項目管理在城市軌道交通信號工程中的應用

黃奕

關鍵詞：城市軌道交通;信號工程;項目管理;信號系統

隨著城市經濟水平與人口規模的增長，為增加市民日常通勤工具，改善交通擁堵的情況，越來越多的城市都已相繼開通地鐵，地鐵也因其運量大且行駛路線不與其他運輸系統（如：地面交通）重疊、交叉，而受到的行車干擾更少，速度更快，可節省大量通勤時間，進而成為市民便捷的出行工具。城市軌道交通信號系統是保證行車安全，實現行車指揮自動化與列車運行現代化，提高列車整體運輸效率的重要系統。因此，在城軌整個施工建設環節，需要加強信號工程項目管理，通過制訂有效的計劃、合理的組織等相關有效的管控措施，來保證整個項目的質量。

1城市軌道交通信號工程在項目管理中的特點

城市軌道交通工程是一項十分復雜的系統工程，建設周期長，涉及多個專業，其中城軌交通信號工程的建設與土建、供電、通信、車輛等專業接口更為密切，不管在建設初期還是運營管理階段，都要對相關文件資料、信號設備、資金投入進行嚴格把關，重點審核。可見在信號系統工程建設的具體過程當中會存在著許多的制約因素，這也使得管理過程變得非常復雜，因此需要對整個信號系統工程實施高效的項目管理，從而對信號工程項目中存在的人為、環境、設備隱患進行及時處置并形成預案，以保證信號系統的安全性、可靠性，提高工程質量。

2城市軌道交通信號工程項目管理實施流程

2.1項目案例簡介

徐州市城市軌道交通2號線一期工程正線起于新臺子河，規劃線路里程24.15km，共設站點20個，全部為地下站，換乘站共計7座。該項目信號工程總包方提供的信號系統是一個完整的ATC系統，是基于LTE無線通信的移動閉塞信號系統。其中主要系統和設備供貨商包括西門子、鼎漢、科安達、華為等。整個信號工程項目在實際建設環節，嚴格按照程序對項目的合同、進程、費用、質量、安全進行全方位管理與把控。

2.2項目階段的劃分

為保證工程建設和設計工作有機地配合和銜接，結合項目合同要求與約束，對建設環節進行相關階段劃分，以使工程可以按照相應的計劃節點完成。主要階段如下：

2.2.1項目策劃階段

項目成立后，項目負責人結合建設業主總體的目標要求，首先進行系統分析，通過結合建設周期、建設空間、建設系統結構，對整個建設環節進行籌劃設計、資源整合，并制定完善的項目實施管理計劃，以便確保項目可以順利交付，從而實現滿意的經濟效益、社會效益。

2.2.2設計和設計聯絡階段

項目負責人組織項目團隊開展設計聯絡工作，根據二號線信號系統合同技術條款中確定的系統結構、組成、功能和接口等擬制系統技術規格書和初步設計方案。同時項目技術負責人組織各個專業子系統負責人開展詳細設計工作，形成圖紙等技術文件，便于指導后續設計聯絡工作。

2.2.3設備生產與驗收階段

設備從生產到交貨的進度，會直接影響后續現場工作的進度，因此項目負責人需要格外重視本階段的工作任務，及時下發作業內容，將需要采購的信號系統設備告知相關供應商，同時確保其可以依據合同要求進行生產發貨，對接生產集成的硬件設備，應安排專門的子系統人員到集成工廠進行工廠檢查和驗收測試。

2.2.4現場階段

該階段包括相關系統設備的安裝與現場調試，需要由中標的施工單位負責完成，同時監理方完成監督抽檢任務。在現場階段，尤其需要相關專業人員嚴格按照工藝流程及各項標準認真安裝執行，同時到貨設備需要通過單體調試，可以檢驗其系統的運行功能是否正常，接著還需要進一步進行一致性調試、系統調試、綜合聯調。在現場階段環節，通過該階段的工作，可以在現場及時發現和解決接口或操作問題，對工程質量及后續的正常驗收及運營提供保障。

2.2.5驗收及試運行階段

該階段處于開通運營前，項目負責人需要認真結合竣工驗收的具體標準，分別完成對生產、配套、輔助等各個系統的安裝、檢查及調試相關工作。在本階段，項目負責人還需要進行組織人員整理項目資料并完成移交業主方，同時項目負責人應協助業主編制試運行方案并進行技術上的指導和服務。最后，項目負責人應及時組織各子系統專業負責人對各項遺留問題進行有效解決，從而確保能夠達成合同中的各項考核指標，進而確保項目可以順利完成驗收。

