濰柴特車WT150系列寬體礦卡榮獲首屆(2021)中國商用車創新獎-創新產品獎

肖獻法 文

濰柴特車WT150系列寬體礦卡榮獲首屆(2021)中國商用車創新獎-創新產品獎

2021年12月10日， 濰 柴 特 車WT150系列寬體礦卡在由商用汽車雜志社主辦、卓眾商用車承辦的首屆(2021)中國商用車創新盛典上，獲得了首屆(2021)中國商用車創新獎-創新產品獎榮譽稱號。評委會和網友們對濰柴(揚州)特種車有限公司為推動行業進步所做的突出創新和獨別貢獻給予了充分的肯定。

評委會給出的頒獎詞是：“濰柴特車WT150系列寬體礦卡，發布于2020年12月，2021年12月又發布了升級版產品。該車系以大功率、高可靠性、高安全性及高性價比，滿足國內外礦山設備大型化的發展需求，完全自主可控，并實現對國外100 t級剛性礦卡的替代。”評委會同時對該車系在行業諸多的創新點和突破點給予了充分的肯定：

(1)采用整體式高強度柔性車架，車架重量只相當于傳統剛性焊接式車架的1/4-1/3。各橫梁模塊化設計，布置位置及局部加強位置經過反復受力分析而確定，整體采取鉚接、螺栓連接組合形式，有效提高了車架的抗彎曲和抗扭轉性能；車架寬度為國內柔性車架最寬，更好地提升了整車行駛穩定性，而且承載性能和抗沖擊能力更強，滿足礦區復雜工況使用。

(2)前懸架采用擺動式推力桿結構，配合雙滑板式前簧，有效解決了板簧應力釋放，懸掛系統使用壽命大幅提升。后懸架采用特有的組合“V”式加強八推力桿結構，插銷式銷軸關節軸承結構，徹底解決了螺栓斷裂、側向力故障等問題。

濰柴特車WT150系列寬體礦卡

(3)創造性地采用雙側向縱置式雙油缸液壓轉向系統，簡化了雙前輪轉向復雜的機械結構，成本更低，可靠性好；轉向盤轉向力比機械式降低約1倍，降低了駕駛員操作強度，提高運輸效率。同時，采用油箱合流技術和分體泵技術，舉升油泵間歇式工作，發熱量小能耗低，更好地解決了系統高故障率問題。

(4)開發完成國內首臺套150 t級礦卡黃金動力鏈總成，包括非道路用WP17.770 PS高壓共軌柴油機＋3 300 Nm大扭矩變速器+大速比60 t級驅動橋，攻克了寬體礦卡動力總成匹配的關鍵技術，解決了礦區惡劣環境的高故障率問題，同時滿足0～3 000 m海拔高度，創造了中國第一和中國唯一。

(5)攻克了礦車整車載質量利用系數小關鍵性問題，額定載質量超過100 t，載質量利用系數為2，運輸效率顯著提升。

據悉，該車系已獲得授權實用新型專利16件，顯示出強大的創新性和獨特性。該產品可廣泛應用于金屬、煤炭、水泥、水電、基礎設施等大型露天場景或工地。

據測算， WT150寬體礦卡具有很高的經濟效益與社會效益。一是可以顯著提升運輸效率。設備大型化后，63輛車WT150運輸能力相當于100輛WT90運輸能力，人工工資成本降低30%；礦車密度減少后，車流量較少，安全性更高。該車系創新技術使整車油耗節省5%，按每天燃油消耗800 L計算，單輛每年可節省燃油14 600 L；依據BP中國碳排放計算器提供的資料，1 L柴油= 3.06 kg CO2，每年銷售500輛，總計可減排2.3萬t CO2，為國家節能減排做出貢獻。

結語：我們正處在一個科學技術深刻變革的時代，新一代信息網絡技術加速突破，制造技術向網絡化、智能化方向發展，能源技術革命蓄勢待發。如何在變革的時代重塑未來？答案是創新。創新是推動企業發展的力量所在。唯有創新，才能在行業競爭中取勝；唯有創新，才能在時代變化中領先。

濰柴特車WT150系列寬體礦卡應用場景