多功能組合桿體經(jīng)濟(jì)效果淺析

黃雄飛

（城光（湖南）節(jié)能環(huán)保服務(wù)股份有限公司，湖南長(zhǎng)沙 410125）

目前我國(guó)多個(gè)城市不管從政府層面還是從企業(yè)層面都在積極推動(dòng)多功能組合桿體的試點(diǎn)應(yīng)用。但在推進(jìn)應(yīng)用過(guò)程中也面臨著許多問(wèn)題和挑戰(zhàn)。由于各個(gè)城市的基礎(chǔ)建設(shè)狀況不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在差異，信息化需求各具特色[1]，多功能組合桿合桿建設(shè)花費(fèi)較大，且沒(méi)有建立成熟的商業(yè)贏利模式，所以短期內(nèi)要大量應(yīng)用仍有難度。本文主要是介紹了多功能組合桿體合桿可合桿設(shè)備及其安裝位置，通過(guò)工程實(shí)例材料用量對(duì)比分析，節(jié)能量分析，闡述了在智慧城市建設(shè)中運(yùn)用多功能組合桿體的可行性。

1 多功能組合桿體可合桿設(shè)備安裝位置

一般情況下，多功能組合桿體可合桿設(shè)備在桿體上可以按照下面位置放置：

1.底部：用于安裝桿體可共桿控制設(shè)備倉(cāng)、檢修門、一鍵呼叫報(bào)警設(shè)施、電動(dòng)汽車充電樁等設(shè)施，安裝高度1.8-2m以下。

2.中部：用于安裝人行信號(hào)燈、視頻監(jiān)控設(shè)備、IP 公共廣播、信息發(fā)布屏、小型標(biāo)志標(biāo)牌、公共WLAN 等設(shè)施，安裝高度根據(jù)項(xiàng)目及規(guī)范要求為2.0m-5.5m。

3.上部：用于安裝機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、電子警察視頻監(jiān)控設(shè)備、道路交通標(biāo)志牌等設(shè)施，安裝高度為5.5m-8.0m。

4.頂部：用于安裝道路照明燈具、移動(dòng)通信微基站、防雷裝置、排風(fēng)裝置等設(shè)施，安裝高度為8.0m 及以上。

2 多功能組合桿體合桿應(yīng)用實(shí)例及經(jīng)濟(jì)效果分析

標(biāo)準(zhǔn)路口電子警察交通指示牌道路照明多功能組合桿應(yīng)用設(shè)計(jì)方案實(shí)例可參考下圖1，燈具安裝高度H12m，具體安裝位置可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整。

圖1

多功能組合桿體改造前后用料對(duì)比分析計(jì)算數(shù)據(jù)如下（以標(biāo)準(zhǔn)路口為例）。

2.1 材料用量分析：傳統(tǒng)桿柱設(shè)計(jì)計(jì)算分析數(shù)據(jù)

天網(wǎng)監(jiān)控桿/IP 廣播設(shè)施桿：桿柱規(guī)格D89*4.5*4200+D120*4.5*1500mm/D89*4.5*3200+D120*4.5*1500mm，基礎(chǔ)尺寸相同0.7*0.9*0.8m。

人行橫道信號(hào)燈/路側(cè)禁停標(biāo)識(shí)桿：桿柱規(guī)格D89*4.5*3000mm/D89*4.5*4080mm，基礎(chǔ)尺寸0.7*0.9*0.8m/0.9*0.7*0.8+1.2*0.9*0.2m。

電子警察監(jiān)控桿：桿柱規(guī)格八方錐桿6800*8+12000*6mm，基礎(chǔ)尺寸1.8*1.8*2.2m。

F 型大型指路標(biāo)識(shí)桿：桿柱規(guī)格D325*12*8500+D180*10*6000mm，基礎(chǔ)尺寸1.6*2.6*2.4m。

