輕鋼結構廠房安裝質量控制措施研究

楊江平

寶鋼工程建設有限公司 上海 200940

如今，輕鋼結構在廠房建設中的應用越來越廣泛，由于輕鋼結構施工和傳統鋼筋混凝土結構體系施工有很大不同，所以在實際的廠房施工過程中，有必要根據工程的實際情況，在掌握正確施工技術的基礎上，做好質量控制，制定合理可行的質量控制措施。

1 設計質量控制

設計是輕鋼結構廠房施工的基礎環節，其設計質量直接決定了后續的安裝質量，必須設計質量控制也是十分重要的，必須引起相關人員的高度重視。對于設計質量控制，其關鍵在于保證圖紙準確性與連接合理性。目前，很多設計單位都能在設計工作中引入各類軟件，使設計準確性得到明顯提升，而且利用三維模型還能準確看出不同構件之間所處的空間關系及連接方式，防止構件之間發生碰撞或節點無法連接，進而為之后的施工提供良好保證。然而，從節點連接可實現性角度講，因設計單位并不能了解現場具體安裝程序，所以對節點連接及其優化而言，施工單位需要和設計單位之間加強溝通。尤其是當前工期較為緊張和質量要求日趨嚴格的情況下，應認真做好設計聯絡，使設計與施工能夠正確理解各自意圖，保證制作及安裝質量。通過以上措施能有效減少或避免修改[1]。

2 構件質量控制

對所有進場構件不僅要實施外觀檢查，而且對于大型構件，還需要在進場之后開展復查，其主要內容有：

（1）明確柱子肩梁和底板之間的距離，以及雙肩梁對角線及對角柱實際長度。（2）檢查吊車梁的總長、安裝孔之間額距離與端部截面高。（3）對屋面梁、桁架的截面尺寸進行檢查，明確安裝孔之間的距離。（4）對小型構件的截面尺寸和安裝孔之間的距離進行復查。

所有測量數據都應采用書面的形式記錄，在安裝調整過程中使用。

3 安裝質量控制

在輕鋼結構廠房的安裝施工過程中，為保證安裝施工質量，應制定如下幾項質量控制措施，并在實際的施工過程中加以嚴格執行。

（1）基礎復測與驗收。需復測與驗收的內容包括：①基礎線距；②基礎跨距；③螺栓和定位軸線間距；④剪力鍵坑尺寸；⑤基礎頂面標高；⑥螺栓頂面標高。復測的同時做好相關記錄。另外復測時使用廠區控制點[2]。

（2）在柱子安裝過程中，應對其標高與垂直度進行嚴格控制。以柱牛腿和柱底之間的距離、柱底和屋架首個安裝孔之間的距離為依據，結合吊車梁端處實際高度，根據互補法，對誤差分配進行統籌考慮，力求將誤差調整至柱底。根據完成調整后得到的數據對柱底墊板實際標高予以嚴格控制。待柱子標高符合規范要求后，開始垂直度調整，以此滿足屋架和吊車梁兩部分安裝精度要求。在對柱垂直度進行調整的過程中，應綜合考慮溫差與光照可能造成的影響。對于柱間支撐，需要在確保垂直度達到要求的基礎上實現永久連接。為了使吊車梁安裝達到精確對中，在吊裝柱子之前需要在肩梁處對具體安裝定位線進行測量放樣。吊車梁要達到精確對中[3]。

（3）吊車梁安裝應嚴格按照設計與規范的相關要求進行，將柱間支撐設置到位后可以形成一個穩定且可靠的空間，由此處開始進行安裝不僅能保證安全，而且能避免吊車梁安裝對柱子垂直度造成影響。另外，在安裝時還要對誤差超標的吊車梁底部進行墊板的配置，在系統調整完畢后采用焊接的方法固定。對制動系統進行的連接需要在完成對吊車梁的調整和固定后開始。若制動板和吊車梁之間采用高強螺栓進行連接，而和輔助桁架之間采用焊接的方法進行連接，則為了避免連續焊接給高強螺栓造成影響，應先進行螺栓連接，將螺栓初步擰緊后，對輔助桁架進行必要的調整，在制動板點焊完成后對螺栓進行終擰，再通過焊接固定輔助桁架與制動板。無論是螺栓緊固還是制動板焊接，都應嚴格遵循從兩邊到中間額順序進行，這樣能有效避免板內產生太大的應力。制動板與吊車梁和柱子之間通常使用高強螺栓相連，考慮到制作與安裝可能存在誤差，所以要根據現場的具體情況預留一面進行現場配鉆。實踐表明是一種理想的做法[4]。對吊車梁進行調整時，應使用廠區控制點，尤其是公用處，必須做好事先溝通，得到共識。

（4）在軌道安裝過程中應做好基準線測量和放樣，完成測量與放樣的基準線要做好中心復核，經復核確定達到要求后，方可固定軌道。采用焊接方式相連的接口，每跨之間都應有500mm的錯開，而和吊車梁端頭也要錯開500mm[5]。對于伸縮縫部位間隙，需要以施工過程中的溫度為依據進行調整。

