汽車發動機潤滑系統保養及維修技巧分析

何育民

摘 要：潤滑系統最為重要的作用就是讓發動機能夠保持正常的工作，如果潤滑系統出現了問題，那么將會大大加劇機械部門相互之間所出現的磨損，更為嚴重的在于還會導致發動機出現故障，不能夠正常保持運轉。如果使用了質量較差的機油、沒有按照規定更換機油等都會引起潤滑系統出現故障，基于此，本文就針對汽車發動機潤滑系統保養及維修技巧進行研究，希望通過文章的研究能夠為其他檢修人員提供一定參考。

關鍵詞：潤滑系統 故障 保養 維修

Analysis of Maintenance and Repair Skills of Automobile Engine Lubrication System

He Yumin

Abstract：The most important function of the lubrication system is to keep the engine working normally. If there is a problem with the lubrication system， it will greatly aggravate the wear between the mechanical departments， and more seriously， it will also cause the engine to malfunction， and cant keep running normally. If poor quality engine oil is used， the engine oil is not replaced in accordance with the regulations， etc.， it will cause the lubrication system to malfunction. Based on this， this article will study the maintenance and repair skills of the automobile engine lubrication system， and hope that the research of the article can provide other maintenance personnel certain reference.

Key words：lubrication system， failure， maintenance， repair

1 前言

在發動機中，潤滑系統是其保持正常工作的重要系統，如果潤滑系統出現了故障，那么則會對發動機的運行造成影響。所以，對于廣大車主來說應當在此方面上給予重視，在日常汽車使用過程中應當加強對發動機潤滑系統的保養與維修。下面筆者就針對相關內容進行詳細闡述，促使人們能夠對汽車發動機潤滑系統的故障檢修、保養等方面有更加深入的了解，當潤滑系統出現故障以后能夠第一時間進行維修，從而降低由于潤滑系統問題影響汽車的正常使用。

2 潤滑系統清洗

根據日常廣大車主在更換潤滑油上僅僅是按照保養手冊展開，而在潤滑系統的清洗上卻沒有給予應有的重視，如此則造成潤滑系中存在很多污染與雜質，曲軸箱中也會出現非常多的油泥和污垢，在此種情況下機油便會喪失其本身所具有的潤滑力。對機油進行更換只能夠將部分油泥和漆狀物清除掉。如果想要解決該問題，應當根據保養手冊中的內容對機油進行定期的更換，可以每行駛五萬公里或每間隔兩年當就需要對潤滑系統進行清洗處理，將其中所含有的漆狀物與油泥清理干凈，從而降低對新機油所產生的影響[1]。對潤滑系統進行清洗主要包括以下兩種方法：（1）利用專業清洗劑進行清洗。通過使用專用潤滑清洗設備，向其中注入清洗劑，然后與發動機潤滑系統相連接，讓清洗劑在系統中一直保持內循環的狀態，清洗時間一般為20分鐘，之后將清洗劑全部放干凈，從而完成對潤滑系統的清洗工作。（2）注入引擎清洗劑，讓發動機自動完成清洗工作。清洗劑是從注油口處加入，既可以讓汽車行駛五公里，也可以采取怠速工作20分鐘的方式，之后將廢機油全部放出，如此也能夠有效實現對潤滑系統的清洗工作。

3 機油壓力檢測

影響機油壓力大小的因素有很多，如機油溫度、限壓閥等等，在對機油壓力進行檢測時應當充分考慮各個方面的因素。例如捷達發動機，對其機油壓力進行檢測時應當按照如下步驟展開：先將機油原理開關卸下，再擰到檢測儀上，之后將檢測儀壓力管擰至開關的0.03MPa處，再啟動發動機不斷提升轉速，如果轉速超過2000轉/分鐘，并且機油溫度達到了80度，那么機油壓力應當在0.2MPa以上，可以進一步大提升發動機轉速，需要注意的是機油壓力超過0.7MPa。

4 機油消耗異常、變質與壓力故障檢測

4.1 機油壓力過低

當機油壓力過低時，如果發動機處于怠速運轉狀態時，那么汽車顯示器上機油壓力報警圖標便會出現相應的報警提示，如果發動機轉速超過了2150轉/分鐘，油壓報警圖標則會顯示[2]。之所以汽車會出現機油壓力過低的情況，主要在于機油壓力傳感器出現了問題，不能夠正常運轉，導致信號發生異常，另外油壓過低、使用了質量較差的機油、機油溫度過高、密封圈出現老化問題等等都是造成機油壓力過低的重要原因。如果想要有效解決機油壓力過低的問題，促使潤滑系統能夠保持正常工作的狀態，那么就需要相關工作人員根據造成機油壓力過低的原因逐項展開排除工作，對于零件出現了失效的情況，可以對其進行維修與更換，保障零件的質量，為潤滑系統的正常運轉奠定良好基礎。

