橋梁工程現澆連續箱梁滿堂支架施工技術

徐子恒

摘 要：為探討橋梁工程現澆連續箱梁滿堂支架施工技術的應用要點，采用工程實例結合理論實踐的方法，立足滿堂支架的基本概述，分析了此項技術在橋梁工程現澆連續箱梁中的應用要點。分析結果表明，現澆連續箱梁結構復雜，施工難度比極大，影響施工質量和安全的因素比較多，采用滿堂支架施工技術，可為現澆連續箱梁施工營造良好的施工條件，以保證施工任務能夠順利完成，值得在類似工程中大力推廣應用。

關鍵詞：橋梁工程;連續箱梁;滿堂支架;施工技術

1、工程概述

某橋梁工程，為預應力混凝土現澆連續箱梁，跨度分為30m，40m，30m，連續箱梁頂板寬帶比較大，達到15m，底板寬度也達到11.5m，梁體高度為2.4m，底板厚度0.25m，腹板厚度為0.5m，兩側翼板懸臂長2.10m，橋面橫向坡度為2%。本工程位于農田之上，地質條件比較松軟，承載力比較差，需要對地基進行處理之后，再搭設滿堂支架，以便為現澆連續箱梁施工營造一個良好的環境。

2、滿堂支架相關概述

滿堂支架是工程項目施工中一種常用支架搭設方法，主要是以密集布設的腳手架作為支撐，通過鋼管相互搭接的方法，形成一個施工平臺，為現澆梁板的施工營造一個安全、有利的環境和條件。和其他支架搭設方法相比，滿堂支架最大的優勢在于在整個施工過程中，無需大型吊裝設備，通過模板拼裝就能完成施工平臺的搭設。尤其是在橋梁工程施工中滿堂支架非常普遍，為保證滿堂支架具有良好的穩定性，在搭設滿堂支架時需要相對地基基礎的承載力進行檢驗，如果不達標，要進行科學處理后，再進行滿堂支架施工，搭設支架后再進行底模和側模安裝，支座安裝結束之后，要進行預壓試驗，預壓達標后綁扎鋼筋和澆筑混凝土，養護技術后再拆除模板和滿堂支架，完成施工任務。在滿堂支架施工中不同施工環節，需要把控不同的技術要點，從而最大限度上保證施工質量。

3、滿堂支架施工技術在橋梁工程現澆連續箱梁中的應用要點

3.1地基處理

地基處理是應用滿堂支架施工技術的第一步，也是非常重要的一步，地基處理效果，直接關系到滿堂支架的穩定性和安全性。就案例工程而言，位于農田之上，地基比較松軟，難以滿足施工要求，需要進行科學處理。具體的處理方法為：先滿堂支架施工地基進行整平處理;然后填筑上厚度不小于50cm石渣，并進行碾壓;最后在石渣上方澆筑一層厚度不小于10cm的C25混凝土，作為滿堂支架施工的地基。在地基處理中，為保證滿堂支架施工的要求，其處理寬度要比橋面兩側寬度度多處1.0m。此外，為避免地基受到水害，以下地基的穩定性，需要在兩側開挖出生規格為0.3m×0.3m的排水溝，保證排水溝始終排水通暢，以免在雨天發生地基積水問題。

3.2搭設腳手架

在進行滿堂支架施工中，腳手架搭設是非常重要的工序，就案例工程而言，為滿足施工要求，在搭設腳手架時，需要保證立桿和橫桿之間的間距在0.6m左右，并選擇Φ48.3mm×3.5mm碗扣式腳手架作為滿堂支架的承重支架。為便于在后期鋼筋綁扎和混凝土澆筑時調節滿堂支架的高度，需要在立桿之上布設頂托和底托。頂托布設完成之后，在其上布設鋼管作為滿堂支架主梁。為最大限度提升所選鋼管的縱向承載力，需要在鋼管之上鋪設規格為0.1m×0.1m木方，相互之間的間距控制在0.2m左右。在立桿上需要安裝底托，將其作用在混凝土基礎之上，以提升立桿的穩定性。此外，在腳手架搭設時需要在合適的位置布設剪刀撐和掃地桿，以提升支架體現的穩定性。

3.3滿堂支架搭設

在滿堂支架搭設施工中，為保證施工質量，可從以下幾個方面同時入手：

一是在滿堂支架搭設施工之前，要按照立桿的布置設計圖，合理確定安裝的順序和位置，保證上層立桿和下層立桿都能處于相同的豎向位置之上，在布設掃地桿時，其距離地面的高度要控制在0.4m以內。

二是在立桿頂部需要布設便于調節的U型支托裝置，厚度不能小于5mm，彎曲變形量不能超過1mm。在安裝U型支托裝置時，需要高度重視U型支托和頂板兩側能夠楔緊，避免晃動，螺桿伸出長度控制在0.3m以內。在進行螺栓安裝中，需要保證螺栓和立足鋼管孔洞同心，相互之間的最大間隙不能超過3mm[1]。

