4月13日,美國交通部宣布啟動高達10億美元(約合人民幣64.95億元)的基礎設施撥款項目,名為“重建美國基礎設施以提升其可持續性和公平性”(Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity grants,RAISE)。在奧巴馬和特朗普執政期間,該撥款項目分別被稱為“更好利用投資引導發展”撥款項目和“交通投資引導經濟復蘇”撥款項目。該輪撥款項目將優先考慮能夠促進種族平等、控制氣候變化影響和創造高薪就業崗位的項目,并從安全性、環境可持續性、生活質量、經濟競爭力、維修狀況、創新性和伙伴關系7個維度評估項目。同時,美國交通部也對城市和鄉村地區的資金分配比例做出了規定,兼顧城鄉交通基礎設施發展。

4 月6 日,日本大成公司與會澤公司聯合宣布,共同研究的自我治愈型瀝青路面即將試驗施工。自愈型瀝青路面將直徑1.5 毫米左右的球狀材料“再活性化膠囊”和各種長度的鋼纖維混合加入到普通的加熱瀝青混合物中。短期內如果路面表層出現裂縫,路面將通過“再活性化膠囊”自我修復,其原理為當路面受到車輛的負荷,膠囊內部發生油滲反應后瀝青可以自行填補裂痕,軟化瀝青使骨料更易黏合。但是,由于施工時混入的膠囊數量有限,所以路面自我修復的效果會逐漸減弱。為此,日本將使用一種名為“感應愈合”的加熱機器在道路表面進行修復,其原理為通過機器加熱混合在瀝青路內的鋼纖維,融化僵硬的瀝青路,使骨料再次黏合。

據英國交通運輸部官網4月20日消息,全車道行駛型高速公路(Every new All Lane Running,ALR)將采用定位技術快速發現滯留車輛或故障車輛。英格蘭高速公路 公 司(Highways England)發 布 了《2 0 2 1年 盤 點智慧高速公路第一年進展報告》(Smart motorways stocktake first year progress report 2021),闡述了其在2020年發布的一項旨在提高安全性行動計劃取得的進展,并得到了5億英鎊(約合人民幣45億元)的投資。該報告包括加快完成安全措施的承諾和最新的安全數據。ALR配備了傳統高速公路不具備的技術和功能,例如緊急停車區和緊急標識,雷達檢測非法停車等。為了加快改善高速公路現狀,到2022年9月底,英國將在ALR全部現有路段安裝雷達技術、升級專用攝像頭,并安裝約1000個額外應急標識,比原計劃提前6個月至9個月。
近日,一種12米的自動駕駛客車通過了法國巴黎的道路測試,并獲得運行許可。該客車是法國首臺獲得開放道路運行許可的12米自動駕駛客車,也是中國自動駕駛客車首次進入法國。自動駕駛客車以智能駕駛、智能動力、智能互聯為依托,搭載升級版“T動力”,輔以智能網聯V2X技術,可全方位實施人、車、路動態信息實時交互,保證交通安全,提高通行效率。
為減少空氣污染、解決交通擁堵問題,意大利交通部于近日批準了各市從2021年夏季開始測試便攜式共享電動交通工具,例如踏板車、單輪摩托車和懸浮滑板。每個城市都有權制定相關車輛的使用規則。意大利交通部可持續部門負責人安德烈·博吉奧(Andrea Poggio)表示,共享電動車輛推廣并不是為了取代傳統汽車,而是為了豐富短距離出行選擇,解決“最后一英里”問題,同時可以緩解交通擁堵、減少空氣污染和溫室氣體排放。