“最美鐵路人”——于本蕃

格言

我體力好，多干點是應該的。

榜樣力量

于本蕃是青藏鐵路開通試運營之初的第一批工務派遣人員，他帶領線路工在被稱為“生命禁區”的唐古拉地區承擔養護任務。自2006年青藏鐵路格爾木至拉薩段開通運營以來，于本蕃就堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區養護線路，十幾年如一日，一絲不茍呵護著這里的每一寸鋼軌。

在世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路當“線路醫生”，是什么感受？于本蕃用腳步寫就答案。每天徒步巡檢時間超過8小時;每走50米，就要單膝跪在鋼軌上，俯下身子檢查軌道平順度;每行走100多米，就下意識地用腳踩踩路基，確保線路狀態穩定……看似重復的動作，他一堅持就是5000多個日夜。

與鋼軌朝夕相伴、與凍土日夜抗爭，怎能沒有困難？海拔4000多米，極端氣溫可達零下40攝氏度，環境惡劣可想而知。于本蕃卻說：“我體力好，多干點是應該的。”其實，哪有用不完的體力，又何來鋼鐵之軀？靠的不過是默默堅守和辛勤付出。

關鍵詞

愛崗盡責 矢志不渝 奮斗創新 希望之路

“人”為我用

平凡鑄就偉大，英雄來自人民。“最美鐵路人”于本蕃身上散發出矢志不渝、心系群眾的光芒。“我體力好，多干點活是應該的。”于本蕃用最樸實的話語表現了一個基層鐵路人兢兢業業、一心為國的敬業精神和作為一個普通人無私奉獻的高尚情懷。

從雪域高原到沃野平原，從穿梭在四川大涼山里的“小慢車”到奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車，縱橫交錯的鐵路交通關乎經濟社會的暢通運行。堅守在車站和車廂，奔波在鐵路邊、軌道旁，從零起步探索到零誤差檢修……鐵路人辛勤護送旅客平安出行、保障貨物順利運達，用創新推動現代化鐵路建設飛馳向前，以奉獻為群眾鋪就致富的希望之路，續寫新的奮斗故事。