山西加快構建新能源汽車產業發展格局

科學導報訊 記者馬駿 “山西省發展新能源汽車產業不僅要注重科技、人才，還要注重產品、市場與配套，還需對甲醇重整燃料電池汽車等替代燃料汽車產業開展進一步研究。”近日，中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春在中國工程科技發展戰略山西研究院重大咨詢研究項目《山西省新能源汽車產業發展戰略研究》項目預結題會上表示。

中國工程院院士、中國工程科技發展戰略山西研究院院長、太原理工大學校長黃慶學黃慶學介紹，新能源汽車產業是山西聚力打造十四個戰略性新興產業集群之一，與智能制造，人工智能及智能網聯等產業密切相關。同時，新能源汽車產業發展也將帶動其他產業的快速發展。

根據《山西省“十四五”未來產業發展規劃》，山西省以網聯化、智能化、電動化為方向，推進新能源汽車產業升級、智能網聯汽車應用場景搭建和建立“人—車—路—云”高效協同機制。通過融合5G、大數據、人工智能等多種變革性技術，打造智能網聯車，使其從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變。

“交通節能減排是山西實現‘雙碳目標的重要戰略舉措之一，探索發展新能源汽車是山西節能減排的必經之路。”中國工程院院士吳光輝認為，山西節能減排的任務重大，山西發展新能源汽車產業應結合現狀，把甲醇汽車納入到新能源汽車產業中，探索出符合山西轉型發展，真正高效、低碳、環保且經濟的技術路線。

記者了解到，智能網聯新能源汽車在山西初步起步以吉利為龍頭，美錦氫能、保羅汽車列車、中航蘭田等新能源汽車生產企業紛紛崛起，山西新能源汽車產業示范區迅速壯大，產業集群正在形成。目前，山西省已經初步打造了太原、晉中、長治、運城新能源汽車產業集群。

“十四五”期間，山西省將引進培育研發機構、領軍團隊、龍頭企業，推進智能網聯新能源汽車的產業化發展。山西新能源汽車品牌的市場競爭能力得到顯著提升。未來15年，全省建成全國性的智能網聯大數據中心和智能網聯商用車、載重車運營示范基地。未來30年，山西成為全球智能網聯新能源汽車研發生產高地。