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聊聊飛機那些事

2021-08-12 15:19:59棉花糖
學(xué)苑創(chuàng)造·C版 2021年8期
關(guān)鍵詞:飛機

棉花糖

說起飛機,你是否也有這些疑問:怎樣給飛機稱重?飛機是不是跟汽車一樣有雨刮器?飛機的油箱在哪里?今天咱們就來揭開飛機的神秘面紗。

給飛機稱重共幾個步驟

飛機這么大,如果我們想要給飛機稱重,需要幾個步驟?同學(xué)們是不是想到了曹沖稱象的故事,并打算模仿?不著急,咱們接著往下看!

作為一種在空中運行的交通工具,飛機不僅需要有良好的平衡性,還要有合適的重量。飛機超重,起飛滑行的距離會增加,甚至可能因為“太胖”而無法起飛;降落的時候容易“剎不住車”,導(dǎo)致意外事故。那把飛機設(shè)計得輕一點,這些問題是不是就迎刃而解了?沒準(zhǔn)還能節(jié)約不少資源呢!其實不然。只有將飛機的重量保持在一個合適的范圍內(nèi),它才能保持平衡,真是“胖”也不得、“痩”也不得。因此,對飛機進行稱重成了飛機日常維護工作的重中之重。

現(xiàn)代飛機主要是通過飛機稱重系統(tǒng)來測量重量的。整個稱重系統(tǒng)由稱臺、引橋、輪擋、采集裝置等部分組成。在稱重的時候,飛機牽引車將飛機拖到稱臺上,通過分析稱臺上的力傳感器輸出數(shù)值,得出飛機的重量。為了確保飛機能夠平穩(wěn)飛行,在知道飛機重量的基礎(chǔ)上,還需要準(zhǔn)確知道飛機的重心。目前主要是通過激光跟蹤儀測定飛機的空間坐標(biāo),結(jié)合安裝有三維動態(tài)力傳感器的特制頂升機構(gòu),模擬飛機俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)等姿態(tài),測量模擬飛行狀態(tài)下飛機的重心變化。

雨刮器是汽車上不可缺少的裝備,在雨雪天氣為駕駛員提供良好的駕駛視野,保證行車安全。那么,穿梭在雨雪中的飛機要不要裝雨刮器呢?

其實,大多數(shù)的客機、運輸機和直升機都安裝有雨刮器,因為這些飛機經(jīng)常在雨天起降。在起飛和降落階段,飛行員操作任務(wù)重,對視野的要求高,同時由于飛機的飛行高度低,雨水容易附著在飛機的風(fēng)擋玻璃上,所以需要依靠雨刮器清除風(fēng)擋玻璃表面的雨水和霧氣。在高空巡航時,飛機一般在積雨云的上方飛行,雨水較少,而且即使風(fēng)擋玻璃上有雨水也會被強大的氣流吹走,再加上此時有雷達和自動駕駛系統(tǒng)充當(dāng)飛行員的“眼睛”,飛行員對視野的要求較低,一般不必開雨刮器。

從原理上來說,飛機上的雨刮器與汽車上的并無不同,都是由安裝在內(nèi)部的動力源——減速電機組件,安裝在風(fēng)擋玻璃外的刷臂組件、刷片組件,以及控制開關(guān)組成??刂崎_關(guān)控制著電機,電機帶動減速機構(gòu),完成刮刷工作。

對于戰(zhàn)斗機而言,雨刮器就不是必備部件了。戰(zhàn)斗機采用外形流暢的氣泡式座艙結(jié)構(gòu),無法安裝雨刮器,而且戰(zhàn)斗機的飛行速度較快,雨水不容易在玻璃上聚集,雨刮器的作用不明顯,沒必要安裝。當(dāng)然,為了以防萬一,戰(zhàn)斗機上還是配備了豐富的除雨手段:一是通過加熱玻璃,加速雨水的蒸發(fā);二是在玻璃表面涂抹厭水劑,減少雨水的附著。此外,一些頂級戰(zhàn)斗機還會利用超聲波裝置避免雨水等雜質(zhì)的沉積。

飛機的油箱在哪里?其中有什么奧秘?我們首先從民用客機,也就是我們經(jīng)常乘坐的飛機說起。

想必不少同學(xué)認(rèn)為客機的油箱在機身內(nèi),事實并非如此。民用客機的油箱通常位于飛機的左、右機翼以及中央翼盒里!這樣的“選址”,包含了對飛機安全性和經(jīng)濟性的考慮。將油箱設(shè)置在機翼,不會占用機身的容積,從而能夠容納更多的乘客,為航空公司帶來更多經(jīng)濟效益。另外,隨著飛機在飛行中不斷消耗燃油,飛機的重心位置會發(fā)生改變,將油箱設(shè)置在離飛機重心較遠(yuǎn)的機翼內(nèi),可以降低燃油減少對重心位置的影響,有利于保持飛機平衡,使飛行更安全。還有,當(dāng)飛機停在機場上或在跑道上滑行時,機翼離地面較遠(yuǎn),不易與地面發(fā)生摩擦,將油箱設(shè)置在這里更安全。

那么,戰(zhàn)斗機的油箱又在哪里呢?戰(zhàn)斗機以空中作戰(zhàn)為主要目的,油箱的布置需要考慮敏捷性和機動性。

戰(zhàn)斗機的“塊頭”比民用客機要小得多,內(nèi)部能夠用于裝載燃油的空間十分有限,因此,戰(zhàn)斗機除了機內(nèi)油箱,還會在機翼下和機身下懸掛可扔掉的副油箱。戰(zhàn)斗機在前往戰(zhàn)斗區(qū)域或巡航時,消耗外掛副油箱內(nèi)的燃油,接近戰(zhàn)區(qū)或發(fā)現(xiàn)敵機時就扔掉外掛油箱,減輕飛機重量,進入戰(zhàn)斗狀態(tài)。機內(nèi)油箱一般由機身的主油箱與機翼、垂尾等的輔助油箱組成。設(shè)計師們總是千方百計地利用空間,增加戰(zhàn)斗機的載油量。

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