標配格拉默座椅，福田奧鈴大黃蜂皇宮版全球上市

本刊記者 李浩東 文

Foton Ollin Bumblebee Palace edition medium truck, adopting lightweight + high load-bearing technology,it achieves a weight reduction of 500kg, pulling more and saving fuel, bringing more benefits; equipped with Grammer multifunctional seats as standard, the rich functions bring drivers a more comfortable driving experience and effectively relieve fatigue.

2021年4月29日，福田奧鈴在浙江橫店影視城舉行了聲勢浩大的新品上市儀式，正式發布了奧鈴大黃蜂皇宮版，在這款主打輕量化與健康的中卡上，標配了由福田奧鈴、故宮大師、養生專家以及格拉默座椅聯合打造的“龍椅”，獨特的外觀吸引了無數眼球。

關注卡友健康，打造專屬座椅

據行業用戶調查數據顯示，現今物流行業從業群體當中，男性卡車駕駛員占比95.8%，平均年齡36.6歲，每天駕車8 h以上的駕駛員占比42.1%，12 h以上的占比9.2%，并且32.77%的卡友患有頸椎病，23.5%患有胃病，22.71%患有腰部疾病。工作環境惡劣、長期疲勞奔波，讓卡車駕駛員越來越不愿意從事這個行業，70%以上的卡車駕駛員有轉行意愿。

針對卡友職業病問題，福田奧鈴聯合座椅供應商格拉默、故宮大師李永革以及權威骨科醫生等，共同打造了奧鈴大黃蜂皇宮版駕駛室的這款“龍椅”。

發布會上，福田汽車集團業務副總裁、奧鈴事業部總裁李杰對這款“龍椅“進行了詳細介紹。總結為5大特點：更貼合頭頸的一體頭枕，緩解疲勞的同時大幅降低追尾帶來的二次傷害；座椅支持最大147°的傾角調節；無極調節扶手、氣動腰托以及通風加熱，高彈透氣材質走風，吹走濕氣、防止積汗；氣囊減振，減緩駕駛疲勞與顛簸，營造最舒適的駕乘體驗。

奧鈴大黃蜂皇宮版全球上市儀式

奧鈴大黃蜂皇宮版

輕量化黑科技，解決賺錢難題

卡友們在購車時最關注什么？根據2021年4月中國汽車數字研究院與中寰衛星聯合發布的《卡車用戶群體研究報告》（以下簡稱報告）顯示，有61%以上的購車用戶為換購或者增購，這類用戶在選購車輛時不再盲目，目的性較強，他們會根據自身運輸需求確定車輛的配置。同時物流業的集約化發展，也帶來了貨車經營全生命周期總成本（TCO）的關注度提升。

皇宮版車型作為奧鈴大黃蜂系列的旗艦產品，在“省”和“賺”上再次升級。搭載“蟻象技術平臺”，在整車輕量化設計及承載方面，采用鋁合金輪轂、鋁合金變速器、鋁合金油箱、高強度鋼打孔車架等多項輕量化技術，實現降重20%，整車自重低于行業水平500 kg，不僅可以多拉，空車也更省油。奧鈴大黃蜂皇宮版后橋采用了空氣懸架，降低整車自重的同時，也提高了后橋部位的安全性。同時，空氣懸架的濾震效果以可有效降低長途行車過程中貨損，提升收益。

動力方面，皇宮版車型可搭載福康F4.5發動機，最大可輸出162 kW(220 PS)，最大輸出轉矩820 Nm；此外還可以搭配玉柴YCS06 6缸發動機，最大功率180 kW(245 PS)，最大輸出轉矩950 Nm，滿足國Ⅵ排放標準；搭載法士特8擋鋁合金變速器，以及10萬km長換油周期傳動軸，這條“黃金動力鏈”的動力性、可靠性能夠充分保障整車的出勤率達到更高。

標配格拉默多功能座椅

多功能座椅調節按鍵(上)及無級調節扶手(下)

無處不在的龍紋元素

皇宮版專屬LOGO

全車宮廷元素，提升卡友感知

在報告中還提到，卡車用戶群體自我認知依舊較低，其中66.2%的卡車用戶對自己社會階層的評價為社會底層，僅1%左右的卡車用戶對自己的社會階層滿意。此背景下，有35%的卡車駕駛員有轉行意愿，僅不足30%的卡車駕駛員愿意繼續從事卡車駕駛員職業，91%以上的卡車駕駛員不愿意讓子女繼承卡車駕駛員職業。卡友的社會地位已經成為從業人員流失以及影響行業環境的重要問題。

“龍”在中華文明中有著重要的地位與豐富的涵義，奧鈴大黃蜂皇宮版圍繞龍文化進行了深度融合，由內而外的龍紋元素主題，加持皇宮版專屬的LOGO，駕駛室前臉的龍紋和金色的裝飾條、座椅與臥鋪上的龍紋刺繡、轉向盤上的龍紋以及換擋桿等，無處不體現著故宮版車型的特別之處，給卡友帶來尊貴感受。

從健康到賺錢再到用戶感知，奧鈴大黃蜂皇宮版的上市，是奧鈴針對用戶痛點給出的一份答卷。T

多功能中控臺

法士特8擋手動變速器

奧鈴大黃蜂皇宮版參數表