熊榮華：新能源車充電的方式方法

Q熊老師您好！我準備更換一輛奧迪新能源轎車，但是擔心充電的問題，請您介紹一下新能源車充電的方式方法，謝謝！

湖南讀者：楊東

A圖1中，左邊可以從①、②、③中看出有3種充電方式，即①是在家用插座上交流充電；②是在公共充電樁上交流充電；③是在公共充電樁上快速直流充電。④、⑤、⑥為汽車上的充電接口，④為用于家用插座的奧迪充電系統；⑤為交流充電接口；⑥為直流充電接口。圖1中紅色箭頭線為充電電纜。使用隨車奧迪充電系統、固定安裝的墻盒以及交流充電站時，充電電流較小，對電池傷害較小。而直流充電站一般充電電流較大，對電池可能造成的傷害較大，家用轎車不建議頻繁使用直流充電。

圖1 充電方式示意

交流充電注意事項如下：

1.充電前準備：已掛入P擋，已拉緊駐車制動器，已終止行駛準備就緒狀態；

2.在充電過程中不得將充電電纜從插座或汽車充電接口中拔出。在從插座中拔出充電電纜前，請先將汽車解鎖實現中斷充電，否則會形成火星，從而有損壞插頭觸點的危險；

3.奧迪充電系統可以在-30～+50℃的溫度范圍內使用。充電時可以通過按壓圖2中的開關，選擇立即充電或定時充電。

圖2 立即充電與定時充電

立即充電：

1.如果想選擇立即給高壓蓄電池充滿電；

2.圖2中①為立即充電，按壓此按鈕即開始立即充電；

3.充電過程指示燈間歇性顯示綠色并且整車充電按鈕亮起；

4.如果要中斷充電過程，按壓汽車鑰匙上的解鎖按鈕，解鎖汽車；

5.當已經根據出發時間激活充電計時器時，按壓按鈕以切換至“定時充電”。

定時充電：

1.打開信息娛樂系統的“電動管理”，選擇充電計時器；

2.輸入出發時間，電腦將計算何時應開始為高壓蓄電池充電；

3.通過復選框中的“小勾” 激活充電計時器；

4.連接上充電電纜后，定時充電按鈕中的符號將亮起，如果不是這種情況，則按下按鈕；

5.電量過低時，立即為蓄電池充電，直至達到蓄電池充電下限值。Q

熊老師您好！一輛2019款奧迪A5，40TFSI，時尚版，國5排放標準，清洗節氣門后，啟動車輛發動機怠速時車輛行駛不穩，使用診斷儀可以調取故障碼、看數據流，就是不能做匹配與編程，請問這是什么原因？

安徽讀者：崔劍波

A2018年以后生產的奧迪車，網關電腦中添加了防火墻，不退出防火墻就只能讀取故障碼看數據流，不能匹配或編程。要想進行匹配和編程需要斷開網關電腦和519電腦的連接，退出防火墻。最簡單的退出防火墻的辦法，就是打開發動機艙蓋，連接充電器。Q

熊老師您好！一輛凱迪拉克，打開發動機艙蓋，左右減振器平面軸承旁都安裝著一個小長方體形狀的傳感器，外殼上有“Sachs”的字樣，請問這是什么傳感器？

湖北讀者：王小華

A減振器平面軸承旁邊固定的這個傳感器，為減振器垂直加速度傳感器，懸掛模塊依靠此傳感器信號來調整減振器的阻尼特性。

Q新款豐田皇冠，發動機無法啟動，儀表上顯示：未檢測到鑰匙。把鑰匙貼著一鍵啟動開關可以啟動，以為是遙控器電池電量不足，更換新電池后還是這樣。懷疑停車的地方有電磁干擾，換停車位置，也是一樣。鑰匙在駕駛員身上裝著無法啟動，貼著一鍵啟動開關可以啟動，請問這是什么故障？

甘肅讀者：李明輝

A根據你的描述，結合該車實際維修情況，分析可能是后備箱右側安裝的高頻接收盒導致了故障現象，更換一下接收盒，即可使車輛恢復正常，更換后也不需要匹配。

Q熊老師您好！一輛別克GL8，發動機熄火后電動中門無法使用，儀表上也顯示電動中門不可用。發動機啟動后電動中門可以正常使用，電工技師檢查沒有發現問題，試換車身模塊也無效，請問這是哪里出了問題？

