“鐵人三項”，挑戰極限的磨人運動

江蘇省張家港市大新鎮新凱學院 顏士州

大家知道，奧運會上的體育運動項目基本上是單一的，那有沒有綜合性的運動項目呢？有！它就是鐵人三項運動。這項運動由游泳、自行車和公路長跑三個項目組成，參賽選手要在規定時間內完成。

閑聊出來的體育項目

夏威夷群島是太平洋上一顆璀璨的明珠。這里波光漣漪，沙灘細軟，椰林聳天，棕櫚婆娑，是聞名于世的旅游勝地。有一年，四個美國人結伴來夏威夷度假，運動是他們閑聊的話題之一。

他們在懷基基的洶涌浪潮中游泳，在島上的崎嶇公路上騎自行車，環繞全島進行馬拉松賽跑。當他們爭論哪項運動最艱難時，其中一位發表了他的高見：“把這三項運動合在一起，肯定就是最艱難的運動。”這位總結性發言的人叫約翰·柯林茲。在柯林茲的倡導下，他們立即行動。

1978 年，這種被認為只有具備鐵人體魄才有資格參加的比賽，終于在夏威夷揭幕了，12 名男子、1 名女子參加了這項艱難的角逐。這項運動在當時被稱為“現代三項馬拉松”。柯林茲便成了這項運動的開山鼻祖。

“鐵人賽”很快得到國際體育組織的認可，并被正式定名為“國際標準鐵人三項賽”。1994 年，鐵人三項被國際奧委會正式邀請進入奧運會大家庭。這個項目成為歷史上進入奧運會最快的國際體育項目。2000 年悉尼奧運會上首次設立了鐵人三項比賽。

鐵人三項的艱苦性

為便于推廣，鐵人三項相應縮短了各項賽程，并制定了國際標準賽程。國際標準賽程全程為51.5 千米，其中游泳1.5 千米，自行車40 千米，公路賽跑10 千米。

一般情況下，這項活動首先進行的是游泳比賽。大賽規定任何參賽選手可以采用不同的游泳方式，當然大部分選手采用的是自由泳。參賽選手無論男女都要穿游泳衣，否則不許入場。游泳比賽結束再進行公路自行車賽。如果中途自行車出現損壞或爆胎，途中設立修車點，參賽選手自己推過去修理。長期進行這項訓練的選手，他們修車換胎的水平都是一流的。最后的公路跑步這一項目規則相對較少，但不許光腳。

鐵人三項的艱苦性大家可想而知。這項近乎折磨人的鐵人運動，不僅是對運動員的一種考驗，也是對人體運動及體能極限的探究。當距離增加到多長時，鐵人們就再也游不動、騎不動、跑不動，甚至爬不動了。這是個極限問題，也是對體能極限的研究。

鐵人三項規則

鐵人三項比賽的運動員在不同項目之間不能停頓，一項比賽到達終點后就要立即進入下一項比賽的起點。

我們先來看看鐵人三項的第一項游泳的規則。在以往的奧運會上，只要選手按照游泳比賽規則到達終點即可。2000 年悉尼奧運會上，鐵人三項的游泳比賽中設置了一座浮橋，運動員們從浮橋上同時跳水出發，沿著浮標和繩索標志出的三角形路線前進，如果有人抄近道就會受到處罰。當然選擇什么樣的游泳方式，還是由選手自己定。

當選手從水里上岸后，從脫掉游泳衣或防水衣，再到戴上頭盔等一系列動作要在30 秒內完成并立即轉入公路自行車賽。對于40 千米的自行車賽程，難免會出現一些情況，一般來說，都是由運動員自己解決遇到的問題，比如給自行車換胎等。不過悉尼奧運會是安排專人在換胎站里服務的。

第三項長跑賽段則要求運動員必須用雙腳跑完賽程。也許你會問，難道跑步不用雙腳嗎？大家想一想，比賽到了最后時刻，運動員的體能都已耗盡，艱苦程度難以想象。有些運動員實在跑不動，甚至走路都很吃力，最后有可能是爬過終點線的。當然發生這種情況時成績都不算。

運動員在比賽期間，沿途的觀眾只許觀看，不許叫喊，由組委會為運動員設立臨時的飲用水補給站。

我國的鐵人三項

鐵人三項運動是在20 世紀80 年代末傳入中國的，許多城市陸續舉辦過這項賽事。1989 年，鐵人三項被國家體委列為正式比賽項目之一。

1987 年，在海南省舉辦的游泳3.8 千米、自行車120 千米、跑步42.195 千米比賽，就是我國舉辦最早的鐵人三項比賽。1990 年5 月26 日，我國在北京首次舉辦了亞洲最大規模的國際標準鐵人三項賽，并采用了全程為51.5 千米的標準賽程。1990年1 月成立鐵人三項運動協會。2001 年開始，我國的鐵人三項運動發展較快，特別是女子隊涌現出許多出眾的選手。