宋元泉州：漲海聲中萬國商

寒鯤

宋元時期，刺桐城（泉州）一度成為世界第一大港，在世界海洋貿(mào)易網(wǎng)絡中有重要地位。

7月25日，在福州市舉辦的聯(lián)合國教科文組織第44屆世界遺產(chǎn)大會審議通過了我國的世界遺產(chǎn)提名項目“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”，將其列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》，該項目由此成為我國的第56項世界文化遺產(chǎn)。

這項申報工作實際歷經(jīng)20年之久。2001年11月，時任福建省長習近平主持召開省長辦公會議，研究“海上絲綢之路：泉州史跡”申報世界文化遺產(chǎn)方案。次年，習近平再赴泉州調研，要求抓緊做好世界文化遺產(chǎn)申報工作。

如今，古有刺桐城之稱的泉州更為人所知，在歷史上又有怎樣的故事呢？

取“陸絲”而代之

泉州的興起還要回溯到整個福建地區(qū)的開發(fā)史中來看。福建多山，通過陸路與中原地區(qū)的交通往來遠不如近岸海路順暢，所以整個福建在從秦漢到隋唐的開發(fā)過程中，始終以福州、莆田、泉州、漳州一線的沿海地區(qū)為主，方便近海航行。而且自泉州溯晉江而上，還可通過水路與閩南腹地發(fā)生聯(lián)結，所以泉州自古以來便是通過海路溝通閩北、閩南乃至嶺南、江南的天然良港，甚至被譽為“山海水陸之會”。

受限于多山地貌，福建地區(qū)整體在唐代以前是欠開發(fā)的，所以在唐代以前我們并不能看到福建地區(qū)城市發(fā)揮全國性或世界性之影響，甚至連一個像模像樣的割據(jù)政權都沒有。直到晚唐與五代十國的亂世之時，隨著漢末大亂、晉末永嘉之亂、盛唐安史之亂等亂局帶來的大量南遷人口紅利持續(xù)發(fā)力，整個南方的人口數(shù)量、經(jīng)濟規(guī)模才開始與北方地區(qū)持平。福建地區(qū)也迎來了被后世譽為“開閩三王”的王潮、王審邽、王審知三兄弟，最終由王審知依托泉州統(tǒng)一福建，開創(chuàng)了五代十國之一的王氏閩國，泉州由此在中晚唐基礎上大步發(fā)展。

另外，安史之亂間接導致了大唐帝國西北陸路軍政控制的衰落，陸上絲綢之路從此陷入列國紛爭、關稅林立的狀態(tài)。從8世紀中葉到13世紀中葉，整整5個世紀的紛亂，最終拖垮了陸上絲綢之路。海上絲綢之路則隨著唐宋時期海上航行技術的進步，取“陸絲”而代之，這也是泉州之所以興起的一大背景。

一度超越廣州

“陸上絲綢之路”的衰落，使得泉州與交州、廣州、揚州一道成為中晚唐中國南方的四大港口，泉州既能作為廣州的輔港溝通南洋處于鼎盛狀態(tài)的阿拉伯世界，還能作為輔助揚州、明州（今寧波）通往東洋之琉球、日本的海路起點，阿拉伯人甚至可以在泉州購買到日本列島、朝鮮半島之貨物，足見泉州在南洋貿(mào)易圈、東洋貿(mào)易圈同時發(fā)揮的重要輔助作用，也是兩大貿(mào)易圈發(fā)生溝通的重要轉口貿(mào)易港。

五代十國時期，北方混戰(zhàn)不斷，南方卻在各大割據(jù)政權治下相對安寧，泉州先后歸王氏閩國、李氏南唐管領，在此期間的泉州，作為王氏閩國龍興地、南唐后期唯一海港，均得到割據(jù)政權的相對重視，閩唐兩國均發(fā)揚了中晚唐以來東南藩鎮(zhèn)重視財稅收入與貿(mào)易往來的傳統(tǒng)，對泉州港之發(fā)展采取了極力促進的姿態(tài)。

更為重要的是，廣州處于南漢治下，揚州處于南唐治下，二者均是不歸閩國管領的海港，與泉州之間的關系由中晚唐時期同一王朝治下的合作為主，向五代十國亂局下不同政權治下的競爭為主轉變。泉州由此脫離中晚唐時期的輔助地位。而且南唐揚州受到戰(zhàn)火打擊，且有吳越國在長江口的制約，已然在海運貿(mào)易上走向衰落，這也為泉州之興盛提供了良機。

到了北宋時代，泉州開始擁有了直接通往中南半島、馬來半島、南洋諸島、印度半島、日本列島、琉球群島、朝鮮半島乃至非洲東岸、波斯灣沿岸的固定航線。南宋時代泉州與58個海外國家或地區(qū)產(chǎn)生貿(mào)易往來，到了元代這一數(shù)據(jù)飆升至99個。

