韓統杰 廣州大學
發達國家的城市綜合管廊預制拼裝技術水平較高,我國的城市綜合管廊受多方因素影響,國內僅有一部分的城市建有地下綜合管廊。城市綜合管廊建設是檢驗一座城市發展水平的重要因素,是城市長遠發展的必然選擇。我國部分城市仍采用埋地敷設管線,這一傳統方式與新型綜合管廊技術相比,綜合管廊的日常維護、改建操作性強,對其他基礎設施影響較小。綜合管廊的建設、使用是一個長期的過程,盡管管道初期建設成本較高,但長時間看其日常運行的費用較低,綜合效益較好。
城市地下綜合管廊在國外的發展較為成熟,有豐富的地下綜合管廊施工技術,體系建設也較為完整,我國可以用以借鑒,加快我國的城市地下管廊的施工建設。城市地下綜合管廊就是將城市中的各類基礎設施進行整合,在管廊的內部進行集中管理,能夠有效地減少城市中的電纜、高壓塔等設備,提高城市的運行空間;而且在進行基礎設施的維修時不會影響路面交通,也不需要對城市路面進行挖掘,能夠有效地改善城市道路的出行效率,保證了城市居民的安全。
實行城市地下綜合管廊設計能夠起到一定的保護效果,當發生地震后,對城市地下綜合管廊的影響較小,城市地下綜合管廊設計能夠對各類基礎設施起到一定的保護作用;當發生一些重大的火災事故時,大量的電線會加重事故的發生,對人們帶來二次傷害。將管線都置于地下,不會出現此類問題,提高了城市防災滅災的能力。
城市地下綜合管廊在前期建設中,投入較大,需要有大量的管線并入綜合管廊中,需要有龐大的資金才能夠保證工程的正常運行;城市地下綜合管廊設計采用的是地下結構方式,需要有較好的防水和防腐蝕的效果,而在實際的施工中,管線設計無法達到要求,給城市地下綜合管廊施工帶來一定阻礙,容易出現故障,加大工作量;城市地下綜合管廊按照功能可以劃分為干線、支線、干支線、纜線等地下綜合管廊;按照施工的方法有明挖、暗挖兩種方式;按照施工工藝分為現澆式與拼裝式。
因此,在進行施工時,一定要充分考慮綜合的施工情況,使用合理的方式進行施工,提高工作效率。
天河智慧城地下綜合管廊工程PPP 項目位于天河區東北部,我司監理標段共有三個路段采用裝配式預制管廊。預制管廊截面為矩形斷面,預制管廊結構每節標準長均為2.4m/節,每節分上下部分結構。預制管廊有三艙(電力艙、綜合艙、天然氣艙)、兩艙(綜合艙、電氣艙)。
地下綜合管廊,用于集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、燃氣等市政管線的公共隧道。隨著城市建筑規模和城市面積的不斷擴大,城市市政地下管線日益增多,致使地面反復開挖,嚴重影響市民交通和安全。而建設城市地下綜合管廊,可以解決反復開挖路面、架空線網密集等問題。
在建設地下綜合管廊工程中,采用裝配式預制管廊,具有施工效率高、工期短、環境污染少、社會效益高等優勢,彌補了許多傳統現澆施工的不足。結合地下綜合管廊的發展趨勢和預制工藝的優勢,預制管廊生產前景樂觀。
3.2.1 預制件吊裝
吊裝時采用專業的吊具多點對稱起吊,吊點按預埋吊釘位置布置,為防止吊繩與預制件角度過小,三艙管廊需采用吊裝扁擔。在吊裝過程中輕起輕落,一切動作聽從專人指揮。吊具固定情況確認,起吊、移動、下置過程中,作業半徑內禁止進入,統一指揮,確保安全。
3.2.2 預制管廊上下部拼裝
(1)預制管廊上下部拼裝采用PC鋼棒連接
拼裝步驟:下部產品清理→粘貼止水膠條和橡膠板→下部產品吊運→下部產品吊放到位→上部產品清理→粘貼止水膠條→上部產品吊運→上下部產品接口對正→上部產品安裝到位→插入鋼棒、放入墊板及錨具并張拉鎖死→鋼棒注漿孔處注漿。
