堆取料機共軌改造實踐與應用

崔乾民 張道遠

1北京首鋼國際工程技術有限公司 北京 100043 2北京市冶金三維仿真設計工程技術研究中心 北京 100043

0 前言

某粗破站原料場儲存燒結用鐵粉礦，設有A、B兩個露天料條，設有1臺翻車機，2臺堆取料機（1號和2號），四周建有防風抑塵網。按照《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》（環大氣〔2019〕35號）的要求，需要對露天料條進行封閉改造，實現物料的封閉式儲存。由于2號堆取料機位于料場的最東側，封閉料棚的東側基礎需要占用其軌道位置，故需要將2號堆取料機向西遷移。為了實現物料儲量的最大化，堆取料機盡可能靠近料棚的中心，經過嚴謹的分析論證，將1號堆取料機向東遷移，重新設計2根軌道，軌距為8 m，把1號和2號堆取料機的軌距由6 m改造為8 m，共同布置在新建軌道上，對應新增2條地面帶式輸送機，及對進出料場的相關輸送機等進行改造，滿足料場的進出料要求。通過安裝防碰撞檢測裝置，科學安排2臺堆取料機作業時間和作業順序，改變物料堆放位置等，確保2臺堆取料機的正常工作，以保證安全、穩定、高效給燒結單元供料。

1 堆取料機改造方案研究

粗破站原料場寬度為112 m，長度為420 m，占地面積約4.7 萬m2，料場布置從西向東依次為A料條、1號堆取料機、B料條、2號堆取料機，料場東側為消防通道，南側為出料端通廊、電氣室，西側為翻車機室、空重車線，北側為進料端通廊、除塵設施，平面布置十分緊湊。 A料條寬為20.5 m，B料條寬為44.61 m，長度均為281 m。建設封閉料棚必須先拆除2號堆取料機，其位置作為料棚東側的基礎，封閉料棚跨度（軸線）為82 m，長度為288 m。……