三是立桿安裝也要嚴格控制，保證端頭套入下部立桿的長度在0.15m以上，在進行水平橫桿安裝時，步距最大不易超過1.2m。在具體安裝時，橫桿需要放到碗扣中，等周圍橫桿都搭設、緊固完成之后，再將上碗扣放下，進行緊固操作。

四是在滿堂支架搭設施工中，剪刀撐也是比較重要的工序，剪刀撐應和滿堂支架同步安裝，尤其是豎向剪刀撐，在支架外側、內部等都需要合理搭設，剪刀撐搭設間距要控制在4～6m之間，保證布置的剪刀撐能夠和滿堂支架地基以及頂部相互相互之間，和地面之間的夾角要控制在45°～60°之間。

3.4鋪設底模

當滿堂支架搭設完成之后，需要在立桿表面鋪設木方，木方要做好平整度調整、尺寸檢查，保證各項標準都能達到設計要求，木方間距要控制在0.2m左右，搭接位置長度要控制在1.0m以上。在木方之上鋪設面板。而在進行頂板鋪設時，在條件允許的情況下，要盡量選擇整張整體鋪設的方法[2]。如果施工條件不允許，可進行裁剪處理，但對裁剪口需要做好密封材料。模板和橋梁墩身結構接觸的位置，要粘貼上海綿條，以免存在縫隙。面板和面板之間拼接時可采取硬拼的方法，但縫隙需要控制在1.5mm以內，在拼縫位置需要布設次龍骨，形成支撐體系后有鐵釘進行固定，鐵釘打設間距控制在0.4m左右。

3.5預壓試驗

當滿堂支架施工完成之后，為嚴重滿堂支架的穩定性和承載力是否滿足施工要求，還要進行預壓試壓，本工程滿堂支架預壓選擇按照標準荷載的50%、100%、110%進行逐步試驗，加載到設定壓力之后保持6h，觀察滿堂支架結構的變形和位移情況，地基的不均勻沉降量也要觀察，保證觀測點位置連續2次沉降差的平均值都小于2mm。如果超過2mm，必須立即停止預壓，快速卸除荷載，找到根源并處理后，再重新預壓。

3.6作業腳手架

在滿堂支架施工中為便于鋼筋綁扎和混凝土澆筑，還需要在滿堂支架架體四周布設作業腳手架，本工程作業腳手架由扣件式鋼管組裝拼接而成，控制立桿之間在1.0m左右，而橫桿之間的間距則要控制在1.8m左右。在進行內部立桿搭設時，需要控制好和承重支架立桿的距離，最好控制在0.15m左右。此外，在案例工程滿堂支架施工中，為保證施工的安全性，在作業腳手架頂部還設置了安全防護欄桿，在安全防護欄桿之上安裝上防拋密目網。人行斜到寬度不能小于1.0m，坡度控制在1：3以內，在拐彎位置還要搭設上專門的平臺，保證施工平臺的寬度符合現澆箱梁施工要求。并且在斜道兩側面之上也需要設置欄桿，其高度控制在1.2m作用，并在欄桿高度0.18m以下的位置設置擋腳板[3]。在橫向鋪設腳手架板式，需要在橫向水平桿下方布設縱向支托桿，間距控制在0.5m以內。人行斜到和運料斜道上的腳手板，每隔0.25～0.3m，布設一根厚度在20～30mm的木條，以起到防滑作用。

3.7拆除

當現澆連續箱梁施工完成之后，要及時拆除滿堂支架，在滿堂支架拆除之前，需要在梁頂做好沉降觀測，測量標高，如果發現異常，不能拆除滿堂支架，待查明原因，并全部都處理之后，再繼續拆除，以保證滿堂支架拆除的安全性。拆除滿堂支架時，要遵循從中跨到后邊跨拆除的原則，以免在主梁跨中出現負彎矩，致使主梁發生應力集中問題，具體的拆除順序為：安全網、欄桿、腳手板、剪刀撐、小橫桿、大橫桿、立桿。采用汽車吊從高處吊運到地面，嚴禁從高處直接拋下。

結束語：

綜上所述，本文采用工程實例結合理論實踐的方法，分析了橋梁工程現澆連續箱梁滿堂支架施工技術，分析結果表明，滿堂支架施工技術是現澆箱連續箱梁施工的主要技術，施工過程比較復雜，影響施工質量和安全的因素比較多。需要結合橋梁工程的特點，制定有針對性的施工方案，并嚴格把控每道工序的質量，才能發揮出滿堂支架施工技術的作用，保證橋梁工程施工任務能夠順利完成。

參考文獻：

[1]熊咸玉，戴俊.大跨度現澆連續箱梁滿堂支架結構穩定性分析及評價[J].西安科技大學學報，2020，40（2）：268-274.

[2]鄭濤.滿堂支架現澆箱梁施工技術在市政橋梁工程中的應用[J].建材與裝飾，2020，609（12）：283-284.

[3]黨志偉.高速公路橋梁滿堂支架現澆箱梁施工研究[J].冶金叢刊，2019， 4（19）：106-107.