在整個兩宋、蒙元統(tǒng)治的4個世紀間，泉州徹底成為中國對外貿(mào)易的中心海港，甚至一度超越廣州，成為宋元中國對外貿(mào)易的第一大港。所以，我們才能在今日之泉州看到佛教、伊斯蘭教、摩尼教、印度教、儒家、道教共處一城的古跡遺產(chǎn)分布格局。

“世界最大港口”之贊譽

究其原因，北宋泉州繼承了中晚唐與五代十國時期發(fā)展的良好勢頭，并且在宋元祐二年（1087）將福建市舶司設置在了泉州，該機構的運作一直持續(xù)到明成化八年（1472）方才遷往福州。

市舶司之設置，一方面是泉州港本身繁榮之反映，一方面也進一步促進了泉州港之繁榮。隨著靖康之變的發(fā)生，宋廷南渡，建都臨安，整個南宋官僚集團的南遷，甚至有多大兩三千人的南宋宗室子弟定居泉州，更是極大地促進了泉州的對外奢侈品貿(mào)易。

畢竟在古代社會，真正愿意出大價錢從絲綢之路的另一端采購高價值物品的，有且只有權貴階層。南宋定都臨安（今杭州），本身便是泉州在南宋時期再上一個臺階的主要動力。

元朝對于泉州的統(tǒng)治起于1276年泉州提舉市舶司使蒲壽庚的降元，終于1366年陳友定入泉州，僅僅維持了90年之統(tǒng)治。由于蒙古統(tǒng)治者本身便重用色目人（含阿拉伯人），泉州作為一個主要由阿拉伯人經(jīng)營海外貿(mào)易的海港，加上阿拉伯人蒲壽庚的帶頭歸降，自然不會受到蒙古鐵騎的摧殘。而且蒙古人相當重視境內的商貿(mào)活動，不僅繼續(xù)維持海上絲綢之路的繁榮，而且一度恢復陸上絲綢之路的往日榮光，泉州也便得以在元代統(tǒng)治的90年間成為阿拉伯旅行家伊本白圖泰口中的“世界最大港口”，大船百艘、小船無數(shù)。

而著名旅行家馬可波羅抵達泉州后，甚至直接贊嘆道：“刺桐是世界上最大的港口之一，大批商人云集這里，貨物堆積如山，的確難以想象……這個地區(qū)風光秀麗，居民崇信佛教，民性和平，喜愛舒適安逸，愛好自由。”甚至可以說，元代的泉州在中唐以降四五百年的發(fā)展進程中，徹底走向巔峰，甚至已然展現(xiàn)出了某種類似于同時期之威尼斯一般的工商業(yè)都市之氣質，絕不同于傳統(tǒng)的基于農(nóng)耕文明的其他中國古代城市。追逐厚利、嗜利輕義、恥貧夸富、漠視風教也是宋元時期泉州百姓的一大特質。

走向衰落

然而，“世間好物不堅牢，彩云易散琉璃脆”，泉州經(jīng)過中晚唐五代十國之興起、宋元之鼎盛后，竟在明清時代逐漸衰落，究其原因，是多元且綜合的。

泉州的衰落始于元末軍閥陳友定的破壞。陳友定在1366年挫敗亦思巴奚、那兀納后便將泉州納入囊中，一統(tǒng)整個福建。然而陳友定之子陳宗海領兵進入泉州后，因為蒲壽庚家族在泉州的作威作福而大肆屠殺外籍商人三日，甚至有漢人因為有那么一點“胡發(fā)高鼻”的樣貌就被當成外籍商人殺害，此舉直接導致了外商社區(qū)的解體，進而重創(chuàng)了泉州作為外商常駐港口的地位。

從大背景上看，隨著大航海時代的到來，葡萄牙、西班牙、荷蘭商人逐漸瓦解了阿拉伯商人在海上絲綢之路上的貿(mào)易霸權，比起泉州，葡西荷三國在臺灣、澳門設置了相應的殖民地，而葡西荷三國的殖民與海盜做派又無法像阿拉伯商人那般取得農(nóng)耕文明基礎之上的明清帝國的信任。海上絲綢之路主宰者的轉變，經(jīng)商風格的變化，進一步瓦解了唐、閩、宋、元治下以阿拉伯商人為主體的泉州海外貿(mào)易。而明清兩朝先后因為倭寇、明鄭而采取的海禁政策，就進一步剝奪了泉州的政策優(yōu)勢，即便在1472年以前福建市舶司依舊常駐泉州，但也僅僅是大明王朝與琉球王國進行朝貢貿(mào)易的管理機構，遠遠比不上宋元時期之貿(mào)易量。

另外，隨著大量人口涌入晉江流域，農(nóng)田開發(fā)、陸界擴展，導致了晉江的泥沙沉積，進一步因其江道變淺、江面變窄，宋元時代泉州港“江闊水深”的良港條件也一去不復返。即便是出身于泉州安平的鄭成功，也不再以泉州作為軍港，而是以廈門作為其抗擊荷蘭的海軍基地，由此可見泉州本身港口條件也在明清時期發(fā)生了不可逆轉之衰落。