探討應急搶險救災中的通信保障措施

河源市科技信息化中心 周小燕

一、通信系統的整體結構

如今我國三大通信的運營商正在使用分組傳輸技術進行RAN的構建，以此來符合劃分移動網基站的數據業務及其承載集團客戶業務要求。鑒于種種因素，中國移動網絡正在選用PTN技術，而電信網絡正在選用的技術是IPRAN，聯通網正在進行IPRAN技術的大范圍建設，局部也在引進PTN技術。但因以上兩種技術具有不同的傳送方法，組成的本地傳輸網組網構造基本相同，也在使用分層阻滯，可以分成諸多層，如核心層、匯聚層、接入層，有些微型IPRAN可以結合核心層與匯聚層，可以稱作核心匯聚層。

（一）接入層

接入層發揮著2G、3G、4G基站業務收費以及整齊政企用戶業務等銜接作用。接入層使用的設備為：IPRAN接入路由器（中國電信稱作A設備）。

（二）匯聚層

匯聚層主要發揮著匯聚與轉發接入層業務的作用，匯聚層使用的設備為：IPRAN匯聚類路由器（中國電信稱作B設備）。

（三）核心層

核心層發揮著轉發匯聚層的業務作用，利用各種CE設備對接BSC、RNC、MME，及其和其他網相互聯通。核心層使用的設備為：ER（中國電信稱作邊緣路由器），相較中國電信下代CN2承載網絡，中國電信稱IPRAN核心層為ER。

二、應急搶險救災通信體系的特點

搶險救災行動往往具有較強的突發性，環境較為復雜，且惡劣條件對通信體系的影響較大，因此在應急搶險救災行動開展的過程中具有完善穩定的應急通信設備以及系統至關重要。首先，搶險救災行動對通信的要求較高，由于事發突然時間較為緊迫，與人們的生命財產安全有直觀的聯系，因此在應急搶險救災行動開展期間，通信體系必須能夠快速地做出反應。其次，大多數災害發生的地點具有不可預見性，針對搶險救災的組織以及人員來講，是在突發情況下臨危受命，因此行動較為緊迫，必須快速啟動緊急預案，與此同時建立在人員安全疏散以及救援的基礎上，應急通信體系必須要具備時效性以及穩定性，確保能夠實現對上對下的穩定聯絡，這樣才可以提升通訊的質量，為搶險救災提供有效的保障。最后，在部分災情較為嚴重的區域，可能存在停電等情況，那么部分區域的通信信號不夠穩定，因此需要建立應急通信指揮中心，那么涉及了無線通信以及局域網。其必須具備較強的抗干擾能力，能夠有效應對多種惡劣環境，同時組織籌劃較為靈活，可以結合具體的情況進行隨時調整。因此，在應急搶險救災的過程中，打造完善的通信體系，能夠提升應急搶險救災的質量以及效率，有效保障人民生命和財產安全，同時可以為應急搶險救災人員的自身安全提供高質量的保障。

三、應急搶險救災中通信保障體系的建設

為了進一步提升本文論述的科學性和有效性，文章建立在地震搶險救災的基礎上，結合具體的通信保障體系建設落實技術體系以及優化策略的分析。首先地震的發生具有極強的不可預見性以及突發性特點，大規模的地殼變化會導致原有的基礎設施出現癱瘓以及損壞情況，這會直接影響地震核心區域的通信能力，因此建立在地震搶險救災的基礎上，通信保障體系的建設必須具備極強的抗干擾能力以及靈活性。

（一）通信體系的基礎組網方式

當前以衛星通信系統為核心的地震應急救援通信體系，已經成了應用較為廣泛的技術，其主要的網絡組成以及規模涉及了中心站、移動站以及固定站，這其中移動站又可以分為便攜站以及車載站這兩種形式。中心站主要負責進行中心調度以及搶險救災指揮，例如，當前中國地震臺網中心便是抗震救災的中心指揮部；固定站是建立在不同區域結合具體的地震發生概率打造的前期預警及聯絡體系，例如，當前19個省級地震局則是基礎的指揮節點；移動站則涉及了衛星通信體系中的車載系統以及便攜配套系統，例如，每一個省級地震局以及相關機構都需要配備車載站臺以及便攜配套設備。

