裝配式建筑結(jié)構(gòu)中的疊合板施工技術(shù)研究

張毓韜

【摘? 要】在裝配式建筑工程的建設(shè)施工中，疊合板施工是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中形成的全新施工技術(shù)，通過(guò)對(duì)這種施工技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，有利于提高工程的施工質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代化建筑行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

【Abstract】In the construction of assembly construction engineering， composite plate construction is a new construction technology formed in the process of modern science and technology innovation and development. Through the reasonable application of this construction technology， it is beneficial to improve the construction quality of the project and promote the stable development of modern construction industry in China.

【關(guān)鍵詞】裝配式建筑;建筑結(jié)構(gòu)施工;疊合板技術(shù)

【Keywords】assembly building; construction of building structure; composite plate technology

【中圖分類(lèi)號(hào)】TU741? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2021）06-0163-02

1 引言

在我國(guó)城市化建設(shè)發(fā)展的大環(huán)境下，建筑工程作為城市發(fā)展的基礎(chǔ)，建筑行業(yè)發(fā)展充分地體現(xiàn)出城市的進(jìn)步。在這個(gè)背景下，裝配式建筑結(jié)構(gòu)在建筑工程施工中的應(yīng)用，不僅能夠縮減工程的實(shí)際施工成本，還能減少施工階段的人工費(fèi)用、材料費(fèi)用。而在這個(gè)過(guò)程中，如何將裝配式建筑結(jié)構(gòu)與建筑行業(yè)發(fā)展需求相契合，需要重視疊合板施工技術(shù)的應(yīng)用，保證裝配式建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步增強(qiáng)建筑工程的施工質(zhì)量和安全。

2 裝配式建筑結(jié)構(gòu)中的疊合板施工技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

疊合板施工技術(shù)作為我國(guó)裝配式建筑結(jié)構(gòu)中的常用施工技術(shù)，合理應(yīng)用這個(gè)施工技術(shù)手段，不僅能夠優(yōu)化建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境，還能在某種程度上規(guī)避建筑工程的施工質(zhì)量問(wèn)題。結(jié)合以往工程項(xiàng)目的施工情況，疊合板施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，疊合板施工技術(shù)在裝配式建筑工程施工中的應(yīng)用，能夠很大程度上縮短工程施工工期，主要是因?yàn)榀B合板已經(jīng)在工廠內(nèi)完成了基礎(chǔ)性施工，不需要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疊合板的二次處理，避免相同施工步驟的重復(fù)操作，從而保證建筑裝配式工程施工能夠如期完成。

第二，疊合板施工技術(shù)在建筑裝配式結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用，能夠很大程度上減少施工中不必要的經(jīng)濟(jì)成本支出。例如，在裝配式建筑結(jié)構(gòu)施工中，可以利用預(yù)制疊合板進(jìn)行施工，有效地減少施工中模板的支撐應(yīng)用，逐漸在工程施工中減少有關(guān)這部分施工經(jīng)濟(jì)成本的投入。

第三，相較于傳統(tǒng)的混凝土澆筑施工和鋼筋綁扎施工而言，疊合板施工技術(shù)在裝配式建筑結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用，整個(gè)施工操作流程更為簡(jiǎn)單，不容易在工程施工中因施工技術(shù)人員的操作問(wèn)題，導(dǎo)致裝配式建筑工程施工中出現(xiàn)工程質(zhì)量安全問(wèn)題，從而保證工程的施工效果。

第四，利用疊合板施工技術(shù)手段進(jìn)行裝配式建筑結(jié)構(gòu)施工，受到外部環(huán)境因素的影響較小，且能夠在不同的環(huán)境背景下進(jìn)行施工操作，更好地滿足工程后續(xù)的建設(shè)施工要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

基于上述的施工優(yōu)勢(shì)，不難發(fā)現(xiàn)我國(guó)在裝配式建筑工程結(jié)構(gòu)施工中，利用疊合板施工技術(shù)開(kāi)展相關(guān)施工活動(dòng)，是當(dāng)前建筑行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，有越來(lái)越多工程施工應(yīng)用這個(gè)技術(shù)手段。

3 裝配式建筑結(jié)構(gòu)中的疊合板施工技術(shù)應(yīng)用分析

3.1 疊合板的制作

在預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)的施工之前，需要對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行深化分析，保證構(gòu)件加工生產(chǎn)的有序進(jìn)行。在深化分析施工設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，工作人員不僅要對(duì)不同專(zhuān)業(yè)技術(shù)需求進(jìn)行綜合分析，提高施工設(shè)計(jì)的集合度，還要對(duì)相關(guān)標(biāo)記符號(hào)進(jìn)行簡(jiǎn)化和規(guī)范應(yīng)用，促使專(zhuān)業(yè)需求得以精準(zhǔn)性表達(dá)。同時(shí)，要深入分析建筑構(gòu)件的生產(chǎn)工藝，主要是在施工設(shè)計(jì)圖紙分析之后，對(duì)模具的組裝方案進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，并在實(shí)際生產(chǎn)疊合板的過(guò)程中，保證模具側(cè)模的垂直程度和拼裝尺寸，保證模具能夠被清理干凈，禁止在鋼筋材料上涂刷隔離劑。而且，在落實(shí)鋼筋工程時(shí)，要根據(jù)構(gòu)件的加工圖紙進(jìn)行依次安裝，并在混凝土澆筑施工中，避開(kāi)預(yù)埋構(gòu)件。此外，需要在地面與構(gòu)件之間保持合適的距離進(jìn)行堆放存儲(chǔ)，并根據(jù)構(gòu)件的受力情況和剛度要求來(lái)確定構(gòu)件是保持立放方式，還是保持平放方式。通常情況下，疊合板構(gòu)件需要選擇平放方式進(jìn)行堆放存儲(chǔ)，從而降低對(duì)其質(zhì)量的影響。