(2)預制管廊上下部拼裝,PC鋼棒張拉程序
管廊頂板鋼棒Φ29 共16 根,張拉時分兩次施力;按順序、位置張拉完成。
1)張拉順序:①→②→③→④;
2)張拉位置如圖1所示。

圖1 張拉位置圖
3.2.3 預制管廊溝槽內運輸安裝
產品上下拼裝張拉完成后,由平板車托運到設計安裝位置,并進行縱向張拉鏈接及防水作業等。
安裝方向:從基礎墊層低側向高側鋪設,管廊的承口側在高處,插口側在低處;安裝時,管廊插口順勢插入承口。預制管廊安裝的允許偏差應符合表1規定。

表1 預制管廊安裝的允許偏差
檢查數量:每段安裝完成的管廊抽樣不少于10 個(上下各5個)。
檢查方法:用鋼尺和拉線等輔助量具實測。
3.2.4 預制管廊縱向連接,預制管廊縱向連接采用鋼絞線連接
第一組管廊拼裝完成運輸到位后,再按同樣步驟吊入第二組管廊拼裝完成運輸到位。縱向張拉前在起始固定端的第一組管廊上,吊放一節下部管廊,作為固定端。連接鋼絞線要用千斤頂張拉再鎖緊。
3.2.5 注漿施工
根據設計要求對鋼絞線和鋼棒預留孔進行注漿處理,以防其氧化及防水密封。如使用防腐鋼絞線,也可不需注漿處理。
(1)根據設計要求配比砂漿,充分攪拌均勻用1mm×1mm網篩過濾。
(2)用灌漿機把水泥砂漿快速注入鋼絞線及鋼棒的錨固鋼板預留孔中。
(3)一處注漿段必須快速連續注完,不能間斷施工。
(4)直到鏈接孔另一側有水泥砂漿流出為止,停止注漿。
(5)注漿過程中如果壓力突然升高或注漿量過大仍未注滿時,應停止注漿,檢查原因。
(6)注漿完成后,用外加膨脹劑的灰漿把手孔及頂板鋼棒槽填滿并把表面處理光滑,顏色與管廊統一。
預制管廊拼裝施工完成后兩側分段同時進行回填,每層20cm~30cm,每層必須壓實。用不含石塊的干燥堅硬沙質土進行回填。
回填時,管廊兩側必須同步進行,嚴禁單側回填,兩側填筑高差,不應超過一個土層厚度(20cm~30cm)。槽底至管廊頂以上50cm范圍內的溝槽禁止采用機械順填,其余部分溝槽方可采用機械回填,但機械不得在管廊上方行駛。
回填后夯實時,應注意不要使用太大的力,不要直接碰撞到預制件上。其他施工機械也同樣不要碰到預制件上。
3.4.1 管廊施工縫防水
(1)拼裝好管廊斷面膠條槽處設置了止水膠條,安裝時被充分擠壓實現止水目的;管廊安裝完成后,在管廊橫縱接縫處內外側槽內注入高彈性密封膠,實現內外共同防水。
(2)填縫材料采用進口高彈性密封膠。
(3)注漿材料及配合比要按設計的要求。
3.4.2 止水膠條防水施工方法
安裝前清理干凈管廊產品橫縱接縫處止水膠條槽,在其內均勻涂刷粘結劑,再粘貼固定止水膠條,連接部采用45°斜角對接并用粘結膜包裹,保證止水膠條的完整閉合。
(1)上下部管廊拼裝前清理連接面。
(2)在斷面膠條槽內均勻涂刷一層粘結膠,把止水膠條粘結其內,膠條連接處45°斜角對接并用輔助膠片包裹,確保連接部的水密性。
(3)管廊張拉前確認連接部的密封材料的設置位置和完整性。
(4)張拉到管廊間施工縫為5mm為止,必須確認接口部插入情況及密封材料被充分壓縮。
總的來講,綜合管廊可以有效利用城市地下空間,有效解決拉鏈路等問題,具有傳統管線埋設方式所無法比擬的優勢。因此,綜合管廊建設已成為現代化建設的發展方向。管廊分節段預制拼裝施工技術,通過采用專門成套特制鋼模,在專業預制構件生產廠預制管節,工廠化養護設施,可有效保證管節的質量。同時,將預制管節運輸至現場采用履帶式吊車拼接,承插式柔性接頭,可有效保證城市地下綜合管廊建設的施工質量。該技術的應用將引導綜合管廊建設朝著節能環保的方向發展,在國內同類地下綜合管廊建設中值得推廣應用。