微基站安裝桿、照明燈桿：桿柱規(guī)格相同D252/100*5*12600MM，基礎(chǔ)尺寸相同0.9*0.9*1.5+1.1*1.1*0.1m。

傳統(tǒng)桿件8 桿桿柱鋼材總用量5032.53kg，基礎(chǔ)混凝土總用量22.02m3。

多功能桿柱節(jié)材型設(shè)計(jì)：桿柱規(guī)格：八方錐桿12*8800+12000*6+D180*10*6000+D150/100*5*3800mm，基礎(chǔ)尺寸2*2*2.5m，桿柱鋼材用量2469.14+367.84（基礎(chǔ)）kg，基礎(chǔ)混凝土10m3。合桿說(shuō)明：可以把天網(wǎng)監(jiān)控桿，人行橫道信號(hào)燈，電子警察監(jiān)控桿，IP 公共廣播設(shè)施桿，路側(cè)禁停標(biāo)識(shí)桿，F(xiàn) 型大型指路標(biāo)識(shí)桿，微基站安裝桿，照明燈桿合桿安裝在多功能組合桿上。天網(wǎng)監(jiān)控桿采用伸出的懸臂結(jié)構(gòu)直接安裝；人行橫道信號(hào)燈直接安裝在多功能組合桿上；電子警察監(jiān)控桿合桿安裝在多功能組合桿橫臂上，但紅綠燈必須采用背靠背多燈頭設(shè)計(jì)，參數(shù)：12000*6；F 型大型指路標(biāo)識(shí)桿合桿安裝在多功能組合桿上；參數(shù)D180*10*6000mm；微基站通過(guò)照明燈桿上部預(yù)留法蘭安裝或上部抱箍安裝；照明燈桿通過(guò)法蘭安裝在多功能組合桿八方錐桿頂部,參數(shù)D150/100*5*3800mm。

初步估算采用多功能組合桿體1 桿的桿柱鋼材用量為2837kg，基礎(chǔ)混凝土用量為10m3；代替?zhèn)鹘y(tǒng)桿柱數(shù)量為8桿，初步估算鋼材總用量為5032kg，基礎(chǔ)混凝土總用量為22m3。

通過(guò)桿柱數(shù)量對(duì)比、桿柱鋼材用量對(duì)比、基礎(chǔ)混凝土用量對(duì)比等材料用量對(duì)比分析，多功能組合桿體設(shè)計(jì)相對(duì)于傳統(tǒng)桿柱設(shè)計(jì)：節(jié)約鋼材使用量43%；節(jié)約桿柱數(shù)量87.5%；降低造價(jià)50%。根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目情況，其它類型多功能組合桿體合桿經(jīng)濟(jì)效果可以參照此法類比分析。

2.2 項(xiàng)目收益情況組成分析

道路照明改造EMC 節(jié)能收益：項(xiàng)目公司營(yíng)運(yùn)收益主要來(lái)源于項(xiàng)目實(shí)施后道路照明節(jié)省的電費(fèi)支出，社會(huì)投資人按與政府的約定根據(jù)節(jié)省電費(fèi)獲得收益。采用高能效的LED 照明模組替換傳統(tǒng)高壓鈉燈，節(jié)電率可以達(dá)到50%以上；通過(guò)智能單燈控制系統(tǒng)和智能調(diào)光綜合節(jié)電率可達(dá)到70%以上。采用智能控制還可以提高燈具壽命和幫助管理人員降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

掛載設(shè)備增值收益：政府可將智慧燈桿經(jīng)營(yíng)權(quán)授予社會(huì)資本方，由其挖掘運(yùn)營(yíng)潛力，獲得增值收益。如通過(guò)附加廣告及搭載通訊基站收益；預(yù)留物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接口，搭載設(shè)備職能部門付費(fèi)；有條件路段一體式充電樁收益和智能停車收益等。

增值收益-軟件及服務(wù)收益：多功能組合桿體應(yīng)用不只是賺取設(shè)備費(fèi)用，其運(yùn)營(yíng)可由硬件產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)向服務(wù)導(dǎo)向的商業(yè)模式發(fā)展，地方政府可以透過(guò)路燈所收集的各種數(shù)據(jù)獲得智慧城市解決方案。

3 結(jié)語(yǔ)

從目前的實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，在一根多功能組合桿上搭載所有掛載設(shè)備，甚至超過(guò)5 種以上都是比較少的。所以在設(shè)計(jì)時(shí)必須將應(yīng)用普遍的需求和配置重點(diǎn)考慮。在實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用中，智能照明應(yīng)用最普遍，其次是視頻監(jiān)控、移動(dòng)通信、道路標(biāo)識(shí)牌、智慧停車。其它出現(xiàn)頻度較小，可以根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目需求情況個(gè)性化特定場(chǎng)合進(jìn)行特殊定制，以減少建設(shè)成本。

決定多功能組合桿體價(jià)格的主要是燈桿主桿的用途及主桿加載的功能，功能越多則價(jià)格越高。以上這些只是粗略的估算，具體還要看項(xiàng)目的規(guī)模數(shù)量和加載功能要求程度，項(xiàng)目所需數(shù)量越多，價(jià)格也越優(yōu)惠。

研究結(jié)果表明，運(yùn)用多功能組合桿體搭載綜合性應(yīng)用平臺(tái)，在滿足道路必備功能的前提下，可以合理、有序使用城市空間、美化城市環(huán)境[2]，對(duì)政府來(lái)說(shuō)可以降本增效，對(duì)推廣城市可以提升城市面貌，對(duì)市民可以提升幸福感與歸屬感，而且能共享各職能部門的智能感知設(shè)備的安裝位置、綜合管廊、電力電源、通信網(wǎng)絡(luò)，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。