先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)研究

袁偉

摘要：近年來，伴隨著當前國民經(jīng)濟社會體系建造的不斷快速進步，我國的隧道橋梁工程建造行業(yè)也在陸續(xù)取得新的發(fā)展。先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)是橋梁施工技術(shù)中較為經(jīng)常運用的一種技術(shù)，在大型橋梁工程中得到了普遍的使用。應用該技術(shù)可有效提高大型橋梁項目施工工程質(zhì)量，提高橋梁工程施工管理效果，減少橋梁施工管理時間，減少了橋梁工程造價，創(chuàng)造良好的社會經(jīng)濟效益。

關(guān)鍵詞：先簡支后;結(jié)構(gòu)連續(xù);橋梁施工;技術(shù)探討

時過境遷，社會在進步，社會經(jīng)濟已步入快速成長的軌道，各行業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展，橋梁工程建設(shè)在飛速發(fā)展。為了充分滿足當代我國人民日益增長的公路交通運輸需求，我們國家的公路橋梁工程建設(shè)也已經(jīng)成為社會人們廣泛關(guān)注的一個焦點，因此，橋梁工程的技術(shù)建設(shè)越來越多地受到社會人們的高度重視，因此，在橋梁工程建設(shè)中，不斷應用高技術(shù)水平新工程技術(shù)，在起到保證橋梁施工過程質(zhì)量的同時，提高工程施工管理效率。

1先簡支后連續(xù)橋梁概述

伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對公路交通業(yè)的需求逐年不斷增加，公路主體橋梁工程的項目建造管理可以大大提升交通系統(tǒng)的日常運行管理效果，因此目前我國也在不斷逐步增強我國公路主體橋梁工程的項目建設(shè)效率，同時對我國公路主體橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量控制要求也逐步提升。由于現(xiàn)代橋梁實際施工使用管理功能的不斷增加，導致現(xiàn)代橋梁主體結(jié)構(gòu)越來越復雜。在橋梁工程項目建設(shè)中，連續(xù)橋梁施工工程技術(shù)的推廣使用較為頻繁，其施工過程及具體施工工藝較為復雜，耗費的大量時間以及精力也相對較多，施工過程周期相對較長，這種工程技術(shù)的施工機械化技術(shù)水平相對較低，工作人員通常需要大量的專業(yè)施工人員機械來協(xié)助完成。在橋梁建設(shè)施工中，施工人員將施工工藝技術(shù)與簡支預制橋梁施工技術(shù)相結(jié)合，創(chuàng)造了先簡支后簡結(jié)構(gòu)連續(xù)式橋梁施工工藝技術(shù)，極大地簡化了橋梁施工技藝工序，將連續(xù)梁與簡支預制式橋梁施工相結(jié)合，將各種施工技術(shù)的不同優(yōu)勢特點集中結(jié)合起來，在橋梁施工中發(fā)揮了重要作用。

1.1先簡支后連續(xù)橋梁的提出

預應力鋼筋混凝土連續(xù)架梁與主橋的最大缺點主要是，伸縮縫和橋梁支座數(shù)量較多，在高速行駛過程中容易發(fā)生跳車現(xiàn)象，造成橋梁的振動和噪音污染。預制構(gòu)件簡支梁和連續(xù)梁的優(yōu)點是，采用批量預制制造梁或板，省去了繁瑣的支撐工序。這種現(xiàn)象產(chǎn)生了"先簡支后連續(xù)"。

1.2先簡支后連續(xù)橋梁的優(yōu)點

②構(gòu)件預制梁功能有構(gòu)件施工簡單、剛度大、變形小、伸縮縫少、行駛舒適等六大特點;②構(gòu)件預制梁的功能完全采用國際標準預制構(gòu)件，有利于企業(yè)完善施工技術(shù)準備操作，并對其進行工廠化統(tǒng)一施工管理及批量生產(chǎn)，縮短了工期和施工準備時間，提高了施工經(jīng)濟效益。

2先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)施工過程

2.1建設(shè)預制梁場

應用區(qū)包括制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋混凝土材料制備區(qū)等區(qū)域。為了更好建造一個預制型梁場：（1）對建造場地位置進行合理選擇，要充分考慮到建造場地周圍的地形環(huán)境條件，方便進行預制鋼梁的垂直構(gòu)架和橫向轉(zhuǎn)移，最好還是選擇一處地形平坦、不便于跨越公共交通路的山形地方。若實際地形橋梁條件不平坦，受一定坡度限制，可沿地形橋梁傾斜方向自行設(shè)置橋梁預制場。（2）在設(shè)計安裝或者維修制作橋梁的平臺時還需要通過綜合分析考慮梁臺地基、布置、數(shù)量、結(jié)構(gòu)等各種因素。

