砥志勵行，實干筑夢
——一汽解放青島汽車有限公司發展成就巡禮

青 軒 文

Founded in 1968, FAW Jiefang Qingdao Automotive Co., Ltd. first ended the history of no automobile production in Qingdao; Later, since 1981, with the deepening of cooperation with FAW Group, FAW Jiefang Qingdao Automotive Co., Ltd.has not only become an important production base of FAW Jiefang, but also an important truck production base covering heavy, medium and light tonnage in China.

綿延50余年滄桑歲月，歷史的洪流不斷向前奔騰；50余年坎坷道路，見證了骨干企業的奮斗年華！伴隨著祖國的發展，在不斷進行產品結構調整和產業升級中，一汽解放青島汽車有限公司從不足百人的小企業，發展成為解放卡車生產骨干企業，形成了重、中、輕及清潔能源、新能源全系列發展格局，產品銷往全國并出口南非、巴基斯坦、越南等30多個國家和地區，實現 “研、產、供、銷”一條龍，在中國民族汽車工業發展史上留下了濃墨重彩的一筆。

1968年，一汽解放青島汽車有限公司的前身，青島汽車制造廠成立；當時中國汽車工業正處于艱難起步、探索前行的發展初期，我國載貨汽車的年產量僅有10萬余輛，遠遠滿足不了社會發展的需要。于是，在一片低矮的平房里，青島汽車制造廠轉產成立，并由此走上了生產汽車、產業報國的發展道路。1969年4月，第一批汽車下線，命名為“青島69”牌，這改寫了青島不出汽車的歷史；帶著那個時代的“印記”，青汽廠邁出了艱難的一步。1980年，QD-145農用柴油載貨汽車正式投產，青汽成為全國首家生產中型柴油車的汽車廠。

1981年11月，青汽與一汽簽約《關于組裝解放牌柴油載重汽車協議書》，開始了與一汽的第一次合作。1989年，青島市政府和解放汽車工業企業聯營公司簽定《合資經營第一汽車制造廠青島汽車廠合同書》，工廠更名為第一汽車制造廠青島汽車廠；次年簽訂《實施緊密聯合協議書》，工廠更名為中國第一汽車集團青島汽車廠，實現了與一汽的緊密聯營；1993年8月，青島汽車廠并入一汽集團公司，實行資產經營一體化管理，成為一汽集團公司的全資子公司，從此走上集團化、規模化發展的快車道。

2011年8月9日，一汽解放青島汽車有限公司即墨工廠正式奠基，10月8日正式開工；經過3年多的緊張建設，于2014年11月建成投產。即墨新工廠總投資32.6億元，占地1 600畝，采用大量智能化、信息化、數字化的先進裝備，擁有世界一流的整車制造工藝，自動化程度達到國內商用車整車制造領域領先水平，也因此被工信部評選為“智能制造試點示范”商用車智能工廠。2020年，日產整車突破1 100輛(達到1 122輛)、月產突破3萬輛(達到30 434輛)、年產銷突破28萬輛(達到282 798輛)，創造日產、月產、年產3項記錄，營業收入突破500億元，為“青汽速度”做出了完美詮釋。

多年來，解放青汽一次次超越自我，持續發展，如今已經成為國家骨干企業，為中國汽車工業發展和青島市經濟發展做出重要貢獻。

成功都是奮斗出來的。作為一汽解放卡車重要的生產基地，青汽將繼續秉承做強解放的歷史使命，持續創新，加速發展，為實現重、中、輕全面均衡發展，為把青汽建成國內領先的綜合性商用車生產基地，實現一汽解放“中國第一、世界一流”戰略目標而努力奮斗！

照片是歷史的一面鏡子，讓我們通過以下照片，懷念解放青汽的崢嶸歲月。

1968—1988年 自主發展創業時期

圖1-1 1968年7月1日，青島汽車制造廠成立

圖1-2 1969年青汽生產出第1批“青島69”牌汽車，改寫了青島不生產汽車的歷史

圖1- 3 1980年青汽開始生產QD-145柴油載貨汽車，成為全國第1家生產中型柴油載貨汽車的汽車廠

圖1-4 1981年青汽與一汽簽約《關于聯合組裝解放牌柴油載重汽車協議書》，開始了與一汽的第1次合作

圖1-5 1982年12月，青汽加入“解放汽車工業企業聯營公司”，實現了與一汽的松散聯營

圖1-6 1988年，從西德引進的5 100 t油壓機投入使用，這是我國第1臺5 100 t油壓機

1989—2010年 集團化快速發展

圖2-1 1989年與解放汽車工業企業聯營公司簽訂《合資經營第一汽車制造廠青島汽車廠合同書》，工廠更名為第一汽車制造廠青島汽車廠

圖2-2 1990年工廠更名為中國第一汽車集團青島汽車廠，實現了與一汽的緊密聯營

圖2-3 1993年8月，青島汽車廠并入一汽集團公司(二級單位)，實行資產經營一體化管理

圖2-4 1994年青島汽車廠進行平頭車換型，首批6 t平頭柴油車下線，在產品換型的同時完成了管理換型

圖2-5 1996年，產銷汽車均突破1萬輛；產品首次出口國外，實現產品出口“零的突破”

圖2-6 1997年起，FM加寬駕駛室車型投放市場，陸續開發了國內首款最短4×2牽引車、前雙橋6×2牽引車、國內最長8×4載貨車和“義烏箱”車型、首創高頂雙臥駕駛室車型，引領中重卡行業發展潮流

圖2-7 2002年，FP重型卡車順利下線，全年產銷汽車7萬輛，銷售收入首次突破100億元

圖2-8 2003年青島汽車廠劃歸一汽解放公司(編者注：2003年1月18日，一汽解放汽車有限公司成立)，更名為一汽解放青島汽車廠

圖2-9 2006年自主研發的國內第1款平地板“新大威”重型卡車和“三賽”中型卡車投放市場

圖2-10 2007年開始海外KD組裝業務，相繼幫建、參與生產指導的KD線10余條。2014年7月，青汽包建的一汽南非庫哈工廠落成投產，推進了解放海外戰略的發展

圖2-11 2008年3月，單月產銷均突破1萬輛，創造了單月銷量歷史新高

圖2-12 2009年產銷首次突破10萬輛

2011—2020年創新與突破

圖2-13 2010年產銷均突破14萬輛，產銷水平位居國內單一生產工廠第一位，被青島市政府列入2010年十大經濟事件之一

圖3-2 2012年5月，天然氣產品批量投放市場，標志著企業在新能源技術的研發應用方面取得重大成果

圖3-3 2012—2013年相繼推出輕、中、重型V系列卡車，標志著輕卡戰略全面啟動，青汽具備重、中、輕等全系列車型的研發、設計、生產能力

圖3-4 2014年11月，青汽墨新工廠正式投產，解放JH6高端重卡、J6F高端輕卡下線，拉開了青汽“再啟新程”的序幕

圖3-5 2017年獲工信部“智能制造試點示范”商用車智能工廠榮譽，并榮獲集團“整車智能化樣板工廠”

圖3-6 2017年12月7日，新能源生產基地投產，為青汽未來新能源事業發展奠定了基礎

圖3-7 2020年日產整車突破1 100輛、月產突破3萬輛、年產銷突破28萬輛，創造日產、月產、年產3項紀錄，營業收入突破500億元