遠景欲打造“零碳方舟”

陳秀娟

作為一家在新能源領域深耕的科技企業，遠景通過軟硬件技術創新實現低碳轉型。

“氣候變化帶來的挑戰攸關人類命運，作為一家綠色科技企業，遠景的使命就是為人類的可持續發展解決挑戰。我們為自己設定了更挑戰的目標和路線圖：自身率先實現碳中和，賦能合作伙伴加速碳中和，助力構建零碳經濟體系。”遠景科技集團CEO張雷在第52個地球日（4月22日）舉行的“零碳伙伴日”大會上表示。

圍繞零碳目標，遠景科技集團在當天發布了公司首份碳中和報告以及最新零碳產品。

2022年實現運營碳中和

目前，遠景科技集團旗下擁有智能風電和智慧儲能系統技術公司遠景能源、智能電池企業遠景AESC、開發智能物聯操作系統的遠景智能，以及遠景維珍電動方程式車隊。隨著張雷宣布“遠景將于2022年年底實現全球業務運營碳中和，2028年年底實現全價值鏈碳中和”，遠景成為國內承諾最早實現全價值鏈碳中和的公司。

此次發布的碳中和報告顯示：2020年，其集團運營層面溫室氣體排放約為8.23萬噸二氧化碳當量，主要來自動力電池業務。隨著全球范圍內可再生能源等綠色技術的大規模應用，遠景科技集團業務規模將在未來幾年內顯著增長。預計到2022年，遠景自身運營排放將比2020年增長3倍以上。

為實現2022年運營碳中和目標，張雷表示，將通過節能減排、增加綠電消費和購買碳信用等方式，減少和抵消預估超過40萬噸二氧化碳當量的溫室氣體。同時，基于遠景的可再生能源解決方案和智慧能源管理系統，聚焦于能源管理與提升能源效率，盡可能利用可再生能源電力。

事實上，作為一家在新能源領域深耕的科技企業，遠景持續通過軟硬件技術創新實現全球低碳轉型。遠景自2007年成立以來，已設計和制造了超過1.25萬臺風機在全球并網，累計輸出清潔電力超過150，000GWh，減排約一億噸二氧化碳當量;目前有近60萬輛電動汽車安裝了遠景AESC生產的動力電池，測算每年可減排66萬噸二氧化碳當量;遠景智能物聯操作系統EnOS?管理超過200GW的可再生能源資產，相當于2020年全球新增風光并網裝機容量;遠景維珍車隊更是一個由技術創新驅動低碳發展的典范，該車隊在2020年獲得碳信托（Carbon Trust）的碳中和認證，作為最早參加電動方程式賽車錦標賽（Formula E）的車隊之一，遠景維珍車隊為 Formula E 實現凈零碳提供了重要支撐。

對于此次報告的發布，張雷有感而發：“未來十年，是人類應對全球氣候變化的關鍵十年。我們發布第一份碳中和報告，既是向伙伴們展示我們的雄心，更是對我們科技創新和解決方案的信心。”

“無感”充電助力綠色出行

活動期間，遠景還發布了全球首臺綠色充電機器人摩奇（Mochi），為電動車的電力供應提供了低碳方案。摩奇具備智能駕駛與自動充電功能，在有摩奇的停車庫里，車主只需通過手機APP下單即可。摩奇在接到指令后，開始為車主規劃智能充電方案，自動前往車輛所在位置并開始充電。這種模式能有效實現“車樁分離”，解決充電設施資源不足與利用不充分等難題。

官方介紹，摩奇采用遠景AESC車規級安全電池，單臺容量為70kWh，充放功率為42kW，2小時即可充滿一輛續航里程約600km的新能源車，幾乎適配市面上所有的主流電動車型。

值得一提的是，在充電過程中，遠景EnOSTM平臺會實時監測車輛電池健康度，每次充電也是對車載電池的一次體檢，以保證車主行車安全。

“摩奇是電動出行的智能充電助手，也是未來零碳生活的伙伴，更是一種連接，把綠色電力帶入日常生活，讓大家提前擁抱零碳生活。”張雷介紹，摩奇將于今年6月開始量產并投入市場。

在張雷看來，只有幫助伙伴們一起實現零碳才更有意：“一個人可以走的很快，但一群人才可以走的更遠。”正因如此，遠景廣發“英雄帖”以尋找更多的零碳合作伙伴。活動當日，遠景與紅杉資本一同發起了“紅杉中國&遠景‘碳中和關鍵技術生態伙伴計劃”。

張雷稱，目前，依靠技術賦能，遠景正在幫助微軟、凱德、阿斯利康、耐克等公司加速零碳轉型。未來，遠景將與更多的伙伴緊密合作，共同加速低碳轉型，從而實現供應鏈的碳中和。