安徽讀者：趙濤

A如果發動機啟動后，電動中門可以正常使用，熄火后儀表上才顯示電動中門不可用，請檢查車輛啟動后和熄火后，自動變速器擋位數據的變化，分析問題可能出現在自動變速器控制模塊，更換自動變速器控制模塊可使車輛恢復正常。

Q熊老師您好！我購買的一輛二手奧迪A6L(C6)，累計行駛里程超過130 000km，平時主要作為婚嫁車使用，對衛生要求較高。發動機艙內蓄電池旁有個大黑盒子，不知道是什么，二手車商說是電源控制模塊，不知道能否沖洗一下？

湖北讀者：余傳發

A車輛的電子控制單元是不能沖洗的，可以使用酒精抹布擦拭。如果要沖洗發動機艙，應該將電器部分包起來做防水處理。你描述的發動機艙內蓄電池旁有個大黑盒子，那不是電源控制模塊，而是蓄電池斷電繼電器J655，車輛一旦發生碰撞，安全氣囊電腦會控制它切斷全車電源，里面接入有鑰匙控制火線、搭鐵線、電源管理模塊線及兩根安全氣囊線，也是不能夠用水沖洗的。

Q熊老師您好！全新奧迪Q2L e-tron配置有變速器，該款變速器需要如何保養維護？另外，該車沒有停穩時變速器中有類似棘輪的響聲，正常嗎？

湖北讀者：梁和平

A全新奧迪Q2L e-tron 0CZ變速器和三相電流驅動電機VX54構成一個單元。傳動比為：第一級，2.704 (Z1 = 27， Z2 = 73)；第二級：3.609 (Z3 = 23，Z4 = 83)。

該變速器內部結構見圖3，結構比較簡單，只要不漏潤滑油，平時無需養護。至于有時能聽到類似棘輪的響聲，該車驅車鎖止機構內部確實有棘輪裝置，見圖4所示，可能是誤操作引起的響聲，注意正常操作，一般不會聽到異響聲。

圖3 奧迪Q2L e-tron變速器結構

圖4 奧迪Q2L e-tron駐車鎖止機構

Q 2015款本田思域，發動機冷車嚴重抖動，熱車好轉，更換過點火線圈、火花塞及噴油器，“打吊瓶”除過積炭，均不能解決問題。檢查汽缸壓力正常，混合汽正常，點火正時也沒有問題，請問還可能是其他什么原因導致車輛故障？

湖南讀者：韓云山

A使用5年及以上的車輛，出現發動機抖動的故障現象，多見發動機腳膠老化龜裂?？梢栽诎l動機怠速抖動時，使用千斤頂支撐發動機腳位置，頂哪個位置時車輛不抖動了，即可確診是那個發動機腳損壞，更換即可排除故障。本田思域發動機右上機腳最易損壞，一般通過肉眼觀察間隙可以看得出來，更換配件后車輛即可恢復正常。

Q熊老師您好！我接修了一輛大眾邁騰，故障現象是車速在60～70km/h時踩加速踏板、松加速踏板車身抖動，拆卸進氣歧管，清除了進氣門桿子上的積炭，試車故障現象依舊，請問還可能是什么原因導致車輛故障？

河南讀者：邵杰

A一般情況下，發動機出現踩加速踏板、松加速踏板抖動，確實多見積炭所致。但是，車速在60～80km/h時車輛抖動，應重點檢查傳動軸。作為前驅車，應檢查左右半軸，觀察看是哪一根半軸引起的車輛抖動，內外球籠有問題，也會引起踩加速踏板、松加速踏板時車輛抖動。

Q熊老師您好！我們接修的一輛奧迪Q7，加速無力，冒黑煙，更換了全部噴油器，車輛故障現象沒有消失，反而故障碼提示“噴油量偏差”。為什么更換新的噴油器后，車輛故障現象沒有消失，反而出現了故障碼呢？

遼寧讀者：李景田

A根據你的描述，你檢修的這輛柴油版發動機，更換噴油器后，可能沒有匹配，應該使用“專檢”進行噴油器匹配。也可以使用通用診斷儀，比如元征X-431。值得注意的一點是：不要把噴油器上的編號填寫錯了。