聚焦最前沿

WTC2021共舉辦了124場分論壇和20項成果發布，引發了交通行業的廣泛關注和熱烈反響。本期“第一觀察”特別梳理出本次論壇上出現頻率較多、熱度較高的話題，以展現當前我國交通運輸領域最新趨勢、成果及發展動向。

站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點，本次論壇借“百年滄桑歷程，譜寫時代華章”主題活動回顧中國交通運輸篳路藍縷的偉大事業和櫛風沐雨的發展歷程，從鐵路、公路、水運、橋梁產業、航空業高度梳理我國取得的巨大成就。與會代表深刻認識到中國交通從蹣跚起步、艱難奮發，再到率先作為的拼搏精神，紛紛表示將不斷提升交通人開拓創新的意識，為建設交通強國、推進社會主義新發展的建設做出更大貢獻。

在建設交通強國論壇上，清華大學交通研究所所長陸化普認為，《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》組成建設交通強國的頂層設計。走中國特色的交通強國之路，要在一體化、綠色化、智能化和共享化四個關鍵突破點下功夫。要深刻認識到創新是實現交通強國建設目標的重要保障和驅動力量，應全方位激勵創新發展，大力度提高交通治理能力。要全面開展“現代交通+”推動交通引領作用的探索與實踐，促進交通與經濟的深度融合。科學制定交通強國評價指標體系，為交通強國建設提供標尺。

《高速公路路衍經濟產業開發研究大綱》在首屆公路交通路衍經濟產業發展論壇上首次對外發布。對此，甘肅省交通運輸廳黨組書記、廳長劉建勛認為，對于路衍經濟的概念與內涵，要把握好“依托”“衍生”“融合”三個關鍵詞，體現市場價值、產業價值和合作價值三個主要的價值邏輯。在特征方面，路衍經濟在本質上屬于融合型經濟，形式上屬于開放型經濟，目標上則屬于共享型經濟。路衍經濟具有“高顏值”“新增量”“新動能”等特點，是推動交通運輸行業轉型發展、可持續發展、高質量發展的新引擎。發展路衍經濟，需要突出頂層設計、多產融合、創新驅動、項目支撐和品牌塑造五個方面。

陜西交通控股集團有限公司黨委書記、董事長張文琪在中國交通企業高峰論壇上表示，2021年初，陜西省委、省政府整合成立了陜西交通控股集團，為做大交通產業、支撐陜西追趕超越奠定了堅實的基礎。交通行業發展前景廣闊、產業轉型升級加速、企業改革重組加快。在此背景下，國企改革和創新應聚焦使命擔當、轉型升級、創新驅動和開放合作。

《中國橋譜·第二卷》的發布，昭示了中國橋梁的快速發展進程。數量上，橋梁從30多萬座增長到110萬座，長大橋梁更是增長了5倍多；類別上，以前行業內外的目光大多聚焦在公路、鐵路和城市橋梁，如今已擴展到景觀人行橋梁、峽谷大橋等各種門類；技術上，中國已經躋身世界橋梁強國之列。中國橋梁，已成為中國近年來陸路交通基礎設施建設的杰出代表，成為“中國建造”的金字招牌。

在成果發布環節的西安市與交通運輸類企業投資合作推介會上，西安市投資合作局局長黃瑜暉和西安市經開區副主任張俊介紹了當地區位優勢，騰訊智慧交通副總裁施雪松和山東高速高新材料科技有限公司市場部部長趙丹丹作為企業代表介紹了企業落地西安的規劃和舉措，目的是通力合作，促進區域經濟協同發展。