中國港航股指走勢月度分析（2021年1月）

陳以浩

1 中國A股港口上市公司指數走勢

中國A股港口上市公司指數2021年1月底收于68.00點，較月初上漲0.2%，月內呈震蕩走勢，總體表現弱于同期滬深300指數。

1 月 4日，寧波舟山港股份有限公司發布公告稱：2020年4月16日至2020年12月31日，招商局港口集團股份有限公司以自有資金和集中競價方式通過上海證券交易所買入寧波舟山港股份有限公司股股份，占寧波舟山港股份有限公司股本總額的2.42%。此次權益變動后，招商局港口集團股份有限公司和招商局國際碼頭（寧波）有限公司合計持有寧波舟山港股份有限公司790 378 279股股份，持股比例為5.00%。截至報告書簽署日，信息披露義務人在未來12個月內有根據股價擇機增持寧波舟山港股份有限公司股份的計劃。

1月11日，營口港務股份有限公司發布公告稱：就大連港股份有限公司換股吸收合并營口港務股份有限公司事宜，向全體異議股東提供現金選擇權網下申報服務。為了確保異議股東的現金選擇權和本次交易順利實施，營口港務股份有限公司股票自2021年1月15日（即異議股東現金選擇權申報日）起連續停牌，直至公司終止上市。

2 中國A股航運上市公司指數走勢

中國A股航運上市公司指數2021年1月底收于42.40點，較月初下跌7.9%，月內呈下跌走勢，總體表現弱于同期滬深300指數。

1月15日，中遠海運控股股份有限公司發布公告稱：公司于近日收到中國證券監督管理委員會出具的《關于同意中遠海運控股股份有限公司向專業投資者公開發行公司債券注冊的批復》，同意公司向專業投資者公開發行公司債券的注冊申請。本次公開發行1年期以上公司債券面值總額不超過90億元，短期公司債券面值余額不超過10億元。

1月22日，渤海輪渡集團股份有限公司披露的2020年度業績預減公告顯示：經財務部門初步測算，2020年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年減少約2.742億元，降幅約為67%;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤比上年減少約2.475億元，降幅約為95%。2020年渤海輪渡集團股份有限公司凈利潤下降的主要原因是受新冠肺炎疫情影響，特別是2020年2―5月全國高速公路免收通行費以及7月和12月大連市再度出現本土新冠肺炎病例，導致公司收入大幅下滑。

1月主要航運指數走勢如下：波羅的海干散貨運價指數均值為1 657.60點，較上月上漲33.3%;波羅的海原油運價指數均值為513.3點，較上月上漲15.0%;中國出口集裝箱運價綜合指數收于2 040.18點，較上月末上漲23.0%。

（編輯：張敏 收稿日期：2021-02-20）