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淺談無人機技術在鐵路防洪中的探索與應用

2021-07-01 02:44:35白國棟張德慶楊鵬
裝備維修技術 2021年50期

白國棟 張德慶 楊鵬

摘 要:無人機具有機動性好、應用成本低、拍攝范圍廣以及攝像數據實時性強的特點。山區鐵路交通受限,資料采集難,而無人機具備其特點,并能夠克服交通限制,準確高效的反映災害現場影像資料,為災害評估、組織搶險提供依據。

關鍵詞:無人機技術;鐵路防洪;水害搶險;隱患排查

1前言

一直以來,鐵路防洪搶險工作完全采用人員實地勘察險情,逐級上報匯總,缺少能夠準確采集、實時傳播險情的工具。在一定程度上,減慢了組織搶險的效率和精確度。近年來,隨著無人機及其它相關產品的成熟完善,無人機的應用能夠克服人為勘察險情存在的各種弊端,如惡劣天氣、交通限制、人身安全等,實現快速準確的傳遞險情,彌補了傳統措施的消耗大、效率低、精度差、風險大的不足,極大地提高搶險效率,減少災害損失。

2無人機技術應用特點

無人機技術以低速無人機駕駛飛機為空中遙感平臺,用彩色、黑白、紅外線等攝像技術拍攝地面影像數據,將所獲取的數據存儲或實時傳回控制平臺,同時其他計算機技術對圖像信息進行加工處理。無人機技術在鐵路防洪搶險應用方面有以下特點:

2.1拍攝測量精度高、視野開闊

無人機在防洪搶險、隱患排查時,一般在500米以下低空飛行,屬于近景航空攝影測量。這樣的測量精度高,相對于人工測量等傳統技術手段,其精度更加符合現代防洪搶險要求;同時無人機拍攝具備視野開闊,不受地理位置限制,可多角度拍攝的特點,便于險情、隱患的判識。

2.2低成本和實時性

無人機及配套攝影設備成本低,在一定程度上可以降低資金投入;同時,無人機可以將現場采集的影像資料,及時或實時回傳到控制中心。搶險指揮中心人員可通過回傳的影像資料,及時對險情進行判識,形成初步搶險方案,從而能夠高效有序的開展防洪搶險工作。

2.3靈活性和安全性

無人機起飛降落不受環境限制,能夠適應降雨等不利的天氣因素,且升空時間短,操作控制較容易;同時無人機具備一定飛行高度,對鐵路行車不會造成危害。其靈活性和安全性更符合現代鐵路防洪搶險、隱患排查等工作。

2.4兼容性和擴展性

無人機通過攜帶的高精度數碼成像設備獲取地面影像,這些影像與其它軟件集成之后,可進行圖像拼接合成、三維建模等多項操作,最終成果質量好,穩定性高。

3無人機在鐵路防洪搶險、隱患排查中的應用

3.1雨后設備檢查

汛期每次強降雨后,全靠人員上山下河對鐵路設備設施、山體邊坡等進行隱患排查。通過多年的經驗總結,強降雨過后很多隱患都是在雨后設備檢查時發現的,所以強降雨后的設備檢查工作至關重要。但通過傳統的雨后設備檢查,檢查周期長,很多隱患又難以被及時發現,尤其是山頭危石、孤石及零星水害。如果不能及時發現上述隱患,任其發展,下次強降雨時可能會引發更嚴重的災害。2021年以來,在進行降雨達暴雨的站點工作時,均啟用了無人機航拍排查。工作人員通過對影像資料初步判識,在發現有落石、溜坍等水害跡象時,再安排相關人員現場復核(見圖1)。通過無人機和人工檢查結合的方式,能有效縮短檢查周期,及時發現災害隱患。

3.2危巖體排查

段管內寶成鐵路依山傍河而建,兩側崇山峻嶺,危巖林立。因此危巖落石成了威脅鐵路行車重大安全隱患之一。目前,危巖體檢查工作仍然依靠傳統人工排查階段,對于人員無法達到的懸崖處,隱患排查十分困難。隨著無人機技術的成熟和配套設施完善,能夠利用三維建模、360全景影像資料,對危巖體進行初步判識,尤其是對危巖體裂縫,可以及時掌握變化情況(見圖2)。

3.3防洪搶險

近兩年,管內多次遭受暴雨襲擊,誘發大型水害。在進行水害搶險工作中,使用無人機

第一時間傳遞水害現場影像資料,包括查勘水害影響范圍、水害評估、滑坡周界、崩塌落石點等,為組織搶險提供第一手資料。在進行崩塌落石搶險時,通過無人機在第一時間找到落石點,指引人員趕往落石點現場排查(見圖3)。可以說無人機的應用,大大縮短搶險時間,提高了搶險效率。

4結論與展望

4.1結論

無人機技術的引入,為鐵路防洪搶險、隱患排查提供了高效、便捷的技術手段,有效克服惡劣天氣、交通限制、人員限制等因素的不利影響;在一定程度上,降低了成本投入,提高了搶險效率,彌補了傳統工作模式消耗大、安全風險高、時效差的特點。所以,無人機有著極大的應用價值和推廣空間。

4.2未來展望

目前,由于熟練掌握無人機及配套設施組裝技術、飛行操作技術、圖像資料處理技術的鐵路工作人員尚數少部分,所以其還未普遍應用到防洪搶險、隱患排查工作中。所以就目前而言,應加強無人機技術的推廣應用,強化職工對無人機業務技能培訓,才能讓無人機在鐵路工作中應用的愈加廣泛。

參考文獻:

[1]鐵路工務技術手冊防洪.北京:中國鐵道出版社,2003

[2]鐵路工務技術手冊路基.北京:中國鐵道出版社,2016

[3]大疆無人機應用手冊

作者簡介:

張德慶,男,成都局集團公司綿陽工務段首席工程師,路電:0621-48235,手機:13778121084,郵箱:282573274@qq.com。

白國棟,男,成都局集團公司綿陽工務段助理工程師,路電:0621-60204,手機:13541758507,郵箱:550613744@qq.com。

楊 鵬,男,成都局集團公司綿陽工務段助理工程師,路電:0621-48647,手機:18281406288,郵箱:782741790@qq.com。

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