3.2 疊合板的運(yùn)輸

首先，工作人員需要制定科學(xué)合理的疊合板運(yùn)輸方案，并在存儲(chǔ)、運(yùn)輸、吊裝、構(gòu)建等過(guò)程中，如果出現(xiàn)疊合板的破損問(wèn)題，是很難對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)和完善的，不僅會(huì)延誤工程的施工工期，還會(huì)導(dǎo)致建筑工程出現(xiàn)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。基于此，單位在運(yùn)輸疊合板構(gòu)件之前，需要制定科學(xué)的運(yùn)輸方案，并在運(yùn)輸之前對(duì)構(gòu)件的數(shù)量和信號(hào)以及規(guī)格等進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，檢查材料的出廠合格證書(shū)等文件。

其次，需要科學(xué)合理地選擇運(yùn)輸車(chē)輛，如使用平板拖車(chē)或者大噸位卡車(chē)。通常情況下，在運(yùn)輸疊合板構(gòu)件時(shí)，需要采用平層疊放的方式進(jìn)行裝載，并在實(shí)際的裝載過(guò)程中，要在車(chē)廂的底部位置鋪設(shè)2根截面面積為10cm×10cm的方形木頭，且在方形木頭上鋪墊厚度為大于15mm，包括15mm在內(nèi)的柔性墊和硬性橡膠墊，保證疊合板構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量，提高裝配式結(jié)構(gòu)的整體施工質(zhì)量。

最后，在實(shí)際的運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛?cè)藛T需要對(duì)整個(gè)運(yùn)輸路線進(jìn)行分析，仔細(xì)查看沿途的路況情況，保證運(yùn)輸路線上的路況正常。而且，在疊合板運(yùn)輸過(guò)程中，要保證運(yùn)輸車(chē)輛處于平穩(wěn)駕駛狀態(tài)，避免因駕駛車(chē)輛的顛簸，以及駕駛速度的變化，影響疊合板構(gòu)件的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)影響構(gòu)件結(jié)構(gòu)質(zhì)量的外力因素的控制。

3.3 疊合板的吊裝

在疊合板構(gòu)件的吊裝過(guò)程中，施工單位需要對(duì)模數(shù)化吊裝梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理應(yīng)用。在具體的構(gòu)件吊裝施工中，需要保證4個(gè)吊點(diǎn)位置的受力均勻。在腹筋和格構(gòu)梁上弦交界位置設(shè)置吊點(diǎn)位置，促使吊點(diǎn)位置與板塊之間的實(shí)際距離為20%～25%的板長(zhǎng)，并在實(shí)際的構(gòu)件起吊過(guò)程中，要保證吊裝的緩慢施工作業(yè)，增強(qiáng)疊合板構(gòu)件起吊的平穩(wěn)性和高效性。在采用鎖鏈吊裝方式進(jìn)行疊合板構(gòu)件的吊裝施工時(shí)，需要合理地應(yīng)用4個(gè)閉合吊鉤和專(zhuān)用鎖鏈，促使其能夠?qū)?shí)際受力進(jìn)行平均分擔(dān)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)位置的均衡起吊。在這個(gè)過(guò)程中，吊起的鎖鏈長(zhǎng)度通常是4m，并在吊裝疊合板構(gòu)件時(shí)，需要在施工作業(yè)位置的上方300mm處略作停留，結(jié)合實(shí)際的安裝施工位置進(jìn)行方向調(diào)整，做好準(zhǔn)確的施工位置定位，保證安裝施工的質(zhì)量。

此外，在吊裝過(guò)程中，為避免框架柱上設(shè)置的豎向鋼筋與疊合板結(jié)構(gòu)中的預(yù)留鋼筋出現(xiàn)碰撞問(wèn)題，需要在吊裝疊合板的過(guò)程中，保持停穩(wěn)慢放，避免因吊裝施工中疊合板受到較大的沖擊力，導(dǎo)致板面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。而且，在實(shí)際的吊裝安裝施工過(guò)程中，需要對(duì)疊合板的安裝施工位置進(jìn)行矯正，如嵌入楔形的小木塊進(jìn)行位置調(diào)整，禁止使用撬棍對(duì)疊合板構(gòu)件進(jìn)行調(diào)整，避免損壞構(gòu)件的邊緣位置。在完成樓板的鋪設(shè)施工之后，要保證構(gòu)件結(jié)構(gòu)的平整性，避免疊合板下邊緣出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象，以及保證疊合板安裝組成的密閉性。如果疊合板之間的組合安裝出現(xiàn)縫隙問(wèn)題，需要對(duì)縫隙進(jìn)行封堵處理或者適當(dāng)調(diào)整，保證板底沒(méi)有縫隙。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在裝配式建筑結(jié)構(gòu)的安裝施工中，利用疊合板施工技術(shù)手段開(kāi)展施工活動(dòng)，不僅要做好疊合板構(gòu)件的制作生產(chǎn)，還要注重疊合板構(gòu)件的安裝組合施工，并嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求進(jìn)行疊合板的吊裝施工，提高疊合板安裝施工的整體質(zhì)量水平。同時(shí)，參與構(gòu)件安裝施工的技術(shù)人員要注重自身專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技術(shù)能力的提升，保證裝配式建筑結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)建筑行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展，促使企業(yè)更好地滿足當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，增強(qiáng)建筑企業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

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