（二）通信體系的具體分化情況

中心站，需要配備Ku頻段天線，射頻終端需要配置40瓦功放2臺、LNB2臺，同時需要兼具手動以及自動切換的功能。中心站需要設置網管工作站以及網管軟件，能夠對整體的通信網絡以及相關業務進行統一管理和調配，確保整體的通信網絡始終處于監督狀態，詳細的中心站設備連接系統方式見圖1。固定站，需要設置3.7米的Ku頻段天線，配備8瓦Ku頻段功放以及LNB各一臺。詳細的固定站設備連接體系見圖2。針對移動站來講，由于移動站涉及了便攜站以及車載站，那么需要分別進行論述。車載站往往需要設置1.8米的車載天線，配備一臺30瓦Ku頻段功放以及一臺LNB；便攜站需要配備的是1米自動便攜天線，20瓦Ku頻段功放以及LNB一臺。詳細的連接結構如圖3、圖4所示。

圖1 中心站設備連接系統

圖3 車載站

圖4 便攜站

（三）通信保障體系的基礎業務應用情況

業務應用情況主要指的是在搶險救災工作開展的過程中，如何利用通信網絡來實現現場指揮以及基礎調動，那么便需要地震應急衛星通信系統具備多元化的業務體系，例如數據傳輸功能、IP電話功能、視頻會議功能以及視頻監控功能。當前大部分的衛星通信系統已經具備了較為強大的ipqos功能，可以有效實現通話視頻會議以及視頻監控，并且可以結合業務的實際緊急情況進行高級優先分配，確保傳輸質量的同時，可以提升通信的及時性以及時效性。所有的業務體系都可以通過共享帶寬進行傳輸，若沒有視頻傳輸可以釋放帶寬，提升其他業務的傳輸速度。大部分的視頻傳輸業務是建立在網狀網絡拓撲結構的基礎上實現的，利用IP主播功能，便可以實現視頻圖像的傳輸，這種傳輸具有一對多的特點，只需要一次傳輸便可以從一個站點同時向其他多個站點進行視頻輸送，不必進行重復多次的傳達，能夠使衛星帶寬得到充分利用，同時可以提升視頻傳輸的及時性。例如當前我國地震應急衛星通信網絡中，地震現場至固定部的視頻傳輸速率已經達到1.2～2mbps。

（四）基礎通信保障體系

基礎的通信保障體系，主要指的是為了確保通信網絡能夠順暢運行，必須結合實際需求配備相關的物資以及零件設備，這樣才可以有效地解決突發情況，確保通信網絡順暢。

1.儲存線路物資

用作保證線路應急的通信車輛需具有良好的車況，保證啟動電池的電量充足，油箱的儲油容量方面需超過3/4。

光電纜的溶解設施、檢測儀表應確保電氣功能完整，并無任何故障。

附屬插件、工具、和外部銜接電纜線路應該保持完整齊全，并進行定位放置。

各個設備箱應該整齊定位放置，標簽明確指示，便于應急運用；針對分公司存儲的應急物資線路需落實減少存儲標準。

2.儲存設備物質

以下物資可以歸入儲存設備物資的范圍：用作保障設備應急通信的車輛；各種專業（無線基站、電源、傳輸等）備用發電機、線纜、電路板等；各個專業的終端、測試設備、應急電路、網絡文件、插件等；用作應急通信網絡的衛星電話及單位應急傳真、網絡電話等。

四、結束語

總之，伴隨我國科技的飛速發展，通信網絡的廣泛普及，社會環境隨之出現了巨大變革，因自然災害導致的故障事件頻發，其中包括防汛救災、森林火災、地震災害等，針對以上故障制定針對性搶險救災措施略顯尤為重要。本文主要分析通信系統結構、保護網絡價值、制定應急預案、物資準備工作展開一系列研究，以期為有效預防汛期災害及森林火災提供保障。