冷軋機液壓油循環過濾冷卻系統改進

張冬冬

（邯鄲鋼鐵集團有限責任公司冷軋廠，河北邯鄲 056003）

引言

冷軋機組是鋼卷加工的重要組成部分，軋機高壓系統控制軋機各機架壓下缸、工作輥彎輥缸、中間輥彎輥缸、中間輥竄輥缸及支撐輥平衡缸等執行機構的動作，這些執行機構具有負荷大、控制精度高、響應速度快的特點，并直接參與板厚與板型控制，因此具有重要的作用。由于軋機高壓液壓系統的特殊性，從而對液壓油的清潔度和溫度提出了更高的要求[1-2]。

1 傳統冷軋機液壓油的循環過濾冷卻系統

傳統冷軋機液壓油的循環冷卻系統主要包括液壓泵、油箱、液壓油循環過濾回路、液壓油冷卻回路和液壓油加油回路。液壓泵包括循環泵和加油泵，循環泵和加油泵并聯使用；油箱包括主液壓油箱和副液壓油箱，副液壓油箱為主液壓油箱補油使用；液壓油循環過濾回路包括循環泵、高壓過濾器、液壓油冷卻器和主液壓油箱；液壓油冷卻回路包括水過濾器、兩位兩通換向閥和液壓油冷卻器；液壓油加油回路包括加油泵、精過濾器、高壓過濾器、副液壓油箱和主液壓油箱。

當液壓油循環過濾回路中的高壓過濾器需更換濾芯時，需把循環泵關停；當液壓油冷卻回路的水過濾器需更換濾芯時，需把冷卻水關停才能進行更換[3]；液壓油加油回路中的主液壓油箱在地下油庫，而副液壓油箱在地面上，每次為主液壓油箱補油時，需派人在地下手動控制常閉蝶閥和常開蝶閥；傳統軋機液壓油的循環冷卻系統沒有專用的排油管道，每次排油都需停泵，拆卸管道，容易導致雜質進入液壓系統中污染油液[4]。

由上述分析可知，傳統冷軋機液壓油的循環過濾冷卻系統存在的主要問題有：

（1）無法實現在不停循環泵的情況下更換油濾芯；

（2）無法實現在不停冷卻水的情況下更換水濾芯；

（3）無法實現不用派專人去地下油庫倒閥停泵的情況下給主油箱加油；

（4）無法實現不用拆卸管道的情況下給主油箱排油。

圖1 傳統軋機液壓油的循環過濾冷卻系統

2 改進的冷軋機液壓油循環過濾冷卻系統

針對以上問題對冷軋機液壓油循環過濾冷卻系統進行改進，改進后的冷軋機液壓油循環過濾冷卻系統主要包括液壓泵、油箱、液壓油循環過濾回路、液壓油冷卻回路、液壓油加油回路和液壓油排油回路。見圖2。其改進之處為：

圖2 改進的冷軋機液壓油循環過濾冷卻系統

（1）液壓油循環過濾回路中由雙聯切換式過濾器替代高壓過濾器；

（2）液壓油冷卻回路中安裝常閉蝶閥，實現旁通控制；

（3）液壓油加油回路中，讓精過濾器B口直接主液壓油箱；

（4）主液壓油箱和副液壓油箱之間增設專用的排油管道。

在液壓油循環過濾回路中由雙聯切換式過濾器替代高壓過濾器，當雙聯切換式過濾器工作濾芯需更換時，操作雙聯切換式過濾器的切換開關，讓液壓油經備用濾芯進行過濾，對工作濾芯進行更換，進而實現在不停循環泵的情況下，更換油濾芯，實現液壓油的連續過濾，使液壓油清潔度得到更好的保證[5-6]。在液壓油冷卻回路中安裝常閉蝶閥，實現旁通控制，當需更換水濾芯時，打開常閉蝶閥，關閉水濾芯兩端的常開蝶閥，進而可實現在不停冷卻水的情況下，更換水濾芯，實現液壓油的連續冷卻，使液壓油溫度得到更好的控制[7]。在液壓油加油回路中，讓精過濾器13B口直連主液壓油箱，當需加油時，直接打開副液壓泵出油口的常閉蝶閥，便可以實現加油，不再用派人去地下油庫倒閥門，操作方便，省時省力；通過在主液壓油箱和副液壓油箱之間增設專用的排油管道，當需排油時，打開排油管道上的常閉蝶閥，便可實現排油，從而省去拆卸管道，避免雜質進入液壓系統中，使液壓油清潔度得到保障。

3 結束語

改進后的冷軋機液壓油循環過濾冷卻系統，經現場工業性應用實踐，結果表明：該系統不僅能夠實現在不停機的情況下更換水濾芯和油濾芯，而且加油不在用派專人去地下油庫倒閥門停泵，排油不用拆卸接頭倒管，使液壓油的清潔度得到很好的保證，液壓油的溫度得到有效的控制，該系統適于長期連續生產，能夠滿足冷軋機高壓系統特殊作業工況的要求。