“互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

李小川

中海油能源物流有限公司 天津 300450

相關(guān)背景

李克強(qiáng)總理曾指出要推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，既是發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，又能提升傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)。通過(guò)基于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流路線(xiàn)制定、運(yùn)力調(diào)配進(jìn)行優(yōu)化，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降低成本、提升效率、即時(shí)服務(wù)等目標(biāo)。通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和完善的配送網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和消費(fèi)者的社會(huì)化共同配送體系；將自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化的發(fā)展成果運(yùn)用到物流系統(tǒng)。現(xiàn)代化的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，其實(shí)現(xiàn)的不僅僅是物流環(huán)節(jié)的變革，其最終實(shí)現(xiàn)的是整個(gè)商品流通體系的轉(zhuǎn)型[1]。而想要做到“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，其中實(shí)現(xiàn)智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)是其重要部分之一。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等多個(gè)基本環(huán)節(jié)全面進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)賦能，實(shí)現(xiàn)更高效、更精準(zhǔn)的運(yùn)作和管理。也正因?yàn)檎麄€(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜，因此需要進(jìn)行高質(zhì)設(shè)計(jì)。

1.1 整體架構(gòu)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)智能化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)最需要做的就是明確以及進(jìn)行整個(gè)架構(gòu)的設(shè)計(jì)。整個(gè)系統(tǒng)最基本包括五層，分別為消息層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)交換層、接口層、收集數(shù)據(jù)層。其中消息層為使用系統(tǒng)的操作者提供操作界面，借助建立的客戶(hù)端實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)信息的查閱等[2]。網(wǎng)絡(luò)層主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。數(shù)據(jù)交換層主要是由搭載在系統(tǒng)平臺(tái)上的服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理、傳輸?shù)取＝涌趯觿t利用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等將數(shù)據(jù)打包再傳輸至數(shù)據(jù)交換層。收集數(shù)據(jù)層則是在利用各種傳感器的基礎(chǔ)上對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)信息等的數(shù)據(jù)采集。

1.2 主要功能設(shè)計(jì) 考慮到智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的功能需要其能夠做到數(shù)據(jù)連接和生產(chǎn)，并提供統(tǒng)計(jì)查詢(xún)、作業(yè)管理、庫(kù)存管理等功能。其中庫(kù)存管理包括物資狀態(tài)的檢查，周轉(zhuǎn)等[3]。作業(yè)管理則主要負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)物品出入庫(kù)以及運(yùn)輸配送。統(tǒng)計(jì)查詢(xún)則主要是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資名稱(chēng)、批次等的查詢(xún)。通過(guò)利用射頻技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入到倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的貨物身份進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，極大程度的減少人工的工作量，提高工作效率。例如蘭劍智能公司主要從事智能倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)，主要是向客戶(hù)銷(xiāo)售智能倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)(倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人)，為客戶(hù)代運(yùn)營(yíng)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，售后運(yùn)營(yíng)維護(hù)和記住咨詢(xún)規(guī)劃服務(wù)。

1.3 工作流程設(shè)計(jì) 倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)的是物資從進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)到被重新發(fā)出這一階段的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，包括物資入庫(kù)、檢驗(yàn)、碼放、儲(chǔ)存和出庫(kù)的整個(gè)物流過(guò)程。倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程業(yè)務(wù)多樣，涉及人員眾多，管理手段復(fù)雜，需設(shè)計(jì)集約式、智能化管理保證其工作效率。特別是想要充分發(fā)揮出智能化倉(cāng)儲(chǔ)的作用，其需要從貨物的中轉(zhuǎn)和存放；入、出庫(kù)作業(yè)設(shè)備；入、出庫(kù)分配系統(tǒng)；WCS控制系統(tǒng)；WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)5個(gè)方面進(jìn)行深入的流程設(shè)計(jì)，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

2.1 硬軟件模塊的實(shí)現(xiàn)

(1)硬件模塊實(shí)現(xiàn):硬件模塊主要包括物資識(shí)別模塊、數(shù)據(jù)處理模塊兩部分。不同模塊實(shí)現(xiàn)不同的功能，借助自動(dòng)采掃、裝箱機(jī)器人等為數(shù)據(jù)信息的采集提供支持。借助自動(dòng)化方式進(jìn)行出入倉(cāng)儲(chǔ)物資的確認(rèn)，有效降低倉(cāng)儲(chǔ)盤(pán)點(diǎn)周期，進(jìn)一步縮減成本。而關(guān)于數(shù)據(jù)處理方面，其中利用FS4412服務(wù)器，有效支持相關(guān)數(shù)據(jù)處理工作的開(kāi)展。

(2)關(guān)于軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，其包含整套物資管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端信息通信的控制。另外保證智能化管理功能的實(shí)現(xiàn)，借助ERP系統(tǒng)對(duì)接實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)物資數(shù)據(jù)資料的標(biāo)簽化管理，有效提升整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的效率。利用WMS倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、月臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)、TMS運(yùn)輸系統(tǒng)，通過(guò)硬件設(shè)備獲取貨物狀態(tài)、位置、超重情況等信息。

2.2 引入智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)供應(yīng)商 智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是工業(yè)4.0快速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具備節(jié)省工業(yè)用地、緩解體力勞動(dòng)、防止商品毀壞或丟失、清除錯(cuò)誤率、保證倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化水平及管理提升、提高標(biāo)準(zhǔn)化管理和操作員工素質(zhì)、減少貯運(yùn)損耗率、有效性地降低周轉(zhuǎn)資金的庫(kù)存積壓、提供物流效率等眾多優(yōu)勢(shì)。而現(xiàn)階段市場(chǎng)環(huán)境不斷變化，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)從技術(shù)、產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的轉(zhuǎn)變。其中倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)管理水平直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)如果想要自行開(kāi)發(fā)一整套完整的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，其中不僅需要解決涉及、技術(shù)、材料等各種問(wèn)題，還需要配備相應(yīng)的人才。直接引入專(zhuān)業(yè)的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)供應(yīng)商，幫助企業(yè)打造一個(gè)符合企業(yè)實(shí)際情況的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。

2.3 要求提供遠(yuǎn)程售后服務(wù) 企業(yè)在引入智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)后，要求智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)供應(yīng)商提供相應(yīng)的遠(yuǎn)程售后協(xié)助。考慮到較高支出的售后成本，企業(yè)需要供應(yīng)商通過(guò)遠(yuǎn)程協(xié)助的方式完成售后服務(wù)，在故障發(fā)生的第一時(shí)間遠(yuǎn)程排查并解決問(wèn)題，如果判斷需要現(xiàn)場(chǎng)維修設(shè)備再派出工作人員前往，有效避免資源浪費(fèi)，降低售后成本。

3 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)整個(gè)工業(yè)的發(fā)展，其中貨物流向和分發(fā)的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是整個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條中的核心，這也就進(jìn)一步明確了智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位。通過(guò)實(shí)現(xiàn)從軟硬件兩個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，真正借助智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)和手段，有效提高整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，整個(gè)物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，這對(duì)于進(jìn)一步優(yōu)化我國(guó)整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化有重要意義。