公路瀝青混凝土路面病害與修復措施簡述

班柯楠

摘要：現在我國的道路建設得到了飛速的進步，當前道路建設工程使用最多的技術就是瀝青混凝土路面。不過瀝青混凝土施工質量會受到工程設計、施工等多方面的影響，出現了很多種瀝青混凝土路面危害，嚴重阻礙了我國的道路交通的安全發展。本篇文章對我國的瀝青混凝土進行了實際考察，對比較常見的一些瀝青混凝土病害進行了總結和分析，并提出了一些具有針對性的解決辦法，希望可以對我國的高速公路發展起到一定的作用。

關鍵詞：瀝青路面;裂縫;病害;處理方法

引言

在具體的公路路面施工過程中，瀝青公路有著極為顯著的現實優勢，在運用過程中具有高度的連續性，并且屬于無接縫路面的一種。在其構建過程中，有較為堅實及平坦的現實特點，其自身的行車舒適性相對較強，然而在公路長期的運行過程中，逆行路面的構件容易存在一定程度現實損害，由此，施工單位在發展過程中需要擁有較為科學的意識以及極為優秀的養護計劃，合理地對施工工藝進行有效的應用，進而對立項路面進行綜合性的修復以及保養，由此使瀝青路面所擁有的損害程度得以大幅度降低。

1目前我國公路混泥土瀝青路面類型特點

1.1瀝青罐入式公路路面

目前我國瀝青路面主要是以瀝青貫入式路面、瀝青碎石路面、瀝青表面路面來體現，其中瀝青貫入式公路路面，具備路面穩定度佳，且整體抗滑性較好的優勢，但該路面也常會出現滲水的現象，因為其結構多孔，所以排水性相對較為有限。

1.2瀝青碎石式公路路面

瀝青碎石式公路路面，即在借助瀝青碎石混合料，按照瀝青、集料的相關科學配合比例做實時攪拌后攤鋪成型，瀝青混合料整體空隙率較為明顯，該瀝青路面整體穩定性高，成本也比較低，但同樣的其發生各種病害風險也相對較高。

2公路混泥土瀝青路面病害存在的問題

龜裂成因，在眾多瀝青混凝土路面病害當中，經常出現的一種是龜裂。通常情況會會發生在公路的表面層，出現龜裂的主要原因就是因為公路強度沒有達到規定的標準要求。出現龜裂以后，會向四周繼續蔓延然后變成一種連續性的裂紋，嚴重影響到了交通安全。公路路基也會造成龜裂。如果路基的強度沒有達到施工標準要求，就會造成龜裂。比如福建省聯絡線高速公路的平均下水位比較高，水就會對路基進行侵蝕，長時間的侵蝕作用就會降低路面的強度，路基慢慢沉降，路面就會出現龜裂的問題。裂縫病害，裂縫病害是瀝青混凝土路面使用中出現的病害，根據實際成因不同，主要分為龜裂、橫向及縱向裂縫，嚴重影響路面的使用效果。需要通過使用養護技術，依據瀝青和瀝青混合料的質量、氣溫原因、施工工藝等進行分析，裂縫主要由于周圍環境的溫度、干濕度、施工接縫質量或結構承載力不足等導致。路面變形病害，路面變形病害是現代瀝青混凝土路面常見的一種病害，其主要的出現形式為車轍、變形、沉陷、鼓包等。路面變形病害嚴重影響路面的平整度，易在路面中引發交通事故。路面變形的主要原因是瀝青和瀝青混合料的質量與汽車給路面形成的荷載作用。