（5）在屋面安裝開始前，需要對柱子的垂直度進行復查，同時要用鋼卷尺對跨距進行檢查，這是確保屋架可以順利且快捷完成的關鍵所在。為了使屋面安裝達到要求，建議采用擴大拼裝法。對于屋面和天窗上的檢修單軌，可以在地面進行分段組裝，通過焊接固定好后進行整體吊裝，這樣能減少高空作業量，保證安裝質量。

（6）高強螺栓的復檢必須合格，并在檢驗合格后進行妥善保管，必要時還應采取有效的防雨和防塵措施。在螺栓施工開始前，應根據具體的系統和部位明確螺栓使用明細，將其作為螺栓領用過程中的參考依據。在領用螺栓的過程中應建立相應的臺賬，堅持用多少就領取多少。不可混用與在露天的情況下直接存放[6]。

對于扭剪螺栓（圖1），依靠摩擦面進行受力，對此，在安裝這種螺栓之前需將構件表面雜物與浮銹都清理干凈，使摩擦表面保持干燥。在螺栓施工過程中應先用沖釘等將孔位矯正，防止螺栓受剪。在螺栓可以全部自由進入以后，方可更換高強度螺栓。對于螺栓具體穿入方向，需達到一致，完成穿入后需外露2-3扣的長度。如果孔位相差相對較大，則要用絞刀實施修孔，也可以對連接板進行更換，注意不可采用氣割的方法進行擴孔。對高強螺栓進行緊固時，可分為初擰與終擰，而且大型節點還涉及到復擰，在初擰與復擰過程中，其擰距通常是終擰的一般，將梅花頭擰掉以后視為終擰合格。若因為構造方面的原因導致梅花頭未能完全擰掉，則要借助扭矩法實施終擰，同時要在尾部作出明顯的標記。在當天設置好的高強螺栓必須要在當天完成終擰，在完成終擰以后要用油漆對其進行封閉處理。此外注意不可在雨天施工高強螺栓[7]。

圖1 扭剪螺栓

（7）對于普通螺栓，可分為兩種類型，即永久螺栓與安裝螺栓。其中，對永久螺栓而言，其安裝方向應保持一致，擰緊后外露2-3扣的長度，在螺帽的下部應墊好墊片，在槽鋼或者是工字鋼翼緣處安裝永久螺栓時，需要在翼緣處設置斜墊片，將永久螺栓安裝完畢并適當調整后，需要對螺帽與螺桿電焊通過打毛來防止其松動。螺栓的安裝在整個結構當中具有重要作用，其安裝方向必須保持一致，防止露孔與露穿等問題的發生，以免影響安裝質量。

（8）因焊縫形式與焊角高度不同系統提出了不同的要求，所以為了有效保證焊接施工質量，需要在施工開始之前針對系統的種類確定各部位具體焊縫形式和焊角高度，同時要對焊接操作人員實施專門的技術交底，為每名人員均提供一份清單，并認真做好分區劃片，將責任落實到個人，加強整個過程的監督及檢查，針對重要程度較高的焊縫應嚴格執行到位監督制，提高焊接合格率，避免由于焊接問題導致質量事故的發生。一般情況下不建議在大雨和陰雨天氣條件下進行焊接。若必須在這種情況下焊接施工，則要采取有效措施[8]。

（9）在節點補漆與最后一遍油漆施工中，應注意以下質量控制要點。在節點補漆過程中應嚴格執行檢查確認制，針對不同的區域進行處理檢查與確認，提出基層處理整體質量，并加強整個施工過程的檢查及監督，嚴格按照圖紙要求的操作流程和遍數來涂刷。對于最后一道面漆，除了屋面系統，為了保證最終的觀感效果，對剩下的部分應予以集中涂刷。在整體涂刷開始前，應先做好專門的技術交底，確定適宜的施工流程。一般按照從上到下和從邊角到大面的順序進行施工[9]。同時要高度重視基層清灰，如果基層表面存在灰塵，則會對面漆的涂刷造成很大影響，導致最終的涂刷質量無法達到要求。施工中應著實加強過程監督力度，安排專人進行查缺補漏。為防止產生色差，對于最后一遍涂刷使用的油漆，建議集中采購同一個批次，以此達到理想的整體涂刷效果。

4 結束語

綜上所述，現在越來越多的廠房都使用輕鋼結構，而為了保證輕鋼結構廠房安裝施工質量，必須高度重視并做好質量控制，針對不同環節明確質量控制的要點和措施。在輕鋼結構廠房的主體安裝施工中，測量工作至關重要，應認真開展相關工作，收集好相關數據，為后續的安裝施工奠定良好基礎。只有從嚴要求施工，并以謹慎認真的態度面對施工工作，才能有效保證各環節施工質量，進而使工程質量與進度得到雙豐收。