2.2.6培訓及技術服務階段

培訓及技術服務的具體內容應該依照合同的相關規定或業主方的委托，進行確認與執行，其中主要包括：編制培訓需求計劃、確認培訓類型與培訓具體開展方式、選擇培訓場地、確定培訓人員并對相關的生產管理人員和操作人員進行模擬培訓、實際操作培訓和技術指導。為了規避上崗人員可能為項目帶來的風險，培訓后續需要對相關工作人員的培訓考核結果進行檢驗核查，進而確保培訓質量。

2.3項目管理要點

2.3.1合同管理要點

為了更好地完善地鐵信號工程項目，工程方需要結合本期工程的各項指標、接口、進程、規范等相關要求以及企業相關管理制度和業主制定科學合理的合同管理體系，其中需著重明確合同細則及各個專業崗位的職責，在合同管理的整個環節，全程都應依法履約、協調合作，規范執行。同時，對于分包合同，依然要實施監督和控制，以便確保其中的約定目標和項目進程的順利推進與實現。

2.3.2資源管理要點

針對項目資源管理，需要著重完善項目資源管理的機制與內容，其中主要應包括：項目資源的計劃、配置、優化、控制和調整，以便促進項目人力、設備設施、技術、資金等相關資源的合理投入。最終，要在滿足該工程分包項目的質量、安全、費用、進度以及其他目標的基礎上，最終實現項目資源的優化配置和動態平衡。

2.3.3技術管理要點

技術管理在工程項目中有著十分重要的地位，也是項目管理中必不可少的一項內容，而技術管理水平的高低又直接影響著整個工程的質量與安全，因此，在技術管理過程中需要嚴格執行企業相關技術管理制度及相關技術標準，落實對項目的技術資源與技術活動的計劃、組織、控制、協調管理等一系列工作，從而不斷發揮技術資源在整個項目中的使用價值。同時明確技術管理的職責，如專業負責人要對所采用技術的正確性、有效性負責，而項目總包方應對所采用的技術與合同的符合性負責。只有明確了技術管理的重要意義，才能更好地把控整個項目建設工期內的質量安全，從而高標準、高效率地完成項目中每個階段的具體任務。

2.3.4質量控制要點

城軌信號工程項目在質量控制的階段，需要控制所有的輸入信息、資源的有效性，以確保該項目質量的有效控制。同時，對于項目質量計劃的真實實施情況，需要進行進一步的監督、檢查、評估和評價，并驗證實施效果，最后，輸出報告。對于在本過程中，出現的問題、缺陷或不符合項，應及時召開質量分析會議，制定解決方案與處置措施，以此保障工期內的項目質量。如下為各階段的重點控制內容：

其一在設計和采購的接口關系上，對下列的內容需要著重進行重點把控：

①請購文件的質量。

②報價技術評審的結論。

③供貨廠商圖紙的審查與確認。

其二在設計與試運行的接口關系上，對下列的內容需要著重進行重點把控：

①設計與試運行約束條件。

②試運行操作標準。

③試運行技術指導和服務質量。

其三在采購和施工的接口關系上，對下列的內容需要著重進行重點把控：

①設備到達現場的進程。

②設備現場開箱檢驗的質量。

③設備質量問題的處置及影響。

其四在采購與試運行的接口關系上，對下列的內容需要著重進行重點把控：

①試運行所需材料及備件的確認。

②試運行環節問題的處置及影響。

2.3.5安全管理要點

項目建設方應牢牢把握工程建設內容中的每一處環節，并確定依法對該項目的安全生產實現全面負責。在對危險源進行風險分析的基礎上，要嚴格編制危險源初步辨識清單。將信號施工、調試、試運行期間的人身傷害及車輛損壞事故;施工、調試期間的觸電事故;設備房、庫房、辦公區的火災事故;道路交通事故確認為重大安全風險。根據企業職業健康安全管理體系中的相關要求，應組織制定項目安全生產的規章制度、操作規程、教育培訓制度或有關規定，以此保證項目安全生產所需資源的投入。

3結論

綜上所述，結合徐州市城市軌道交通二號線信號工程項目的實施過程，從合同、資源、技術、質量、安全等方面進行分析，可見項目管理在城市軌道交通信號工程的建設過程中具有十分重要的作用，其項目管理的規范性、嚴謹性、科學性、系統性也會直接影響著城市軌道交通信號系統運行的安全性、穩定性和可靠性，對此，相關管理及施工負責部門需要深刻認識到項目管理理論的重要性，通過將其有效應用，使城市軌道交通信號工程中涉及的各個部門、各個專業能夠協調配合、有序協作，進而保證系統安全，提高項目質量。