特斯拉澳大利亞最大儲能電站著火

7月30日，位于澳大利亞Geelong附近的“The Victorian Big Battery”（維多利亞大電池）項目在測試期間發(fā)生火災，一個裝載有13噸鋰離子電池的特斯拉Megapack電池組發(fā)生火災。

該項目由法國可再生能源巨頭Neoen所有，儲能總?cè)萘繛?00MW/450MWh，采用了150個特斯拉Megapack儲能單元，是澳大利亞目前規(guī)模最大的電化學儲能項目，也被視為當?shù)卣疄?030年實現(xiàn)50%可再生能源目標的關鍵項目，計劃于今年底前正式投入運營。在此之前，Neoen在當?shù)剡\營的另一儲能項目同樣采用了特斯拉Megapack儲能單元，并已產(chǎn)生了數(shù)百萬美元的效益。當?shù)叵拦芾砭种芤槐硎?，?jīng)過四天的奮戰(zhàn)，火勢已得到控制。在一份聲明中，公司董事總經(jīng)理表示，該設施中只有一個電池單元著火，沒有造成人員傷亡?；馂囊矝]有影響電力供應。

特斯拉在誕生初始曾是三元鋰電池的堅定支持者， 一直到2019年，特斯拉的唯一動力電池供應商都是松下，該供應商只生產(chǎn)三元鋰電池。之后引入的新動力電池供應商LG新能源（分拆前的LG化學），同樣只生產(chǎn)三元鋰電池。直到寧德時代的加入，這家動力電池制造商才給特斯拉配備磷酸鐵鋰電池，已從2020年7月開始應用到特斯拉上海工廠所生產(chǎn)的Model 3標準車型上。

磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池各有優(yōu)缺點，其中磷酸鐵鋰電池起火風險低，由于使用鐵來代替稀缺的鈷和鎳，制造成本也較低，它在安全性、穩(wěn)定性、循環(huán)壽命以及生產(chǎn)成本上具有天然優(yōu)勢。