3公路混泥土瀝青路面修復措施

3.1科學合理的微表處修復施工技術

目前我國瀝青路混泥土路面面類型特點、路面常見典型病害、路面其他病害的分析，做好公路瀝青路面的養護施工便顯得極為重要，這也是防治公路瀝青路面病害的關鍵依據。比如選取科學合理的微表處養護施工技術時，便可按照標準分配乳化瀝青、礦物料、添加劑量等模式，搭配相關機械設備制成養護原料，之后以雙層攤鋪或者單層攤鋪的方法，對公路瀝青路面做實時養護。相關施工作業人員可先對所用石料強度、堅固性等質量參數做實時測定，確保微表處養護效果完全達標的基礎上，針對相應公路瀝青混泥土路面結構整體強度不高、抗損能力差的特點，去強化路段面層養護，達到有效改善現有公路瀝青路面各種裂縫、松散病害，同時節省路面養護成本的目的。微表處養護施工技術的便捷性佳、經濟性價比高等優勢極為突出，將之用于日常公路瀝青混泥土路面管理中，可以取得十分顯著的效果。

3.2龜裂修復

當公路出現龜裂現象以后，施工單位一定要及時的派出專業人員進行維修，維修方法要根據實際情況而定。如果龜裂不是特別嚴重可以采取銑刨操作對路面進行修復，在這個過程中需要使用專業的維修設備才可以完成修復工作。如果是龜裂程度比較嚴重的路面則需要將出現龜裂部分的路面切割，然后重新鋪設新的路面，采用專業的切割機將龜裂路面打碎，然后清理掉原來的碎塊，對路面路基進行檢查，路基良好就可以進行重鋪了，如果路基也出現了損壞，需要先維修路基在進行鋪設工作。

3.3橫向裂縫鋪抗裂貼處治

抗裂貼具有很高的抗拉強度，較強的韌性和表面剛度，適用于處治水泥穩定碎石基層由于溫度影響或垂直荷載作用引起的裂縫。將其貼在水泥穩定碎石基層裂縫處，能有效的減少并阻斷其輻射到路面的溫縮應力，有效減少因基層裂縫反射而產生的路面裂縫。具體處治步驟為：①對裂縫采用壓力水清洗干凈并吹干，使用SBS改性瀝青進行灌縫，每道裂縫滴灌不少于2遍，直到灌滿為止。②為保證防裂貼與基層開裂面粘結牢固，灌縫后在裂縫表面涂刷熱瀝青粘結層。③涂刷粘結層后在基層裂縫表面及時鋪設寬度不小于0.5m的抗裂貼，以保證粘結層的粘結性能。抗裂貼鋪設完成后使用膠輪壓路機將其壓實，以保證密實性。為保證防裂效果，應在裂縫處理完畢后及時鋪筑路面瀝青混凝土。（3）針對沉降式裂縫應對沉降塌陷部分進行鑿除，對路基進行加固，待路基加固處理后再對其產生的輻射性裂縫進行處治。

3.4罩面養護

罩面養護技術是在瀝青路面上加鋪一層薄層，主要功能是減少行車振動，通過強化路面的平整程度、提升行車的感覺、恢復路面的粗糙程度，提升道路安全。采用罩面養護技術可緩解路面表面的損壞程度，延長路面的使用壽命。使用這種措施時，可節約能量，減少由于施工形成的污染。

3.5稀漿封層氧化法

在瀝青混凝土路面修復中，施工單位需要結合公路施工實際情況，落實稀漿封層修復法，為了充分發揮出這一技術的作用，施工單位需要提前清理公路表面，在稀漿封層之前，需要全面清除公路表面的雜物，有效黏合漿液和地表。其次根據公路修復要求，合理控制試驗配比，確定稀漿配比數值，有效開展后續制作工作。施工單位要注意控制漿液材料制作質量，根據配合比方案，在攪拌機械設備中裝入填料，有序開展攪拌工作。最后落實鋪灑作業，施工人員需要均勻地鋪灑材料，有效修復公路路面的裂縫問題，同時降低路面老化的速度，有效控制公路路面發生裂縫和下沉等問題。

結語

為提升路面質量，需要提升路面施工工藝，提高修護技術的使用頻次，為了減少路面修護質量成本，應提高路面預防性養護對策選擇水平，使用適合的路面預防性修護措施對路面進行養護，通過修護技術的合理使用可改善我國道路情況，提升我國交通事業發展的質量和水平。

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