中國艦艇編隊協助救援印尼失事潛艇，“中國船舶造”大顯身手！

來源：中國船舶704所

近日，央視中文國際頻道等報道中國艦艇編隊協助救援印尼失事潛艇并獲得主要殘骸位置信息等已從水下目標勘查階段轉入打撈攻堅階段再一次展現了中國的大國擔當和“中國船舶造”裝備的過硬品質。

此次救援由中國海軍遠洋救生船863船、遠海救助拖船南拖195船以及“探索二號”科考船組成的中國艦艇編隊具體執行。

“永興島”號遠洋救生船（舷號863）由中國船舶集團第七〇八研究所設計，是我國自行研制設計的大型遠洋救生船，具有續航時間長，探測設備先進，救援技術成熟等特點，主要擔負近海和遠洋救生、援潛、打撈、援外損管等多樣化任務；曾先后參與“神舟”四號、五號、六號載人飛船等重大保障任務，馬航MH370等搜救任務。

“探索二號”由海洋工程船改造而成，其搭載的整套科考作業水面支持系統由中國船舶集團第七〇四研究所提供。“探索二號”共增裝14臺全國產化科考裝備，徹底擺脫長期以來對國外廠家水面支持裝備的依賴，標志著我國在全海深科考作業裝備能力上又進一步。

2009年，4 500米級“深海勇士”號載人潛水器立項。中國船舶集團第七〇二研究所作為項目牽頭單位，組織國內更多的優勢企業，歷經八年持續艱苦攻關，實現了載人艙、浮力材料等十大關鍵部件的國產化，國產化率達到95%。“深海勇士”號的成功，極大拓展了中國企業相關領域的制造能力，實現了我國載人潛水器由集成創新向自主創新的歷史性跨越。

截至5月18日，“探索二號”搭載的載人潛水器“深海勇士”號先后完成了13個潛次的勘測任務，比較全面地掌握了“南伽拉”號潛艇水下的情況，收集了大量圖片視頻資料，并從海底回收了一些失事潛艇的零散物品。

雖然800 m深度相對于“深海勇士”號4 500 m的工作深度而言不算大，但是由于潛艇殘骸巨大，有可能會引發不規則的流，這種流也會為潛水器工作帶來一定的危險。