2.2安裝、拆卸模板

模塊的拼接需要多人合作，然后按照模塊的安裝順序進行，這樣才能夠在規(guī)整有序的進行下降，模塊安裝成功才可以最大化的保障模塊的使用性，在拆卸時也要注重模塊的拆卸順序，由內(nèi)而外的拆卸模塊可以有助于模塊的調(diào)控拆卸也不會損傷模塊。

2.3鋼筋混凝土預應力施工，順序是底板、腹板、頂板

基礎(chǔ)澆注同時應由鋼管內(nèi)模頂部伸出開窗入內(nèi)，同時進行振搗，澆注后及時開窗封閉，澆注后鋼管腹板和外模頂板也同樣應同時振搗。

2.4張拉壓漿

預埋或嵌入墻體預應力曲線鋼筋時應還應合理布置控制墻體曲線形狀，并將曲線鋼筋牢固繃緊固定。拉伸管道壓漿時不僅要注意控制壓漿應力，注意保障孔道接口與孔道連接處的完全密封，避免管內(nèi)異物進入堵塞孔道。漿料的每次加水順序和漿料加入水的時間可以控制。

2.5架梁

明確橋梁的連接長度，進行分段處理，確保橋梁結(jié)構(gòu)形式完全統(tǒng)一。

2.6現(xiàn)澆接頭混凝土

澆灌鋼筋混凝土前首先要嚴密檢查監(jiān)控永久支座的安全設(shè)置運行情況，確保安全設(shè)置到位無發(fā)生問題，再開始進行干砂的安全鋪設(shè)及其他橫梁立柱底模的安全設(shè)置。若臨時固定支架之間距離較近，應在固定支架之間預先進行一層隔熱保溫處理。一般在凝土低溫澆筑時，氣溫的偏差不能太明顯。在二次澆注前鋼筋混凝土施工要嚴格保證澆注模板和所用鋼筋質(zhì)量符合要求，注漿時模板要保證鋪設(shè)均勻，保障二次灌注漿的質(zhì)量。

2.7濕接縫

在施工安裝過程中還要進行安裝開關(guān)預制梁板，還要合理設(shè)計調(diào)整開關(guān)高度和施工軸線，然后對舊鋼筋混凝土基礎(chǔ)進行基層剝皮、底模、永久加固支座、鋼筋等的安裝。

2.8澆筑橋面

在連接處施工后，將混凝土的中間支點澆注，完成后可拆下臨時支座。

3先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)在應用中存在的問題

3.1施工過程不夠精細

先簡后支橋梁工程這一技術(shù)需要較高的技術(shù)人員去進行精細的技術(shù)操作，非常注重細節(jié)且復雜，這是傳統(tǒng)的橋梁建造技術(shù)是不能比擬的。

3.2預制梁的問題

預制梁的模板精度不能滿足優(yōu)質(zhì)預制件的要求;預拱度控制不到位;預拱度控制不到位;預應力孔道和錨固齒板的預留效果不好。

3.3梁板安裝問題

支座管道安裝過程精度成本控制不好;二次澆筑預應力會使管道安裝多出來的空間容易反彎;梁板間二次澆筑鋼管效果差。這樣會影響整個橋梁施工安全的應用，也會造成橋梁施工中安全問題。

3.4墩頂濕接頭澆筑問題

在澆注前鋼筋體系的建立和管道布設(shè)未達到設(shè)計使用規(guī)范，未按有關(guān)要求腹板側(cè)面等多方面進行鑿毛。

4先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應用要點和質(zhì)量控制

項目施工建設(shè)過程質(zhì)量安全控制主要內(nèi)容包括兩個主要方面：（1）連續(xù)橋板澆梁項目施工過程質(zhì)量安全控制，需要對鋼筋預制板橋梁進行逐層鑿毛補縫處理，使混凝土與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合，避免塑性形變，保障連續(xù)橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。一般使用情況下，可通過加入適當?shù)奈⑷苄耘蛎泟?，加速舊鋼筋混凝土與其他現(xiàn)澆鋼筋混凝土的焊縫結(jié)合。施工管理過程中它還應注意嚴格控制整個施工場的溫度，以利于保證整個施工過程質(zhì)量。

結(jié)束語：

綜上所述，先簡后支技術(shù)是橋梁施工工程中一種常用的技術(shù)，在現(xiàn)階段是普遍用于橋梁建造中，能夠促進橋梁建造質(zhì)量工程的提升的重要技術(shù)之一，很有效的改善在橋梁建造工程中所存在的問題，同時還要注重現(xiàn)澆梁的質(zhì)量問題，否則會造成橋梁斷裂。因此，施工中應嚴格把握好濕潤性接縫材料澆筑施工時間，按國家有關(guān)行業(yè)規(guī)定和技術(shù)標準定期進行接縫施工，綜合分析考慮各種多方面影響因素，保證接縫澆筑工程質(zhì)量。

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