4.2 機油壓力過高

機油壓力過高也會對汽車發動機潤滑系統的正常運轉造成影響，也需要廣大車主在此方面上給予重視。之所以說機油會出現壓力過高的原因，主要在于發動機在正常狀態下壓力表上所顯示的數值與標準值相比較變得更[3]。根據以往的檢修經驗，造成機油壓力過高的原因包括了：（1）機油壓力表發生了故障，致使所顯示的壓力值出現了異常;（2）油箱之中的機油變得非常粘稠，或是新更換的機油本身具有很大的黏度;（3）壓力傳感器發生了故障，導致其所傳輸的數據存在異常;（4）通向每個摩擦表面的機油，由于出現了積垢而將主軸承、連桿軸承等處的縫隙堵塞。在對此問題進行解決時，需要對有可能出現失效問題的部件進行檢測，若是尋找到故障發生的原因，應當采取相應的措施加以解決，若是因為領部門出現故障或是失效而導致機油壓力過高，此時則可以發生故障的零部件進行更換，從而有效解決該問題。

4.3 機油消耗異常

對機油消耗異常的現象進行檢測，判斷依據為機油在使用過程中的消耗量與標準值相比較存在很大差異，而且汽車所排放的尾氣呈現出藍色，也會出現積碳過多等情況，這些都是機油消耗出現異常而呈現出了特點[4]。在機油消耗異常的問題上，通過分析能夠了解到該問題出現的原因在于：（1）汽車發動機本身出現了漏油問題，導致機油在使用過程中出現了過度消耗的情況;（2）氣缸和活塞兩者間所存在的縫隙過大，導致機油出現滲漏現象，便出現了消耗異常;（3）曲軸箱存在通風不良的問題。在對機油消耗異常問題進行故障檢測時，主要是對缸壓進行檢測，從而判斷其是否出現了泄露，還要對發動機表面各個地方進行觀看，判斷是否存在漏油情況。

4.4 機油變質

當機油發生變質問題以后，其在顏色上將會出現非常明顯的變化，而且也沒有了粘性，機油中還含有非常多的水分，甚至出現了乳化現象，這些都表示了機油出現了變質問題。對于發生變質的機油本身顏色呈現出黑色，而對于含有水分的機油則呈現出乳狀，而且機油中還有泡沫出現[5]。造成機油發生變質的原因主要在于：（1）發動機本身出現了漏水問題，導致機油中含有大量水分而發生變質;（2）機油使用時間太長，機油會因為受到高溫與氧化作用的影響而開始變質;（3）機械間所存在的縫隙過大，造成燃油稀釋機油;（4）曲軸箱中通風存在問題，出現廢氣而對機油造成污染，機濾堵塞造成非常多的雜志[6]。在對其進行診斷時，可以采用如下方法：（1）使用濾紙對機油所含有的雜質進行檢測，在取樣之后濾紙上出現了非常多的黑色雜質，那么則說明了機油中含有非常多的雜質，應當對機濾等零部件進行檢測;（2）用手直接搓捻機油，以此來檢測機油粘度，如果機油粘度小時，那么則表示機油為混油機油，需要對缸體中的零部件進行檢測;（3）在曲軸通風系統、活塞漏氣量等方面進行檢測，尋找到機油出現變質的原因。最后，根據檢測所得到的結論采取相應的解決措施。

4.5 漏油

機油漏油會對發動機潤滑系統的正常運轉造成影響，需要找到機油漏油的原因。其一，機油管道、油泵等處密封圈出現了嚴重老化現象，或是密封墊圈出現嚴重的損壞，通過對其進行檢修對密封墊與密封圈進行更換。其二，氣門室罩發生了損壞或是出現了不平整的情況，對氣門室罩進行更換便能夠有效解決該問題[7]。其三，氣缸體出現了損傷或是存在不平整的情況等等，通過對進行修復實現正常運轉，如果無法修復，只需要對其更滑即可。機油漏油在平時汽車使用過程中就能夠發現，應當引起車主的重視，有效解決機油漏油的問題，并保障車主在汽車駕駛過程中的安全。

5 結語

當汽車處于高速運轉的狀態時，傳動零部件處于相對運動狀態都是依賴于潤滑系統，降低各個部件之間所發生的磨損，使得部件的使用壽命得以延長，也能夠提升發動機本身的動力性。根據具體使用情況來看，潤滑通過機油過濾器將機油過濾到油管中，之后流經到所有機械部件中，讓零部件保持潤滑的狀態，之后再流回油底殼。如果想要讓潤滑系統一直保持正常工作狀態，那么就要對其進行維護保養，對潤滑系統和各個部件的結構能夠有一定的掌握。對于潤滑系統的拆裝也要十分了解，能夠對故障進行及時的診斷和排查，促使潤滑系統能夠得以正常運轉，從而使得汽車擁有更長的使用壽命。

參考文獻：

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