實現(xiàn)知識技能化 迎接汽修新時代
——第一屆中國汽車維修診斷技術(shù)峰會圓滿落幕

◆文/本刊編輯部

我國已經(jīng)連續(xù)12年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷量第一，截至2020年，我國汽車保有量超過2.8億輛，與此同時，中國汽車后市場消費規(guī)模超過萬億元，而汽車維修在汽車后市場中占據(jù)重要地位。汽車維修行業(yè)是技術(shù)型服務(wù)行業(yè)，特別是在科技引領(lǐng)發(fā)展的當(dāng)下，想要在如此大規(guī)模、競爭白熱化的市場中占有一席之地，汽車維修診斷技術(shù)能力成為維修企業(yè)和維修技師立足的根本。

由北京雅森國際展覽有限公司、8848汽車學(xué)苑主辦，深圳市元征科技股份有限公司、《汽車維修技師》雜志社、《汽車維修與保養(yǎng)》雜志、薛老師自動變速器技術(shù)(北京)有限公司、8848 汽車學(xué)苑北京分站承辦的第一屆中國汽車維修診斷技術(shù)峰會，作為第30屆北京雅森展最重要的同期活動之一，于3月25-26日在北京國際展覽中心舉辦。500余位一線汽車維修技師、維修企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)總監(jiān)及維修企業(yè)主管等出席了本次峰會。

北京雅森國際展覽有限公司副總經(jīng)理王國成為峰會致辭。他在致辭中分享了中國汽車后市場的行業(yè)發(fā)展趨勢與行業(yè)主流方向。并表示，此時舉辦的第30屆北京雅森展，無疑成為了＂新冠肺炎＂疫情之后行業(yè)經(jīng)濟復(fù)蘇的催化劑。希望本次峰會圓滿成功，希望廣大汽車維修一線技師在新時代有新夢想，也有新技能。

把最新維修技術(shù)傳授給有需要的一線技師，是本次峰會舉辦的宗旨。從傳統(tǒng)動力系統(tǒng)到混合動力再到特斯拉純電動，本次峰會以一流的行業(yè)講師陣容與前沿的技術(shù)內(nèi)容為依托，打造最有價值的汽車維修技術(shù)盛宴。

8848汽車學(xué)苑創(chuàng)始人路明輝講授大眾奧迪車型相關(guān)技術(shù)內(nèi)容。包括：具有“一鍵恢復(fù)”功能的奧迪五代防盜匹配詳解；奧迪純電驅(qū)動技術(shù)結(jié)構(gòu)原理與故障診斷技術(shù)；大眾、奧迪、保時捷三元催化效率低故障診斷維修方法；控制單元信號偏差和故障診斷技術(shù)；萬用表電壓降在線檢測技術(shù)等。

薛老師自動變速器技術(shù)(北京)有限公司總工程師、著名變速器維修專家薛慶文以“深度解析大眾奧迪自動變速器匹配與自適應(yīng)”為主題，講解了自動變速器工作過程與匹配自適應(yīng)關(guān)系；自動變速器匹配與自適應(yīng)定義；如何讀懂和分析自適應(yīng)值；如何進行自適應(yīng)匹配等實用內(nèi)容。

元征X-431系列產(chǎn)品是國內(nèi)市場占有率較高的通用診斷設(shè)備。深圳市元征科技股份有限公司國內(nèi)市場服務(wù)經(jīng)理鐘克有以“元征X-431故障診斷技巧和編程設(shè)碼應(yīng)用”為主題，分別講解了：故障碼診斷報告分析技巧，如何快速實施正確的故障維修方案；編程設(shè)碼的理解和使用，快速解決所謂的“疑難雜癥故障”；刷隱藏、加裝和改裝的思路和方法等一線維修技師關(guān)注度較高的問題。

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和新能源汽車市場占有率的逐年提高，新能源汽車相關(guān)知識成為一線維修技師必須及時補充的技術(shù)內(nèi)容。廣州華卉汽車電子技術(shù)總監(jiān)華雷現(xiàn)場講授了“混合動力車型的故障診斷和維修”，具體內(nèi)容包括：特斯拉純電動汽車電子基礎(chǔ)；奔馳 222 高壓蓄電池電解槽電壓不等維修方法；奔馳 222 高壓蓄電池的拆解方法和步驟以及注意事項；奔馳 222 電子電力的故障點和維修方法；路虎攬勝混合動力蓄電池?fù)p壞的維修和充電方法；路虎混合動力車型典型故障的診斷和維修方法等。

本次峰會，通過豐富、生動、詳實、精準(zhǔn)、高效的維修診斷技能分享，讓維修企業(yè)和一線維修技師認(rèn)知并領(lǐng)略數(shù)字化信息時代，汽車故障維修診斷技能的變革，并幫助大家盡快完成“知識技能化”的轉(zhuǎn)變，迎接未來汽車后市場維修數(shù)字化時代的到來。