞或污染的問題。道路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的厚度和混凝土強(qiáng)度應(yīng)適當(dāng)提高1-2級。

3.6 材料堆場

根據(jù)室外停車位和居住區(qū)的方形地基的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行構(gòu)建，并將其用作存儲物料的院子。考慮到施工負(fù)荷以及施工過程中可能造成的損壞或污染的問題，在施工過程中應(yīng)適當(dāng)增加基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的厚度和混凝土的強(qiáng)度1至2級，并保留表層以備后用在項(xiàng)目結(jié)束時(shí)。

3.7 加工棚作業(yè)間

全都設(shè)置在硬化居民區(qū)的街道或停車場上。施工方法與建筑組織的原始設(shè)計(jì)方案相對應(yīng)。

3.8 主體落地外腳手架基礎(chǔ)

根據(jù)室外分布式水和分布式水通道的設(shè)計(jì)方案建造，可直接用作主層外部腳手架的基礎(chǔ)。

3.9 總平面布置

根據(jù)永臨優(yōu)化計(jì)劃調(diào)整施工進(jìn)度和總體施工圖。

4 施工工藝流程及技術(shù)實(shí)施要點(diǎn)

4.1 技術(shù)實(shí)施注意要點(diǎn)

4.1.1 提高施工人員的專業(yè)性

想要切實(shí)提高道路工程施工質(zhì)量以及施工效率，就必須從施工人員的專業(yè)水平抓起。在工程開工前期，施工單位要提前根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境以及實(shí)際道路工程施工的要求為基層施工人員開展專業(yè)技能培訓(xùn)，確保所有施工人員都能根據(jù)施工現(xiàn)場的質(zhì)量要求展開施工。另外，施工單位也要為施工人員制定專門的獎懲制度，對施工態(tài)度積極且操作規(guī)范的員工給予充足的獎勵(lì)，而對于部分工作態(tài)度消極且施工質(zhì)量難以得到保障的施工人員進(jìn)行處罰。

4.1.2 嚴(yán)格把控用料

施工材料是整個(gè)道路工程施工成本的重要組成部分，同時(shí)也是整個(gè)道路工程施工質(zhì)量的主要決定因素。因此，為了保障施工質(zhì)量，降低施工成本，就必須嚴(yán)格把控施工材料的采購以及質(zhì)量檢測，在確保施工材料質(zhì)量的前提下，選擇成本最低的施工材料。

在施工現(xiàn)場，施工單位也要指定一個(gè)專門的用料取料機(jī)制，施工人員在取料時(shí)，應(yīng)當(dāng)將自己用料的環(huán)節(jié)、數(shù)量、施工環(huán)節(jié)參與人姓名都上交給材料管理人員，經(jīng)管理人員審核無誤后，按照施工環(huán)節(jié)所需材料發(fā)放給施工人員。在施工的過程中，也需要派遣專門的管理人員，監(jiān)控施工過程中可能發(fā)生的材料浪費(fèi)問題。除此以外，施工單位還要組織專門的工作人員成立材料回收部門，以此降低整個(gè)房屋工程施工的成本。

4.1.3 室內(nèi)外管綜建模，通過碰撞發(fā)現(xiàn)并解決圖紙問題

（1）室內(nèi)外管綜建模，須統(tǒng)一建模標(biāo)準(zhǔn)，包括坐標(biāo)、高程、模型線條顏色、命名等。

（2）室內(nèi)外模型精度滿足施工需求。模型的碰撞檢測包括室內(nèi)外模型的分別碰撞檢測及室內(nèi)管綜與室外管綜接駁檢查。

通過室內(nèi)外模型分別碰撞，發(fā)現(xiàn)室內(nèi)外模型自身存在的問題，避免管線施工完成后，室內(nèi)或者室外因未發(fā)現(xiàn)潛在問題造成的返工。通過室內(nèi)外模型對接，發(fā)現(xiàn)室內(nèi)外模型接駁過程中存在的問題，通過局部調(diào)整室外管綜的埋設(shè)深度、平面布置、管道井的布置等方法，解決過程問題，同時(shí)，保證符合規(guī)范要求的前提下，盡可能的方便現(xiàn)場施工。

根據(jù)實(shí)際施工情況，對施工上每個(gè)支撐點(diǎn)進(jìn)行編號，對支撐結(jié)構(gòu)高度等數(shù)據(jù)做出統(tǒng)計(jì)。為便于安裝，同樣可采用組裝式可周轉(zhuǎn)鋼支撐結(jié)構(gòu)，能夠在現(xiàn)場組裝及拆線且能夠調(diào)整高度，達(dá)到快速安裝與拆卸的效果。組裝式可周轉(zhuǎn)鋼支撐的承載力，能夠很好地滿足施工需求，周轉(zhuǎn)鋼支撐結(jié)構(gòu)一側(cè)寬度不同，施工過程的選材和支撐寬度會有所不同，如表1所示。

表1 管道一側(cè)的工作面寬度

5 結(jié)語

文章簡述了當(dāng)下市政工程城市道路施工技術(shù)，并且提出了當(dāng)下道路工程施工存在的問題以及相應(yīng)的解決方案。為了促進(jìn)我國的道路交通建設(shè)，相關(guān)的研究人員應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)施工工藝以及施工技術(shù)的探索，挖掘新型施工模式，以此提高道路施工質(zhì)量，降低施工成本。通過本技術(shù)的應(yīng)用，解決了市政先行技術(shù)的核心問題，保證了先行施工的市政配套設(shè)施零拆改，節(jié)約成本的同時(shí)，對環(huán)境保護(hù)起到了積極作用，具有良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。